• Selvitys: 100 000 työpaikkaa on riippuvaisia maakuntalennoista – Alueilla lentoliikenteestä riippuu jopa joka viides työ

    Selvityksen mukaan maakuntalentokenttien alueiden yritysten liikevaihdosta noin neljäsosa on riippuvaista lentoliikenteestä.
    Selvityksessä tarkasteltiin lentoliikenteen vaikutusta alueiden taloudelle. LEHTIKUVA / Emmi Korhonen.
    Selvityksessä tarkasteltiin lentoliikenteen vaikutusta alueiden taloudelle. LEHTIKUVA / Emmi Korhonen.  
    Uutiset|Talous
    4.9.202412:30
    STT–

    Maakuntalentokenttien alueilla lähes joka viides työpaikka on riippuvainen lentoliikenteestä, kertoo kahdeksan kauppakamarin tilaama selvitys.

    Yhteensä kyse on selvityksen mukaan noin 96  000 työpaikasta. Laskelmassa on huomioitu sekä suorat että erilaiset epäsuorat vaikutukset.

    Selvityksessä tarkasteltiin lentoliikenteen vaikutusta alueiden taloudelle. Mukana olivat Enontekiön, Ivalon, Joensuun, Jyväskylän, Kemi–Tornion, Kittilän, Kokkola–Pietarsaaren, Kuopion, Porin, Rovaniemen, Tampereen, Turun ja Vaasan lentoasemat.

    Selvitys perustuu alueiden yrityksille tehtyyn kyselytutkimukseen, johon osallistui yhteensä noin 900 vastaajaa. Selvityksen toteuttivat konsulttiyhtiöt Kiila Consulting ja Proxion Plan.

    Selvityksen mukaan alueiden yritysten liikevaihdosta noin neljäsosa on riippuvaista lentoliikenteestä.

    Yhteensä alueiden lentoliikenneriippuvainen liikevaihto on 38 miljardia euroa.

    Lentoliikenne vaikuttaa selvityksen mukaan myös alueille tehtäviin investointeihin. Kymmenen viime vuoden aikana lähes puolet investoinneista oli sellaisia, joiden toteutumiseen lentoliikenteellä nähtiin olevan vaikutusta.

    Selvityksen mukaan alueiden kokonaisverokertymästä noin 15 prosenttia oli lentoliikenteestä riippuvaisia verotuloja.

    Useilla alueilla reittilennot ovat valtion tukemia kokonaan tai osin, sillä Finnair lopetti markkinaehtoiset lennot niille koronaviruspandemian myötä.

    Valtio esimerkiksi ostaa lennot ostopalveluliikenteenä Joensuuhun, Jyväskylään, Kajaaniin, Kokkola–Pietarsaareen ja Kemi–Tornioon. Viime vuonna hallitus päätti jatkaa lentojen ostamista ainakin vuoteen 2026 asti.

    Helsingin ja Savonlinnan välisestä lentoliikenteestä valtio maksaa puolet ja kaupunki puolet. Pori puolestaan on ostanut liikenteen itse, mutta voi saada valtion tukea vuonna 2025.

    Lisää aiheesta
    • Kokkola-Pietarsaaren lentoasemalle saapui vuonna 2023 vajaat 26 000 kotimaan matkustajaa. Kenttä saa nykyisellä sopimuskaudella 8,9 miljoonaa euroa valtiolta tukea lentotoiminnan hankkimiseen.

      Liikenne | Maakuntalentoihin jopa 125 euroa tukea matkustajaa kohden – näin lentoasemakaupungit perustelevat tukea

      Tilaajalle
    • Elokapina haluaa nostaa esille, että lentoliikenteen tukemisesta hyötyvät lähinnä suurituloiset, mutta valtavat päästöt koskettavat meitä kaikkia.

      Ympäristö | Elokapina vaatii lentoliikenteelle korkeampaa arvonlisäveroa

    • Uutta on se, että Helsingistä Kemi-Tornioon ja Kokkola-Pietarsaareen on jatkossa suorat yhteydet aiemman niin sanotun kolmiolennon sijaan.

      Talous | Tuetut maakuntalennot jatkuvat Finnairin vastuulla huhtikuun lopulta lähtien

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

    • 7

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle