
Suomeen suunnitellaan liikenteen vetyinvestointeja. Hankkeissa kehitetään vetypohjaista raskaan liikenteen polttoainetta ja koekäytetään lentopolttoainetta.
Vetyinvestointeja on päätetty perustaa Jyväskylään (norjalaisyhtiö Vireon Hydrogen), Espooseen (Liquid Sun -yhtiö) ja Loviisaan (Fortumin vedyntuotannon koelaitos).
Suomeen sijoittuvien, jo päätettyjen vetyinvestointien kokonaisarvo on yhteensä 58 miljoonaa euroa. Suunnitelmia on yli 20 miljardin euron edestä. Jo päätettyjen hankkeiden valmistumiset ajoittuvat vuosiin 2025–2026.
Inkooseen suunniteltua päästöttömästi tuotetun teräksen tuotantoa tehtaineen ei ole sitäkään hankkeena kuopattu.
Blastr Green Steel (Blastr) julkisti 7. huhtikuuta tiedotteen yhteistyön aloittamisesta suuren hollantilaisen teräsvalmistajan Vogten Staal -yhtiön kanssa. Aiesopimuksen mukaan Blastr ja Vogten Staal ryhtyisivät tekemään Euroopan markkinoille hiilen sijaan vedyllä tuotettuja terästuotteita. Vogten ottaisi Suomessa päästöttömästi tuotetun teräksen tuotevalikoimiinsa.
Vedyn tuotanto edellyttää suurta määrää edullista, päästöttömästi, ilmeisimmin tuulivoimalla tuotettua sähköä. Suunnitellun terästuotannon määräksi Inkoon Joddbölen teollisuusalueella yhtiöt kertovat 2,5 miljoonaa tonnia vuodessa.