• Kovaa ajavat pyöräilijät pelottavat kävelijöitä

    Liikennesäännöt koskevat kaikkia tienkäyttäjiä – myös kävelijöitä.
    Pyöräilijän kannattaa sopeuttaa nopeutensa tilanteeseen.
    Pyöräilijän kannattaa sopeuttaa nopeutensa tilanteeseen. Kuva: Jaana Kankaanpää
    Uutiset|Liikenne
    8.4.202514:00
    Jukka Hämäläinen

    Liikenneturvan kyselyyn vastanneista kaksi kolmesta (69 %) on melkein aina, usein tai ainakin silloin tällöin pelännyt kovaa ajavia pyöräilijöitä. Hieman harvempi on pelännyt läheltä ohittavaa pyöräilijää.

    Joka kolmas ei ole pelännyt milloinkaan tai vain harvoin kovaa tai läheltä ajavaa pyöräilijää.

    Jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja erilaisia kevyitä sähköisiä ajoneuvoja käyttävien kulkuväylät ovat usein samat. Tämä aiheuttaa pelästymisiä, jos esimerkiksi tilannenopeus on liian suuri tai jalankulkija tekee yllättäviä liikkeitä.

    ”Tilannetta pahentaa, jos jalankulkija on eksynyt pyöräkaistalle tai pyöräilijä tai sähköpotkulautailija jalkakäytävälle”, toteaa Liikenneturvan yhteyspäällikkö Pasi Pohjonen tiedotteessa.

    Jos jalkakäytävä ja pyörätie ovat rinnakkain, jalankulkijan tulee pysytellä jalkakäytävän ja pyöräilijän ja sähköpotkulautailijan pyörätien puolella.

    Liikenteessä pelästymiset voivat myös olla itseaiheutettuja. Pohjosen mukaan kannattaa miettiä, miten voisi tehdä omasta liikkumisestaan turvallisempaa.

    ”Ota katse pois kännykästä, kuulokkeet pois korvista ja keskity ympärillä olevaan toimintaan”, Pohjonen neuvoo.

    Yhdistetyllä jalkakäytävällä ja pyörätiellä jalankulkija voi kävellä kumpaa reunaa tahansa, mutta puolelta toiselle haahuilu ei ole suositeltavaa. Pikainen olan yli vilkaisu saattaa pelastaa isommalta harmilta, jos takaa onkin tulossa pyöräilijä tai sähköpotkulautailija, joka ei osaa aavistaa suunniteltua suunnanmuutosta.

    ”Pyöräilijän ja sähköpotkulautailijan taas kannattaa hiljentää nopeutta ohitustilanteisiin ja varautua siihen, että jalankulkija voi syystä tai toisesta vaihtaa väylän toiselle puolelle.”

    Pohjonen muistuttaa, että myös jalankulkijoilla on vastuu liikenteessä. Kävelijä on tienkäyttäjä, jolla on oikeuksia mutta myös velvollisuuksia. Kävelijän on noudatettava liikennesääntöjä sekä muutenkin olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta.

    Jalankulkijan on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa ja sovitettava oma toimintansa sen mukaiseksi sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi.

    Lisää aiheesta
    • Pyöräilyä suurempana riskinä lapselle on liikkumattomuus.

      Liikenne | Peltsi kannustaa perheitä polkemaan – osa lapsista ei osaa enää pyöräillä

    • Liikkumattomuus tulee kalliiksi. Jos kaikki liikkuisivat ainakin 150 minuuttia viikossa, säästöt vuositasolla olisivat OECD:n arvion mukaan noin 7,7 miljardia euroa. Arkistokuva.

      Urheilu | Näissä maissa asuvat Euroopan huonokuntoisimmat — Suomella hätkähdyttävä tulos vertailussa

    • Polkupyöräily ja kävely ovat vähentyneet korona-aikana.

      Autot | ”Tulokset ovat erittäin huolestuttavia”: Pyöräily ja kävely ei ole lisääntynyt tavoitellusti

      Tilaajalle
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
    • 6

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

    • 7

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin