Analyysi: Ukraina pommittaa Suomenlahden perukan öljysatamia, jollainen Nesteelläkin aiemmin oli

Ukraina pommittaa nyt lennokein Venäjän öljyterminaaleja Suomenlahden perukoilla, ja ilmeisesti tähän tarkoitettuja drooneja on rantautunut Suomeenkin.

Ukraina teki iskuja ainakin Koivistoon (Primorsk) ja Laukaansuulle (Ust-Luga).

Iskujen tuhoja ja öljysatamien paloista nousseita savupilviä on ihmetelty Suomesta saakka. Öljyterminaalit Laukaansuussa, Koivistossa ja Pietarin edustalla ovat kärsineet Ukrainan pommituksissa. Tuhon laajuudesta ei ole varmuutta, sillä paikalle ei pääse katsomaan.

Aika on tänään toinen kuin vuonna 1999, jolloin valtionyhtiö Neste avasi oman öljyterminaalinsa Pietarin lähellä Lomonosovissa. Pääsin tuolloin toimittajana vierailemaan öljyterminaalin vihkiäisissä.

Lomonosov sijaitsee noin 50 kilometriä Pietarista, Neste St. Petersburgin terminaali sijaitsi historiallisen kaupungin rantamailla.

Kuljetuksemme uuden terminaalin vihkiäisiin tapahtui laivalla. Matkalla pistäydyimme jostain syystä reitin varrella sijaitsevaan Venäjän suljettuun sotasatamaan, Kronstadtiin. Nesteen toimittaja- ja vierailijaryhmä kävelytettiin läpi kaupungin. Muistan, että poikkeamista opastetulta reitiltä ei sallittu.

Perillä Lomonosovin terminaalin satamassa odottivat juhlalliset seremoniat puheineen ja orkestereineen. Juhlatelttaan oli katettu päivälliseksi kokonainen savustettu iso sampi tykötarpeineen.

Kala jäi mieleeni, sillä en ole ennen enkä jälkeen saanut maistaakseni sampea. Kalajutuissa tavallisesti aina liioitellaan, mutta tämä oli pituudeltaan yli kaksimetrinen, pitkänokkainen vonkale.

Jos oikein muistan, liha oli kiinteää ja suutuntuma muistutti kuin savustettua tonnikalaa. Ruotoja ei luukalassa ollut.

Aika rientää ja tilanteet muuttuvat. Neste oli vuonna 1999 osa Fortumia. Valtionyhtiöt erotettiin toisistaan uudestaan, ja Nestekin poistui yrityskaupalla Venäjältä.

Nesteen Venäjällä toiminut tytäryhtiö myi sekä Lomonosovin terminaalin että polttoaineiden asemaverkostonsa PJSC Tatneft:ille heinäkuussa 2019. Tatneft on Venäjän suurimpia öljynjalostajia ja kaasuyhtiöitä, jolla tuolloin oli myös 600 omaa polttoaineiden jakeluasemaa.

Tatneftille jäi myös viideksi vuodeksi oikeus operoida Nesteen brändillä Venäjällä.

Venäjä jatkaa julmaa hyökkäyssotaansa Ukrainassa kylväen tuhoa ja säälimättä myöskään omia sotilaitaan.

Armotonta oli meno myös öljybisneksessä. Venäjällä raha ja mafia vaikuttivat öljynjalostuksessa ja -myynnissä vuosituhannen vaihteessa.

HS:n Venäjän markkinoita tuntenut toimittaja kuvasi omassa matkareportaasissaan silloista taistelua polttoainemarkkinoiden herruudesta suorastaan veriseksi. Vuoden 1999 kesällä johtavan pietarilaisen polttoaineyhtiön konsernijohtaja surmattiin raa’asti Pietarissa ja paikallisella huoltoasemalla oli räjäytetty pommi.

Tuon ajan kokenut nesteläinen muistelee, että mafia häiritsi myös Nesteen toimintaa Venäjällä. Kerrotun mukaan yksi Suomenlahden perukan terminaalipäälliköistä murhattiin. Lomonosovissako?

Neste toimi myös Baltian alueella polttoaineiden jakelijana. Aikalaiskertomuksen mukaan norjalainen Statoil savustettiin Latviasta kovin ottein – asialla sielläkin venäläinen mafia. Latvia on sittemmin pyristellyt eroon venäläisestä energiariippuvuudesta.

Lomonosovissa Neste toimitti ja varastoi alkuun terminaalin vaaleanvihreisiin öljysäiliöihinsä rautateitse toimitettuja öljytuotteita. Meriväylä ja sataman terminaaliin yhdistävä putkilinja olivat käydessäni vasta suunnitteilla. Nesteellä olikin ensin vain terminaali merinäköalalla.

Suomenlahti on suhteellisen matalavetinen ja sen perukoille johtava, tankkereille ruopattu laivareitti on tiuhaan viitoitettu. Nesteen merikuljetukset edellyttivät yhdeksän metrin syvyisen väylän ruoppaamista perille satamaan saakka.

Venäjän hyökkäyssodan aikana maan öljytuloja on pyritty rajoittamaan esimerkiksi pakotteilla. Venäjä on jatkanut öljykuljetuksia varjolaivastollaan pakotteita kiertäen.

Merivartioston lentovalvonnan havaintojen mukaan Venäjän varjolaivaston öljytankkerit suuntaavat taas Venäjän öljysatamiin ja niistä pois. Merellisen onnettomuuden uhkataso on korkea.