• Tiedätkö, mitä ovat Lempi ja Sulo? –Raiteille saatiin tänään ihka uutta kalustoa

    Nimiä etsitään vielä Oulun kollegoille.
    Tilaajalle
    VR haluaa huomioida erityisesti työmatkustajia. Arkistokuva.
    VR haluaa huomioida erityisesti työmatkustajia. Arkistokuva.  Kuva: Johannes Tervo
    Uutiset|Liikenne
    3.11.202521:30
    Heli Lehtelä

    Suomessa junilla ei perinteisesti ole ollut nimiä, toisin kuin VR:n kaukojunilla Ruotsissa, josta löytyvät Grodan, Estelle, Trainy McTrainface, Ingvar, Glenn ja Miriam. Nyt myös Suomen Pendolino Plus -junat nimetään ja tänään liikenteen ovat aloittaneet Lempi ja Sulo.

    Lempi-nimen saanut Pendolino Plus -juna aloitti ensimatkansa Helsingistä Turkuun maanantaina iltapäivällä. Toinen Turkuun liikennöivä juna on nimeltään Sulo. Ouluun liikennöivät junat odottavat vielä omia nimiä ja kaikille avoin nimikisa on käynnissä.

    ”Tämä on historiallinen hetki, harvoin saamme tuoda uutta kalustoa kotimaan junaliikenteeseen. Tätä juhlistaaksemme halusimme nimetä junat. Lempi ja Sulo ovat sympaattisia nimiä, jotka kuvaavat junan mukavuutta matkamuotona ja tekevät junista tunnistettavia yksilöitä”, sanoo VR:n asiakaskokemuksesta ja palvelukehityksestä vastaava johtaja Marika Schugk.

    Jotta myös Ouluun liikennöivät kaksi junaa saavat omat nimet, VR käynnisti kaikille avoimen nimikisan. Nimiä voi ehdottaa 10. marraskuuta asti osoitteessa VR:n verkkosivustolla. Ehdotusten joukosta valitaan finalistit, joista suuri yleisö pääsee vielä äänestämään voittajat myöhemmin. Nimet julkistetaan joulukuussa, kun Pendolino Plus -liikenne Helsingistä Ouluun käynnistyy.

    Pendolino Plus -junien palvelut, reitit ja aikataulut on suunniteltu palvelemaan erityisesti työ- ja liikematkustajia. Junassa on muun muassa työskentelyyn varattavia hyttejä ja mahdollisuus tilata ennakkoon paikalle toimitettava ateria.

    Lisää aiheesta
    • Usein sanotaan, että ”toimii kuin junan vessa”. Moni muu asia ei sitten toiminutkaan kolumnistin työmatkalla.

      Ihmissuhteet | Työmatka junalla sai erikoisen käänteen, kun jouduin palkattomaksi oppaaksi turisteille

    • Asemapäällikön asuinrakennus Tammisaaren asema-alueella kuvattuna vuonna 1983.

      Koti | VR rakensi aikansa luksusta työntekijöilleen, kun heidät yritettiin saada viihtymään kapean leivän ääressä

    • Vartiomattomassa tasoristeyksessä menehtyi kaksi ihmistä Siilinjärvellä elokuussa 2025. Junankuljettajilla ei ollut osuutta onnettomuuteen.

      Liikenne | Voiko junalla ajaa ylinopeutta? VR: ”Lähes pyhä asia”

    Artikkelin aiheet
    Pendolino Plus
    VR
    junien nimeäminen
    rautatieliikenne
    nimikisa
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
    • 7

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin