• Lukijalta: Länsirata on äärimmäisen tärkeä ja siksi se on toteutettava

    Euroopan komission mukaan Länsirata on kansantaloudellisesti kannattava, joten onkin selvää, että se kannattaa toteuttaa, kirjoittaa Arvi Tolvanen.
    Yksi Turun-radan asemista on Salon rautatieasema. Kuvituskuva.
    Yksi Turun-radan asemista on Salon rautatieasema. Kuvituskuva. Kuva: Sanne Katainen
    Uutiset|Liikenne
    12.8.202416:30
    Lukijalta
    Arvi Tolvanen

    Hallitusohjelman Länsirata on puhututtanut viime aikoina paljon, ja syystäkin, sillä kyseessä kokonaisuudessaan miljardiluokan hanke. Rata on äärimmäisen tärkeä ja kansantaloudellisesti kannattava.

    Tällä hetkellä junamatka Kupittaa–Helsinki kestää noin 120 minuuttia suuntaansa, kun länsiradan valmistuttua matka-aika olisi noin 75 minuuttia suuntaansa. Edestakaisin kulkevalla aikasäästö olisi siis jopa puolitoista tuntia! Puolitoista tuntia enemmän unta tai aikaa rakkaiden kanssa on todella arvokasta.

    Onkin epärehellistä ja vähättelevää, että jotkut puhuvat jostakin kymmenen minuutin aikasäästöstä.

    Hallitusohjelmaan kirjattu Länsirata yhdistäisi Lohjan, Vihdin, Veikkolan ja Histan tiiviimmin pääkaupunkiseutuun ja mahdollistaisi toisessakin suunnassa lähiliikenteen. Nämä ovat todella tärkeitä tavoitteita. Euroopan komission mukaan Länsirata on kansantaloudellisesti kannattava, joten onkin selvää, että se kannattaa toteuttaa.

    Arvi Tolvanen

    opiskelija

    Turku

    Lisää aiheesta
    • Viime viikolla Länsirata-hanke koki takaiskun kun kävi ilmi, ettei se saa hakemaansa 180 miljoonan euron EU-rahoitusta. LEHTIKUVA / LAURA UKKONEN.

      Liikenne | Länsirata-hanke herättää osassa kuntia kriittisiä äänenpainoja – "Meillä ei ole sitä rahaa," sanoo Kirkkonummen kunnanhallituksen puheenjohtaja

    • Työmatkaliikennettä Hangon ja Helsingin välillä pitää edistää, kirjoittaja korostaa. Kuvassa lähi- ja kaukojuna Siuntion asemalla.

      Liikenne | Lukijalta: Rantaradan kehittäminen jäänyt Länsiradan varjoon – sitä on edistettävä nyt

    • Hallitusohjelmaan on kirjattu kaksiraiteinen rata Turun ja Salon välille sekä kaupunkirata Lohjalle.

      Politiikka ja talous | Länsirata hiertää myös hallituspuolueissa

      Tilaajalle
    • Suomalaisista 64 prosenttia hautaisi lopullisesti Länsirata-hankkeen eli Turun tunnin junan, kertoi MT-kysely kesäkuun lopulla.

      Politiikka | Länsirata-hankkeen rahoitus kyykkää – EU hylkäsi 176 miljoonan euron hakemuksen

    • Länsirata Oy:n toimitusjohtajan Pekka Ottavaisen mukaan EU-komission arviot Länsirata-hankkeesta olivat pääosin erittäin positiivisia.

      Liikenne | Lukijalta: Komissio ei epäile Länsiradan kannattavuutta

    • Salo joutuu muiden Länsirata Oy:ssä olevien kuntien kanssa ottamaan kantaa ratahankeen rahoitukseen sen jälkeen, kun EU-komissio torppasi yhtiön tukihakemuksen.

      Politiikka | Tunnin junan matkaan Turkuun tuli lisää mutkia

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
    • 7

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin