

Kuusipyöräinen traktorimönkijä on kelpo ajokki metsätöissä, sanoo metsätilan isäntä Eenokki Lehto.
Vihreä Can-Am Outlander 6x6 -traktorimönkijä pompottelee rankakuorman edessä Tornion Aapajärven kylällä.
Koneen puikoissa istuu syysmyrskyn tuulenkaatoja keräilevä metsätilan isäntä Eenokki Lehto, 90, joka hankki uuden kuusipyöräisen traktorimönkijän vanhan nelipyöräisen tilalle pari vuotta sitten.
”Käytän mönkijää metsätöissä suviaikana lähes päivittäin ja ajelen sillä myös rantteelle, sillä eihän tässä iässä viitsi enää huvikseen kävellä. Talvella ajan puut lanssiin moottorikelkalla ja reellä”, klapeja myyntiin urakoiva Lehto sanoo.

Hän toteaa eron kuusipyöräisen ja nelipyöräisen mönkijän välillä olevan kuin ”yöllä ja päivällä”. Suurin eroavaisuus on kuusirattaisen valtava etenemiskyky pikkuveljeensä verrattuna, sillä tarvittaessa kaikki pyörät voidaan kytkeä vetämään.
Sähkövinssit löytyvät mönkijän etu- ja takapäästä.

”Tätä kuusipyöräistä ei ole tarvinnut kiskoa vinssillä vielä kertaakaan, ja harvoin on tarvinnut lukkojakaan kytkeä. Ainoastaan pahoissa paikoissa olen niitä käyttänyt, varmuuden vuoksi.”
Toinen suuri etu nelipyöräiseen verrattuna on ajamisen vakaus ja se, että kuusipyöräinen ei nosta keulaa täyteen lastatun metsäkärryn vetämisen aikana. Tämä selittyy kuusipyöräisen pitemmällä rungolla ja sillä, että akselistoista kaksi sijaitsee kuljettajan takana.
”Nelipyöräinen on hieman ketterämpi maastossa, mutta se nosteli keulaa kuorman edessä. Jos mönkijä kaatuu päälle, siinä käy heikosti. Kyllä keulan nousemista sai aina varoa.”
Viime huollossa keulan maavaraa korotettiin kahdeksalla senttimetrillä uusilla jousilla, joten kantojen ja mättäiden ylitys käy sujuvammin.
”Nelitahtimoottorin öljynvaihtohuolto tehdään kerran vuodessa. Samalla vaihdettiin öljyt vaihteistoon sekä peräöljyt kaikille kolmelle akselille.”
Maastossa pohjapanssari on välttämätön, jotta akseleiden suojakumit ja jarruletkut pysyvät ehjinä. Lehto pitää astinlautojen venttilointiaukkoja miinusmerkkisenä asiana, sillä niistä työntyy toisinaan oksia jalkatilaan.
Monesti mönkijää ryhdytään vertaamaan maataloustraktoriin muun muassa kuljetuskapasiteetin osalta, mikä on Lehdon mielestä turhaa, sillä kyseessä ovat täysin erilaiset ajokit.
Lehdolla on myös nelivetoinen maataloustraktori ja metsäkärry kuormaimella, mutta silloin metsään tarvitaan ajourat. Mönkijä mahtuu kulkemaan metsässä puiden väleistä. Lehto ajelee mönkijällä pitkin piennarteitä, joita hän on rakentanut metsiinsä.
”Mönkijä on traktoria parempi näihin pienempiin metsätöihin sekä taimien ja taimikonhoitokamppeiden kuskaamiseen.”
Kuusipyöräisen mönkijän taka-akseleiden päällä olevalla lavalla kulkevat muun muassa työkalut ja raivaus- tai sähkösaha akkuineen, varaterineen ja viiloineen. Outlanderin kuormauskapasiteetti on 318 kilogrammaa.
”Sahan terän viilaus onnistuu helpoiten lavan reunan päällä.”
Lehdon metsäkärry on varustettu puominosturilla, joka toimii sähköisellä ja langattomasti kauko-ohjatulla naruvinssillä.

Narun päässä on tukkisakset, joilla runkojen juontaminen onnistuu noin 10 metrin etäisyydeltä. Nosturi on varustettu tukijalalla, joka estää kärryn kaatumisen runkojen noston aikana.
Hyvä ominaisuus Outlanderissa on kahden istuttava penkki, jolloin metsään voi kuljettaa apuvoimia.
”Yleensä mukanani tukkisaksia juoksuttamassa on aviopuolisoni Lea Lehto, jonka kanssa olemme harjoitelleet metsätöitä yhdessä jo 65 vuotta. Lea on minua näppärämpi kulkemaan maassa olevien runkojen yli”, Eenokki Lehto myhäilee.
Lehdon metsätilan verotuksessa mönkijä hyväksyttiin kolmen vuoden kalustopoistoksi.
Miltä metsäsi näyttää euroissa? Katso puun hinta alueittain ja hintojen kehitys koko Suomessa.
