• Moni ei tiedä, missä saa pyöräillä – yksi sitkeä myytti koskee suojateitä

    Kyselyn perusteella moni ei tiedä, missä kaikkialla polkupyörällä saa ajaa ja kenen kuuluu väistää ketä.
    Moni ei tiedä, saako suojatiellä ajaa polkupyörällä.
    Moni ei tiedä, saako suojatiellä ajaa polkupyörällä. Kuva: Jaana Kankaanpää
    Uutiset|Liikenne
    22.7.202608:37
    Katja Lamminen

    Liikenneturvan kysely paljastaa, ettei osa suomalaisista tiedä, missä polkupyörällä saa ajaa.

    Yksi pinttyneimmistä harhakäsityksistä on, ettei suojatiellä saisi ajaa pyörällä.

    ”Tieliikennelakiin on selkeästi kirjattu, että ajoneuvolla, myös polkupyörällä, saa ylittää ajoradan suojatietä pitkin ajamalla”, Liikenneturvan yhteyspäällikkö Elias Ruutti kertoo tiedotteessa.

    Ajoradalla ajaessaan pyöräilijä noudattaa samoja sääntöjä kuin muutkin kuljettajat.

    Väistämisvelvollisuus määräytyy liikennesääntöjen ja -ohjauksen perusteella. Ellei ajoradan liikenne ole väistämisvelvollinen, pyörätieltä ajoradalle ajavan on väistettävä muuta liikennettä.

    Polkupyörä on ajoneuvo, joten ajoradalla ajaessaan pyöräilijä noudattaa samoja sääntöjä kuin muutkin kuljettajat.

    ”Pyöräilijä väistää tasa-arvoisessa risteyksessä oikealta tulevaa niin pyöräteiden kuin ajoratojen risteyksissäkin ja pysähtyy punaisiin liikennevaloihin. Ajoneuvon kuljettajana pyöräilijän on myös annettava jalankulkijalle esteetön kulku suojatiellä", Ruutti luettelee esimerkkejä.

    Sen sijaan polkupyörää taluttava on jalankulkija, jolle ajoneuvojen on annettava esteetön kulku, kun taluttaja on suojatiellä tai valmistautuu menemään sille.

    Joka neljäs uskoo, että aikuinenkin saisi ajaa jalkakäytävällä.

    Kyselyn perusteella alle 12-vuotiaan oikeus pyöräillä jalkakäytävällä on hyvin tiedossa.

    Joka neljäs uskoo, että aikuinenkin saisi ajaa jalkakäytävällä, jos varoo jalankulkijoita ja jos liikenne ajoradalla tuntuu liian vaaralliselta.

    ”Pyöräilijän on ensisijaisesti käytettävä pyörätietä. Jos pyörätietä ei ole, ajetaan oikeanpuoleisella pientareella. Jos ajokelpoista piennartakaan ei ole, pyöräillään ajoradalla. Hyvällä reittisuunnittelulla saa valittua parhaiten pyöräilyyn sopivat väylät”, Ruutti vinkkaa.

    ”Jalankulkijoille on pyörätielläkin annettava turvallinen tila.”

    Kaksi kolmesta Liikenneturvan kyselyyn vastanneesta tiesi, että pyörätie, pyöräkaista ja pyöräkatu ovat erilaisia.

    Pyöräkaista on ajoradasta vain pyöräliikenteelle osoitettu osa. Pyöräkaista merkitään tiemerkinnöin, joskus myös liikennemerkein. Pyöräkaistalla ajetaan oikeanpuoleisen liikenteen mukaisesti aivan kuten ajoradalla muutenkin. Vastaantulevan liikenteen puoleisella pyöräkaistalla ajo on kielletty.

    Pyöräkatu puolestaan on oma katutyyppinsä, jolla pyöräilijöille on annettava esteetön kulku ja ajonopeus sovitettava pyöräilyn mukaiseksi.

    Pyörätie on pyöräliikenteelle tarkoitettu tien osa tai erillinen tie. Pyörätie voi kulkea erillisenä, jalkakäytävän kanssa rinnakkain tai yhdistettynä jalkakäytävään, jolla jalankulkua ei ole erikseen eroteltu. Pyörätie merkitään aina liikennemerkillä.

    ”Yhdistetyllä pyörätiellä ja jalkakäytävällä ajetaan ajoradan tavoin oikeassa reunassa ja ohitetaan vasemmalta. Jalankulkijoille on pyörätielläkin annettava turvallinen tila”, Ruutti ohjeistaa.

    Verianin toteuttamaan kyselyyn vastasi toukokuussa 1040 henkilöä, joista autoilevia oli 70 prosenttia.

    Lisää aiheesta
    • Sähköpotkulaudalla kuljetaan samoilla väylillä kuin polkupyörällä.

      Liikenne | Liikenneturva selvitti suomalaisten ajatuksia liikenteestä ‒ vastauksissa toistui yksi pinttynyt harhaluulo

    • Liikenneturva selvitti kyselyssä suomalaisten ajatuksia pyöräilijöiden ohittamisesta maantiellä.

      Liikenne | Maantien laidassa ajava pyöräilijä ohitetaan usein liian läheltä, selviää kyselystä

    • Kevyen liikenteen väylällä pärjää, kun kaikki kulkijat ottavat toisensa huomioon.

      Autot | Tiedätkö kuka väistää kevyen liikenteen väylällä?

    • Pyöräilijän kannattaa sopeuttaa nopeutensa tilanteeseen.

      Liikenne | Kovaa ajavat pyöräilijät pelottavat kävelijöitä

    Artikkelin aiheet
    pyöräily
    Liikenneturva
    tieliikennelaki
    suojatie
    pyörätie
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
    • 6

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

    • 7

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin