• Ministeriö ehdotti kaupunkien osallistumista maakuntalentojen maksuun – hallitus päätti, että ne maksetaan kokonaan

    Ministeriö ehdotti lentoliikenteen ostojen määrärahan lisäystä koskevassa muistiossaan, että Joensuun, Jyväskylän, Kajaanin, Kemi-Tornion ja Kokkola-Pietarsaaren maakuntalentoja tuettaisiin julkisista varoista yhteensä enintään 16,2 miljoonalla eurolla maaliskuusta 2026 helmikuuhun 2028.
    Ministeriö ehdotti lentoliikenteen ostojen määrärahan lisäystä koskevassa muistiossaan, että Joensuun, Jyväskylän, Kajaanin, Kemi-Tornion ja Kokkola-Pietarsaaren maakuntalentoja tuettaisiin julkisista varoista yhteensä enintään 16,2 miljoonalla eurolla maaliskuusta 2026 helmikuuhun 2028. Arkistokuva. LEHTIKUVA / Janne Nousiainen.
    Ministeriö ehdotti lentoliikenteen ostojen määrärahan lisäystä koskevassa muistiossaan, että Joensuun, Jyväskylän, Kajaanin, Kemi-Tornion ja Kokkola-Pietarsaaren maakuntalentoja tuettaisiin julkisista varoista yhteensä enintään 16,2 miljoonalla eurolla maaliskuusta 2026 helmikuuhun 2028. Arkistokuva. LEHTIKUVA / Janne Nousiainen.  
    Uutiset|Politiikka ja talous
    6.8.202511:30
    STT–

    Liikenne- ja viestintäministeriö (LVM) esitti kevään kehysriiheen valtion kukkarolle maltillisempaa ratkaisua maakuntalentojen rahoitukseen kuin mihin hallitus lopulta päätyi. Asia ilmenee STT:n tietopyynnöllä saamasta perustelumuistiosta, jonka LVM toimitti valtiovarainministeriölle vuosien 2026–2029 kehysvalmistelua varten.

    Ministeriö ehdotti lentoliikenteen ostojen määrärahan lisäystä koskevassa muistiossaan, että Joensuun, Jyväskylän, Kajaanin, Kemi-Tornion ja Kokkola-Pietarsaaren maakuntalentoja tuettaisiin julkisista varoista yhteensä enintään 16,2 miljoonalla eurolla maaliskuusta 2026 helmikuuhun 2028. Tuen edellytyksenä olisi, että kukin kaupunki osallistuu osaltaan ostoliikenteen kustannuksiin vähintään 50 prosentilla.

    ”Mikäli jokin kaupunki ei rahoita vähintään 50:tä prosenttia ostoliikenteen kustannuksista, valtion tukea kyseisen kaupungin yhteydelle ei myönnetä lainkaan”, ministeriö esitti.

    Esitystä perusteltiin pääministeri Petteri Orpon (kok.) hallituksen syksyn 2023 budjettiriihen päätöksellä, jonka mukaan maakuntalentojen ostopalveluliikenne valtion täysimääräisesti tukemana päättyy keväällä 2026. Tuolloin todettiin, että jos tukea jatketaan, haetaan kaupunkeja yhdenvertaisesti kohtelevaa sopimusmallia.

    Liikenne- ja viestintäministeriön mukaan valtio varmistaisi alueiden tasapuolisen kohtelun, jos aiemmin mainittuja lentoasemia tuettaisiin samalla rahoitusosuudella kuin jo aiemmin päätetyn Savonlinnan aseman osalta. Savonlinnan lennoista valtio maksaa puolet tai enintään miljoona euroa vuodessa.

    Muistiossa todettiin lisäksi, että EU:n lentoliikenneasetuksen lähtökohtana on, että lentoliikenne on järjestettävä ensisijaisesti kaupallisin perustein.

    ”Olisi suotavaa, että alueetkin osallistuvat rahoitukseen.”

    Lulu Ranne

    ”Lentoliikenne on kansainvälistä yritystoimintaa ja tuki voi vääristää kilpailua lentoyhtiöiden välillä. Lentoliikennettä voidaan tukea vain tarkkaan rajatuin edellytyksin, jos lentoreitin ylläpito katsotaan välttämättömäksi ja sitä ei kyetä hoitamaan riittävän tehokkaasti muilla joukkoliikennejärjestelyillä.”

    Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne (ps.) kertoi kevään puoliväliriihen jälkeen, että neuvottelut maakuntalentojen rahoituksesta käynnistetään pian.

    ”Olisi suotavaa, että alueetkin osallistuvat rahoitukseen”, Ranne sanoi.

    Hallituksen talouspoliittinen ministerivaliokunta päätti kuitenkin toukokuussa, että valtion kokonaan tukemat maakuntalennot jatkuvat helmikuuhun 2028 asti. Valtio maksaa lentojen kustannukset kokonaan Helsingin ja kuuden maakuntakentän välillä. Lentoja tuetaan, koska ne ovat kannattamattomia.

    Ranne perusteli rahoituspäätöstä sanomalla, että tuella vahvistetaan maakuntien elinvoimaa, turvataan maakuntalennot ja kohdellaan alueita tasapuolisesti. Tiedotteessa kerrottiin, että Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin arvio kustannuksista on yhteensä 38,5 miljoonaa euroa.

    Joensuun, Jyväskylän, Kajaanin, Kemi-Tornion ja Kokkola-Pietarsaaren lisäksi lennot Helsinkiin maksetaan kokonaan nyt myös Porista. Vuonna 2023 hallitus sitoutui maksamaan Porin-lennoista 1,6 miljoonaa euroa vuoden 2025 osalta. Ministeriön keväisessä perustelumuistiossa todettiin Porin osalta, ettei valtio ole aiemmin tukenut Porin lentoja, koska Porista on toimivat julkisen liikenteen yhteydet muilla kulkumuodoilla. Porin junaliikenne on valtion ostoliikennettä, muistiossa sanottiin.

    Lisää aiheesta
    • Jatkossa hyvinvointialueet ja maakunnat eivät välttämättä vastaisi toisiaan.

      Terveydenhuolto | Hyvinvointialueet ja maakunnat erotetaan – aluejakomuutokset mahdollisia aikaisintaan 2028

      Tilaajalle
    • Pohjanmaalla investoidaan elinvoimaan. Esimerkiksi Mustasaaren Vikbyn teollisuusalueelle rakennetaan tuotanto- ja teknologiakeskusta.

      Talous | Yrittäjät paljastavat, miksi Pohjanmaa on heille niin hyvä maakunta: ”Sopivan pieni alue”

      Tilaajalle
    • Talous | Yrittäjät kannattavat puoliväliriihen päätöksiä – näin he suhtautuvat maakuntalentojen tukemiseen

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

    • 7

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jakeluvelvoite perustuu EU:n uusiutuvan energian direktiiviin, joka säätelee biopolttoaineen osuuden vähimmäisosuutta fossiilisesta polttoaineesta.

    Koneviesti | Tilapäistä helpotusta polttoaineen hintoihin

  • Kommentti
    Timo Rintakoski

    Koneviesti | Korjausvelka kasvaa jatkuvasti

    Tilaajalle