

Kalajoen lentokenttäalueen tapahtumakeskus on tullut tutuksi siellä jo kahdesti järjestetyistä Profrest-metsäkonemessuista. Ensi kesänä tunnettuus lisääntyy, kun alueella järjestetään Farmari-maaseutunäyttely.
Tapahtumakeskus koostuu pienlentokentästä, tractorpulling-radasta sekä Hiekkasärkät Areenasta. Hiekkakangaspohjainen lentokenttäalue on pääosin kaupungin omistuksessa ja areena vastaavasti yksityisomistuksessa.

Kalajoen kaupunki on kaupunginjohtaja Jukka Puoskarin mukaan kehittämässä lentokenttäalueesta pysyvämpää tapahtumakeskusta.
”Lentokenttäalue palveluineen toimii erinomaisesti isojenkin tapahtumien järjestämisessä, jossa pystytään hyödyntämään jo olemassa olevia rakenteita. Kehitämme keskusta edelleen laajentamalla kenttäaluetta ja lisäämällä pysäköintialueita sekä parantamalla logistiikkaa ja turvallisuutta uusilla poistumisteillä.”
Kaupungin periaatteena on Puoskarin mukaan tarjota niin tapahtumissa kuin yrityspuolellakin parhaat mahdolliset olosuhteet.
”Osaa tapahtumakeskuksen kehittämistoimista kaupunki on sitoutunut tekemään jo tulevan Farmarin tarpeisiin, mutta ne palvelevat luonnollisesti jatkossa myös muita tapahtumia. Todella isona tapahtumana Farmari onkin meille hyvä tilaisuus laittaa olosuhteet kuntoon.”
”Osaa tapahtumakeskuksen kehittämistoimista kaupunki on sitoutunut tekemään jo tulevan Farmarin tarpeisiin, mutta ne palvelevat luonnollisesti jatkossa myös muita tapahtumia.”
Kalajoen tapahtumakeskuksen ehdoton valtti on sen sijainti Hiekkasärkkien matkailukeskuksen ääressä. Vain kävelymatkan päässä 8-tien toisella puolen on matkailukeskuksen 14 5000 vuodepaikkaa sekä kaikki sen palvelut.
”Lentokentät sijaitsevat usein syrjässä, eikä uskoakseni Suomessa ole kovin montaa tällaista yhdistelmää. Tätä ovat kiitelleet niin eri tapahtumien järjestäjät kuin kävijätkin, varsinkin kun samaan yhteyteen voi lisäksi yhdistää lomailun”, Puoskari havainnollistaa.
Tapahtumakeskuksen parkkipaikkaa laajennettiin jo Proforestiin. Se ei kuitenkaan ole tapahtumien ulkopuolella tyhjän panttina, vaan sitä voidaan hänen mukaansa hyödyntää sesonkikaudella myös matkailukeskuksen pysäköintialueena.
”On selvää, että Farmarin pysäköintitarpeita varten nykyiset alueet eivät tapahtumakeskuksessa riitä. Pysäköinti järjestetäänkin etäparkkina Kalajoen satamassa, josta on nonstop-kuljetus tapahtuma-alueelle matkailukeskuksen rinnakkaistietä pitkin.”

Kaupungilla on ollut satamassa tarvetta kenttäalueille, joten niitä on rakennettu lisää. Nyt niitä pystytään hyödyntämään myös Farmarin pysäköinnissä. Satama-alueen kehittämiseen liittyy myös sinne johtavan tien ja 8-tien risteyksen laajennus.
Kaupunki on hankkinut aktiivisesti ja onnistuneesti maata vapaaehtoisilla kaupoilla. Puoskarin mukaan periaatteena sekä matkailu- että tapahtumakeskuksen kehittämisessä on, ettei tapahtumien vuokrilla ja maanjalostuksella rikastuta.
”Se riittää, että saamme omamme pois. Varsinainen hyöty tulee kaupungin kehittymisestä, kun saamme lisää palveluja, tapahtumia, yrityksiä ja asukkaita, ja sitä kautta verotuloja”, hän summaa.
”Varsinainen hyöty tulee kaupungin kehittymisestä, kun saamme lisää palveluja, tapahtumia, yrityksiä ja asukkaita, ja sitä kautta verotuloja.”
Pelkästään matkailukeskuksen alueella asuu jo nyt vakinaisesti toista tuhatta asukasta.
Suurimpana haasteena alueen kehittämisessä on sen halki kulkeva, ajoittain ruuhkainen 8-tie. Erikoiskuljetusten väylänä se on otettava huomioon kaikissa alueen kehittämistoimissa.
Esimerkiksi rinnakkaisteiden lisääminen molemmin puolin sekä mahdollinen eritasoliittymä tulevat suunnittelupöydälle lähitulevaisuudessa.