• Lukijalta: Päästökauppaa ei pidä heikentää ‒ se on eurooppalainen menestystarina

    Euroopan komission ehdotus päästökaupan heikentämisestä on täysin vastuuton ja epäinhimillinen tilanteessa, jossa ilmastonmuutoksen vaikutukset näkyvät ihmisten elämässä yhä pahemmin, kirjoittavat vihreiden Silja Keränen ja Maria Ohisalo.
    EU:n komission esitys päästökauppavaatimusten lieventämisestä on kirjoittajien mukaan vastuuton. Kuvituskuva.
    EU:n komission esitys päästökauppavaatimusten lieventämisestä on kirjoittajien mukaan vastuuton. Kuvituskuva. Kuva: Kari Salonen
    Mielipide|Politiikka
    1.8.202612:30
    Lukijalta
    Silja Keränen & Maria Ohisalo

    Euroopan komissio on ehdottanut päästökauppajärjestelmän merkittävää heikentämistä. Tilanteessa, jossa ilmastokriisi on edennyt vauhdikkaasti ja jossa parhaillaan satoja tuhansia ihmisiä Euroopassa on jouduttu evakuoimaan maastopalojen alta. Ehdotus päästökaupan heikentämisestä tuli samoihin aikoihin, kun kevään ja alkukesän helleaaltojen raportointiin aiheuttaneen yli 10 000 kuolemaa.

    Laajat maastopalot, helleaallot, tulvat ja muut sään ääri-ilmiöt ovat seurausta ilmaston kuumenemisesta. Jos päästöjä ei saada vähennettyä ja maapallon keskilämpötila nousee edelleen, näistä tulee uusi normaali myös pohjoisemmassa.

    Euroopan komission ehdotus päästökaupan heikentämisestä tällaisessa tilanteessa on täysin vastuuton ja epäinhimillinen.

    Päästökauppajärjestelmä on eurooppalainen menestystarina. Se on EU:n vahvin työkalu ilmastokriisin torjuntaan ja teollisuuden uudistamiseen. Päästökauppa asettaa hiilidioksidipäästöille hinnan ja sen myötä järjestelmän piirissä oleva teollisuus on saanut vähennettyä päästöjä.

    Päästökauppajärjestelmä on eurooppalainen menestystarina.

    Komission ehdotuksella saastuttavat teollisuudenalat saavat päästää enemmän, pidempään ja halvemmalla. Komissio ehdottaa muun muassa ilmaisten päästöoikeuksien määrän lisäämistä, jolloin kannuste päästöjen vähentämiseen heikkenee.

    Päästökaupan vesittäminen hyökkää myös juuri niitä yrityksiä vastaan, jotka ovat tehneet oikeita valintoja ja investoineet vihreään siirtymään. Suomalainen ja pohjoismainen elinkeinoelämä on ollut johdonmukaisesti vahvan päästökaupan kannalla, mutta nyt komission ehdotus jarruttaa investointeja ja vaarantaa Euroopan kilpailukyvyn.

    Suomi on kannattanut vahvaa päästökauppaa, ja nyt jäsenmaiden välisissä neuvotteluissa tästä on pidettävä tiukasti kiinni.

    Hintalapun asettaminen päästöille kannustaa teollisuutta siirtymään fossiilisista energialähteistä uusiutuviin. Ilmaiset päästöoikeudet ovat käytännössä pelkästään tukia fossiiliteollisuudelle.

    Fossiilitalouteen jämähtäminen ei kuitenkaan ole ratkaisu, vaan tie taantumaan, sillä fossiilisista riippuvaiset yritykset eivät pärjää maailmanmarkkinoilla.

    Riippuvuus fossiilienergiasta altistaa meidät myös energiakriiseille kerta toisensa jälkeen ja heikentää merkittävästi pyrkimystämme omavaraisuuden ja huoltovarmuuden vahvistamiseksi.

