• Kelirikko puhkesi lakeuksilla – rajoittaa raskaita kuljetuksia varsinkin tietyllä säätyypillä

    Vaarallisista tienkohdista kannattaa soittaa Tienkäyttäjän linjalle
    Syksyn märät olosuhteet ja talven syvä routa tekevät tästä keväästä vaikean yhtälön tienpitäjille. Kuva pintakelirikosta maantie 17684 Alajoentiellä Lapualla. Kuva: Etelä-Pohjanmaan elinvoimakeskus
    Syksyn märät olosuhteet ja talven syvä routa tekevät tästä keväästä vaikean yhtälön tienpitäjille. Kuva pintakelirikosta maantie 17684 Alajoentiellä Lapualla. Kuva: Etelä-Pohjanmaan elinvoimakeskus 
    Uutiset|Liikenne
    13.3.202622:00
    Harri Kallio-Kurssi

    Leuto maaliskuun alku on sulattanut lumia ja maanteiden pintoja pohjalaismaakunnissa. Sorateillä on havaittavissa alkavaa pintakelirikkoa erityisesti peltoaukeilla.

    Osalle sorateitä on asetettu kelirikosta varoittavia liikennemerkkejä. Ne viestivät tienkäyttäjälle mahdollisista routimisesta johtuvista epätasaisista kohdista, heitoista sekä tien pinnan liejuuntumisesta.

    Jos raskaita kuljetuksia on välttämätöntä suorittaa kelirikkoaikana, ne kannattaa ajoittaa ajankohtaan, jolloin tienpinta on jäässä. Näin vältetään raskaiden ajoneuvojen aiheuttamat lisävauriot, Etelä-Pohjanmaan elinvoimakeskus opastaa.

    Hankalassa kelirikkotilanteessa viimeinen keino on asettaa tielle painorajoitus, jolla ehkäistään suurempien vaurioiden syntymistä ja varmistetaan tien liikennöitävyys. Useimmiten rajoituksessa ajoneuvon suurin sallittu massa on 12 tonnia.

    Painorajoitetuilla teillä sallitaan kuitenkin joitakin rajoitusten ylittäviä liikennöintejä, kuten hälytys- ja tienpitoajoneuvot, reittiliikenteen linja-autot, elintarviketuotannon kuljetukset, talousjätteiden kuljetukset, energiahuollon kuljetukset, myymäläautoliikenne sekä kauppojen päivittäistavarakuljetukset. Kelirikkoajan maksullisen poikkeusluvan voi hakea paikallisesta elinvoimakeskuksesta.

    Lähipäivien sää ei näytä tuovan helpotusta tilanteeseen.

    Pintakelirikossa soratien pintakerros menettää kantavuutensa ja voi pahimmillaan velliintyä, mikä vaikeuttaa liikennöintiä. Haitallisempaa runkokelirikkoa voi esiintyä myöhemmin kevään edetessä.

    Syksyn märät olosuhteet ja talven syvä routa tekevät tästä keväästä kokonaisuutena haastavan. Kelirikon vaikutukset voivat näkyä pitkälle kevääseen.

    Tienkäyttäjän on hyvä tiedostaa, että kelirikkoaikana sorateillä yleiset pintakuntoon liittyvät laatuvaatimukset eivät ole voimassa. Pehmeät kohdat, syvät urat ja nopeasti muuttuvat olosuhteet voivat yllättää, joten ajonopeutta on syytä alentaa.

    Lähipäivien sää ei näytä tuovan helpotusta tilanteeseen. Aurinkoiset ja tuuliset säät sekä yöpakkaset nopeuttaisivat tien pinnan kuivumista ja vähentäisivät pintakelirikon syntyä sekä lyhentäisivät sen kestoa.

    Sateet puolestaan voivat heikentää teiden pintakuntoa nopeastikin.

    Liikennettä vaarantavista ongelmista voi ilmoittaa Tieliikennekeskuksen Tienkäyttäjän linjalle, numeroon 0200 2100 (24/7).

    Lisää aiheesta
    • Hyvin hoidettu soratie voi olla huonokuntoista asfalttia parempi vaihtoehto. Tämä kuitenkin edellyttää, että tiestöstä pidetään huolta.

      Liikenne | Saadaanko maaseudun asfalttiteistä hyvä säästökohde? ”Tällainen puhe on pöyristyttävää”

      Tilaajalle
    • Rapistumaan päässyt metsätie kestää puunajoa parhaiten kelirikon ulkopuolella ja talvisin.

      Metsäkoneet | Tämän muutoksen vuoksi metsäteille voi ilmaantua puomeja – silta on metsänomistajalle taloudellinen riski

      Tilaajalle
    • Nopeasti vaihtuvat kelit tekevät teiden hoidosta haasteellista talvella.

      Liikenne | Kuljetusyrittäjät vaativat parempaa talvihoitoa – “Tien kunto ei saa pettää edes vaikeilla keleillä”

    Artikkelin aiheet
    kelirikko
    Etelä-Pohjanmaa
    soratie
    liikenne
    sää
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
    • 6

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

    • 7

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin