Työsuojeluviranomainen: Valtran metsäohjaamossa turvallisuuspuutteita

Työkoneiden turvallisuutta valvova työsuojeluviranomainen on havainnut Valtran N-sarjan traktorin metsäohjaamon ikkunoissa työntekijän turvallisuutta vaarantavan puutteen.

Työsuojelu pitää traktorin metsäohjaamon lasipintojen materiaalia ja ainevahvuutta liian heikkona, jos traktori on varustettu ympäripyörivällä puutavaranostimella tai harvesteripäällä. Työsuojelu on tutkinut yhtä Valtran traktoria, mutta pitää mahdollisena, että vastaavia puutteita voi olla myös muissa metsävarustelluissa maataloustraktoreissa.

Ohjaamon turvavarustuksen vaatimustenmukaisuuta alettiin selvittää, kun pohjoissavolaisen metsäyrittäjän metsäohjaamolla varustetun Valtra N-174- traktorin ovi rikkoontui lokakuussa 2019 puunoksan annettua osumaa.

”Ovi meni sirpaleiksi, mutta myyjä ei ottanut asiasta vastuuta”, Kauno Voutilainen sanoo.

Voutilaisen mukaan häntä oli kehoitettu valitsemaan traktoriin lujemmat polykarbonaatti-ikkunat, jollaista ovesta ei löytynytkään. Voutilainen toi asian Itä-Suomen aluehallintoviraston työsuojelun vastuualueen tietoon. Työturvallisuudesta vastaavana viranomaisena se ryhtyi tutkiman tapausta. Viranomainen laati traktorin lasin rikkoontumisen pohjalta tarkastuskertomuksen, joka valmistui kesäkuussa.

Siinä todetaan, että kyseisen Valtra N-174 -traktorin ohjaamon lasitus ei ole riittävä, jos käytetään traktorin ympäri pyörivää puutavarakuormainta tai harvesteripäätä, jollainen Voutilaisen traktorissa oli.

Työsuojelu on vaatinut traktorin valmistajalta Agco Suomelta selvitystä, kuinka laajasta ongelmasta on kyse ja mihin toimiin se on ryhtynyt havaitun puutteen korjaamiseksi.

Agco Suomi pitää MT:lle toimittamassaan vastauksessa rikkoontumista valitettavana yksittäistapauksena. Valmistajan mukaan tapauksesta ei voi vetää johtopäätöstä, että Valtran metsäohjaamoissa yleisesti tai jossain traktorityypissä olisi turvallisuuspuutteita.

Rikkoutuneen traktorin omistaja puolestaan epäilee, että hänen traktorissaan havaittu puute koskee suurempaa määrää saman valmistajan traktoreita.

Hän tarkistutti traktorinsa ikkunoiden ja oven ainevahvuuden riippumattomalla tavarantarkastajalla. Mittauksissa selvisi rikkoontuneen oven olleen 5,94 millimetriä paksua karkaistua lasia. Ohjaamon muiden ikkunoiden materiaali oli polykarbonaattimuovia, jonka vahvuus oli hieman alle 10 millimetriä.

Valmistaja on myöntänyt traktorin ostajan teettämät mittaukset oikeiksi, mutta katsoo siitä huolimatta traktorin olevan vaatimusten mukainen.

Työsuojelun mukaan rikkoutuneen traktorin tavoin metsäkäyttäöön varustellussa maataloustraktorissa tulisi käyttää vähintään 12 millin polykarbonaattilasia. Kyseinen ainevahvuus on yleisesti käytössä metsäkoneiden ohjaamoissa, missä se katsotaan riittäväksi suojaamaan ohjaamossa olevaa kuljettajaa puun sisäänpuskemiselta sekä pysäyttämään hakkuupään ketjurikkojen tai ketjuluotien tunkeutuminen ohjaamoon.

Agco tulkitsee asian toisin. Valmistajan mukaan pohjoissavolainen metsäyrittäjä on ostanut nimenomaan maataloustraktorin, jonka ominaisuudet on käyty kaupantekotilaisuudessa asiakkaan kanssa läpi.

Voutilainen puolestaan katsoo ostaneensa metsävarustellun traktorin, jonka ohjaamo ei kuitenkaan täytä vaatimuksia.

”Kaupan papereissa lukee, että traktorin ikkunat ovat metsäkäytössä vaadittua polykarbonaattia ja muutenkin traktori on varusteltu kaikilla metsävarusteilla. Ilman metsävarustelua en olisi saanut ostoon ely-keskuksen tukia”.

Voutilaisen ja Agcon välistä monisyistä kiistaa puidaan nyt lakimiesten välityksellä, mutta asian työsuojelullisen puolen selvittäminen jatkuu Työsuojelun ja Valtran välillä.

”Käsityksemme on, että rikkoutuneen traktorin ohjaamo ei ole ollut CE-asetuksen mukainen. Tulemme selvittämään mihin toimiin toiminnanharjoittaja (Agco) on ryhtynyt tilanteen korjaamiseksi”, Itä-Suomen aluehallintoviraston työsuojelun vastuualueen johtaja Markku Rautio sanoo.

Työsuojelun mukaan Agcolle on varattu kohtuullinen aika suunnitella tarvittavat toimenpiteet. Viranomaista kiinnostaa erityisesti, miten jatkossa toimitettavien koneiden ohjaamojen turvallisuus ja vaatimustenmukaisuus varmistetaan. Jo markkinoilla olevien traktorien kohdalla mahdolliset lasienvaihdot voidaan työsuojelun mukaan toteuttaa takaisinkutsuilla tai asentajakäynneillä.

Valtran myyntijohtaja Matti Kallio ei asian keskeneräisyyteen vedoten katsonut voivansa antaa asiassa haastattelua, mutta vastasi sähköpostilla.

”Vahvistamme, että asiakkaamme on kutsunut Avi:n työsuojelun alueen edustajan tarkistamaan laitteen työturvallisuuden. Tarkastuskertomuksessa havaittiin lisälaitteisiin liittyviä kysymyksiä, joiden osalta Agco ja viranomaiset työskentelevät yhteistyössä”.

Yhtiö muistuttaa, että asian pinnalle nostaneessa traktoririkossa on kysymys vuosia kestäneestä ja oikeudessakin käsitellystä erimielisyydestä yhden asiakkaan kanssa.

Agco vakuuttaa suhtautuvansa työturvallisuuden havaintoihin vakavasti. ”Haluamme ehdottomasti selvittää mahdollisesti tarvittavien toimenpiteiden tarpeen ja tarvittaessa laadun”, Kallio vastaa.