    Samaan aikaan ilmastokriisi verottaa jo nyt ihmisiä ja taloutta kaikkialla Euroopassa. Se näkyy helleaaltoina, huonona ilmanlaatuna, tulvina ja kasvavina kustannuksina. Eurooppa kuumenee nopeammin kuin mikään muu maanosa.

    Juuri siksi päästökauppaa on puolustettava, ei heikennettävä.

    Silja Keränen

    DI, maakuntahallituksen jäsen (vihr.)

    Kajaani

    Maria Ohisalo

    Europarlamentaarikko (vihr.)

    Helsinki

    Lisää aiheesta
    • Päästökaupan idea on markkinaehtoinen päästöjen vähentäminen, jossa energia- ja teollisuuden alan yhteisöille määrätään vuosittain kunkin alan vertailuarvojen mukaisesti tiukentuva päästövelvoite.

      Politiikka | Asiantuntijalta: Komissio kumartaa saastuttajille – kuka maksaa laskut?

    • Komission ehdotuksessa ilmaisia päästövähennyksiä lisättäisiin juuri teollisuudenaloille, joilla voisi olla halukkuutta siirtää toimintaansa muualle korkeiden energiakustannusten vuoksi.

      Politiikka | EU-komissio haluaa uudistaa päästökauppaa − näin asiantuntijat arvioivat tuoreen ehdotuksen seurauksia

      Tilaajalle
    • Keski-Euroopan viime vuosien hirmuhelteet ovat ravistelleet erityisesti Ranskaa.

      Ilmastonmuutos | Hälytyskellojen pitää soida hirmuhelteessä – kilpailukyky voi kärsiä, mutta ilmastonmuutosta on jarrutettava

    • Jatkuvan kasvatuksen metsää. Kuvituskuva.

      Ympäristö | Lukijalta: Ilmastokriisin torjunta ja kilpailukyvyn parantaminen kulkevat käsi kädessä

    Artikkelin aiheet
    päästökauppa
    ilmastonmuutos
    Euroopan komissio
    vihreä siirtymä
    fossiilienergia
  • Ota kantaa aiheisiimme

    Voit lähettää mielipiteesi julkaistavaksi MT:n Lukijalta-palstalla painikkeesta tai sähköpostitse: lukijalta@mt.fi.

    Lähetä mielipidekirjoitus
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Politiikka | Lukijalta: Nykyhallituksen lupaukset testataan polttoainekriisissä

    • 2

      Lihantuotanto | Lukijalta: Nautojen kunnianpalautus alkamassa – Jääkö käänne Suomessa vain puheiden tasolle?

    • 3

      Politiikka | Lukijalta: Asuinpaikka ei saa ratkaista oikeutta sosiaali- ja terveyspalveluihin

    • 4

      Siivekkäiden sanomaa

    • 5

      Maanviljelysneuvos Westermarck oli edelläkävijä

    • 6

      Talous | Asiantuntijalta: Hitaasti muuttuva tuotanto kohtaa nopeasti muuttuvat markkinat

    • 7

      Yhteiskunta | Asiantuntijalta: Noitavainoilla ja natsi-Saksan juutalaisvainoilla merkittäviä eroja

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Traktori on usein peruskoneena lumiurakoinnissa.
    Pääkirjoitus
    Eemeli Linna

    Koneviesti | Viranomaisten käyttämä valta osoittautuu usein kohtuuttomaksi koneyrittäjälle – kunnioittaako viranomainen kansalaisia ja koneurakoitsijoita?

  • Nykyisestä karjanlantapoikkeuksesta luovutaan kahden vuoden siirtymäajan jälkeen. Kuvituskuva.

    Koneviesti | Uusi fosforiasetus voimaan – lannoituksen säätelyn kattavuus paranee

  • Hankinta- ja muuntotuet kohdennetaan jatkossa etenkin raskaaseen liikenteeseen sekä pakettiautoihin.

    Koneviesti | Muutoksia vähäpäästöisten ajoneuvojen hankintatuen hakuaikoihin – painotus raskaassa liikenteessä ja pakettiautoissa