Lukijalta: Kuntotestillä ei avata onnettomuusauton kattoa, siihen tarvitaan metalliosaamista
VPK:n henkilöt, jotka lähtevät pelastamaan onnettomuuksissa ja hädässä olevia ihmisiä, eläimiä ja omaisuutta, ovat se turvaverkosto, johon on aina voinut luottaa, kirjoittaa Kristiina Numelin.
Vapaapalokuntalaisia testaamassa varusteiden toimintaa. Kuvituskuva. Kuva: Timo HeikkalaSisäministeriön esittämä kuntovaatimus VPK:n toiminnassa mukana oleville henkilöille on täysin vailla harkintaa. Jos kuntovaatimuksia yleensä tarvitaan, on aika tehdä myös muita tarkennuksia julkisessa toiminnassa.
Vastaavia testejä olisi tarpeen laatia kaikkiin valtiollisiin ja kansainvälisiin toimijoihin. Ilmaisutaito, kielitaito ja sosiaalikoulutus, jotta päätöksenteko olisi vahvalla, osaavalla pohjalla.
En ymmärrä, mihin sisäministeriö VPK:n testillä tähtää. Kokemuksesta olen havainnut, että VPK:n toiminta perustuu moniosaamiseen. Tarvitaan taitoa onnettomuusauton katon avaamiseen, kun uhri pitää saada turvaan. Siihen ei liity kuntotesti, ainoastaan metalliosaaminen ja kokonaistilanteen arviointi.
Lisäksi toinen asia, jonka olen havainnut, koulutetaan jo nyt VPK:n henkilöt erikseen todella vaativiin tehtäviin. Esimerkiksi savusukellukseen, tai vesistöillä tapahtuvien onnettomuuksien auttamiseen.
VPK:n henkilöt, jotka lähtevät pelastamaan onnettomuuksissa ja hädässä olevia ihmisiä, eläimiä ja omaisuutta, ovat se turvaverkosto, johon on aina voinut luottaa.
Nyt sisäministeriö on erehtynyt siitä, mitä VPK-toiminta kokonaisuudessaan on. Lisäksi ministeriö ei tunne tai ole perehtynyt VPK:n historiaan. Jo sadan vuoden ajan on VPK:lla ollut suuri merkitys myös toiminnan ja henkilöiden organisoinnissa.
Kristiina Numelin
Kokemäki
Artikkelin aiheetOta kantaa aiheisiimme
Voit lähettää mielipiteesi julkaistavaksi MT:n Lukijalta-palstalla painikkeesta tai sähköpostitse: lukijalta@mt.fi.
- Osaston luetuimmat
