Manner-EU:n itäisimmällä pörssiyhtiöllä edessä kahdet sota-alan messut Euroopassa – ”Suomi on suluttamisen mallimaa”

Venäjän hyökkäys Ukrainaan sulatti noin 40 prosenttia pohjoiskarjalaisen Keslan tilauskannasta hetkessä. Iskun paikkaaminen on vaatinut kovaa työtä, eikä tilanne edelleenkään ole helppo.

Yhtiö antoi 1.10. tulosvaroituksen, jossa ennakoidaan vuoden 2025 liikevaihdon ja liiketuloksen laskevan selvästi ja tuloksen jäävän negatiiviseksi. Toisen vuosipuoliskon tilauskertymä ei ole saavuttanut suunniteltua tasoa.

Yhtiön Kesälahden tehtaalla tunnelma on kuitenkin luottavainen. Tuotantoteknologiaan on satsattu viime vuosina paljon, henkilöstö on osaavaa ja työurat pitkiä.

”2020-luvulla on viety läpi kova investointiohjelma teknologian kehittämiseen. Kalusto on nykyaikaista ja usko omaan tekemiseen kova”, traktorivarusteiden tuotepäällikkö Aappo Hyttinen sanoo.

Yhtiön tavoitteena on liikevaihdon kaksinkertaistaminen vuoteen 2028 mennessä.

Tuotantopäällikkö Jari Ketolainen (vas.) ja traktorivarusteiden tuotepäällikkö Aappo Hyttinen kertovat, että tunnelma on odottava. Kuvan valmis traktorikäyttöinen kuormain on myyty suomalaiselle tilaajalle.  Kuva: Saara Lavi

Epävakaa maailmantilanne luo ankeudestaan huolimatta myös mahdollisuuksia. Yksi osoitus niistä on traktorikäyttöinen perävaunu Kesla Kerberos, jonka erikoispora tekee panssarimiinalle sopivan aukon lähes mihin tahansa pintaan kymmenessä sekunnissa. Järjestelmä on suunniteltu nopeaan toimintaan erilaisissa maasto-olosuhteissa pienin resurssein.

Kerberoksia on myyty Suomeen jo merkittävä määrä, ja kesäkuussa yhtiö tiedotti saaneensa niistä tilauksen Nato-maan puolustusvoimilta. Maan nimi on salaisuus.

”Tilaus on kuitenkin merkittävä askel Kerberos-konseptin tehokkuuden ja soveltuvuuden arvioimisessa laajempaan käyttöönottoon kohdemassa”, tiedotteessa todetaan.

”Suomi on suluttamisen mallimaa, jossa muut käyvät katsomassa, miten ja millä tehdään. Puolustuspuolella on paljon mahdollisuuksia”, lisää Hyttinen.

Yhtiö osallistuu suurille sota-alan messuille Saksassa ja Puolassa talven aikana. Tuotteet ovat tarjolla koko maailmaan, ja Keslalla on maailmanlaajuinen myyntiverkosto.

Hitsausoperaattorit Jussi Nousiainen (vas.) ja Vladislav Davydovych siirtävät kookkaan palkin nosturin avulla robotin hitsattavaksi. Kuva: Saara Lavi

Kesälahden tehtaalla valmistuu parhaillaan esimerkiksi traktorikäyttöisiä kuormaimia, perävaunuja ja harvesteripäitä. Lisäksi siellä tehdään osia yhtiön Ilomantsin ja Joensuun toimipisteisiin. Terästä kuluu viikossa noin 30 tonnia. Tuotteiden kotimaisuusaste on korkea, yli 90 prosenttia.

”Moni asiakas yllättyy siitä, että meillä on koko ketju omissa käsissä”, Hyttinen sanoo.

Hallissa tuhti metallipalkki nostetaan nosturin avulla robottisoluun, joka pian alkaa hitsata sitä ohjeiden mukaan. ”Hitsaustyö on muuttunut lähinnä näpyttelyksi”, hitsausoperaattori Jussi Nousiainen sanoo. Käsin hitsausta tehdään enää vähän.

Kaikki koneet valmistetaan vain tilauksesta ja ne räätälöidään tarkasti asiakkaan toiveen mukaan väriä myöten. Hyttinen arvelee lisävarustevalikoiman olevan markkinoiden laajin. Valmiiden koneiden toimitusaika on seitsemän viikkoa.

”Jossain vaiheessa yritettiin olla nopeampia, mutta aikataulua on kangistettu, jotta pystymme varmemmin pitämään kiinni lupauksesta”, Kesälahden tehtaan tuotantopäällikkö Jari Ketolainen sanoo.

Tehtaan piha Kesälahdella on lähes tyhjä, sillä tilatut tuotteet lähtevät yleensä heti valmistumisen jälkeen eteenpäin, kertovat Jari Ketolainen (vas.) ja Aappo Hyttinen.  Kuva: Saara Lavi

Tehtaan kapasiteettia säädetään tilauskannan mukaan. 16-vuotiaana firmaan töihin tullut Ketolainen on seurannut Keslaa läheltä jo 30 vuotta, eikä suostu synkistelemään, vaikka nyt näyttää hiljaiselta. ”Eteenpäin on katsottava. Tunnelma on odottava.”

Hyttinen toteaa, että investointivelkaa on markkinoilla paljon.

”Monella firmalla saattaa olla niin sanotusti pinkka kunnossa, mutta päätöksiä lykätään sekavan maailmantilanteen vuoksi.”

Kesla on EU:n manneralueen itäisin pörssiyhtiö, ja viennin osuus sen myynnistä on noin 60 prosenttia. Tällä hetkellä vetoa on muun muassa Norjaan, Ruotsiin, Saksaan, Kanadaan sekä Aasian maihin, joihin menee etenkin kaivinkoneisiin sopivia harvesteripäitä.

Keslan tuoreimpiin uutuuksiin kuuluu vesikontilla ja tehokkailla vesitykeillä varustettu HydraX -perävaunu, jolle odotetaan kysyntää etenkin metsäpalojen yleistymisen vuoksi. Traktorilla vedettävä vaunu on vietävissä paloautoa pidemmälle metsään. Nosturin ja siihen kiinnitetyn uppopumpun avulla vaunu voidaan täyttää luonnonvesistä. Ilman konttia vaunu soveltuu esimerkiksi puun kuljetukseen, Hyttinen kertoo.