

Suomalaisyrityksissä otettiin hämmentyneinä vastaan USA:n presidentin Donald Trumpin päätös määrätä EU:sta tuotaville tavaroille 20 prosentin tullimaksu.
Vieremällä metsäkoneita valmistavan Ponssen toimitusjohtaja Juho Nummela pitää syntynyttä tilannetta vaikeana.
”Meiltä menee paljon koneita ja varaosia Yhdysvaltoihin. Kyllä se vaikuttaa, kun kovat tullit lyödään eteen.”
Uudet tullimaksut ovat niin tuore asia, ettei Ponssella ole vielä tehty niiden suhteen päätöksiä.
”Täytyy katsoa, mihin tilanne kehittyy. Maailma valitettavasti blokkiutuu ja liiketoiminta on kovasti erilaista kuin mihin globalisaation aikana olemme tottuneet.”
Ponsse raportoi vientinsä koko Pohjois-Amerikan tasolla. Viennin osuus sinne on noin 15 prosenttia.
Mahdollinen tuotannon laajentaminen Yhdysvaltoihin olisi Ponssen kaltaiselle yritykselle iso askel.
”Kaikki koneemme tehdään nyt Suomessa, ja olisi hankalaa jakaa volyymia ja valmistaa koneita eri maissa”, Nummela pohtii.

Myös suomalaisella, Joensuussa toimivalla John Deere Forestrylla on vientiä Yhdysvaltoihin. Toimitusjohtaja Jari Mennala toteaa, että tullit ovat olleet päivän puheenaihe niin heillä kuin varmasti muuallakin.
”Mutta ei meillä ole vielä mitään kommentoitavaa. Mitään välittömiä toimia ei ole tulossa. Seurataan nyt tilannetta”, Mennala sanoo.
Vaikka John Deere Forestry on amerikkalaisomistuksessa, ei sillä ole Mennalan mukaan ainakaan toistaiseksi ollut vaikutusta tytäryhtiön toimintalinjauksiin koskien tulleja.
”Keskitymme normaaliin tekemiseen asiakkaidemme ja verkostomme suuntaan, ja tiedotamme sitten, jos on jotain olennaista kerrottavaa.”
John Deeren Suomen yhtiö ei julkista Pohjois-Amerikan vientilukujaan.
Kristiinankaupungissa harvestereita valmistaa Kone-Ketonen, jolla on vientiä Yhdysvaltoihin jälleenmyyjän kautta. Vuodesta riippuen sinne menee 5–15 prosenttia tuotannosta.
”On ihan selvä, että tullit vaikuttavat meihin. Ne rajoittaisivat myyntiä. Mutta ei vielä hötkyillä, katsotaan rauhassa, kauanko ne ovat voimassa”, varatoimitusjohtaja Juha Ketonen toteaa.
”Mikään amerikkalaisvalmisteinenkaan kone ei ole täysin Made in USA.”
Traktoreita ja maatalouskoneita Äänekosken Suolahdessa valmistavaan Valtraan USA:n määräämillä tulleilla ei ole vaikutusta, sillä yhtiö ei vie koneita Pohjois-Amerikkaan.
”Valtra voi jopa hyötyä tilanteesta, jossa pohjoisamerikkalaisten maanviljelijöiden kustannukset nousevat, ja maatalouden vienti käy haastavammaksi mahdollisten vastatullien takia. Maataloustuotteiden kysyntä purkautuu arviomme mukaan Etelä-Amerikkaan ja Eurooppaan, joissa meillä on korkea markkinaosuus”, toimitusjohtaja Mikko Lehikoinen sanoo.
Hän huomauttaa, että koneiden komponenttimarkkinat ovat hyvin monimutkaiset ja kansainväliset.
”Mikään amerikkalaisvalmisteinenkaan kone ei ole täysin Made in USA. Vielä ei myöskään tiedetä, miten EU vastaa tulleihin.”
Valtran omistaa amerikkalainen Agco.
Tullit iskevät myös elintarvikesektoriin. Valio vie Yhdysvaltoihin vuositasolla noin 3,5 miljoonaa kiloa eli noin 200 merikonttia juustoa, voita ja muita tuotteita.
”Yhdysvaltojen liikevaihdon osuus Valion kokonaisliikevaihdosta oli muutama prosentti vuonna 2023. Valio myös valmistuttaa juustoa Yhdysvalloissa”, kertoo Valion kasvuliiketoiminnasta sekä tutkimuksesta ja tuotekehityksestä vastaava johtaja Tuomas Salusjärvi.
Hänen mukaansa tässä vaiheessa on aikaista arvioida kokonaisvaikutuksia.
”On mahdollista, että tullit voivat vaikuttaa Valion juuston ja voin vientiin Yhdysvaltoihin, mutta tarkempaa vaikutusta liiketoimintaan on vielä vaikea arvioida.”
Tullien vaikutusta maailmanmarkkinahintojen kehitykseen on Salusjärven mukaan aikaista arvioida. Hän ei myöskään lähde tässä vaiheessa ennakoimaan sitä, mistä Yhdysvaltoihin tähän asti viedyille tuotteille löytyy tarvittaessa korvaava markkina.
Miltä metsäsi näyttää euroissa? Katso puun hinta alueittain ja hintojen kehitys koko Suomessa.
