• Lukijalta: Itä-Suomen kasvutavoitteet edellyttävät isoja investointeja – ja sitoutumista myös hallitukselta

    Vastuuta Itä-Suomen kehittämisestä ei voi sysätä EU:lle ja jollekin EU-hankkeelle, kirjoittavat Jarmo Vauhkonen ja Aulis Tynkkynen. ”Kuinka valmis ja sitoutunut valtio todella on ohjelmien laatimiseen, alueiden uusiutumiseen ja kasvuun sekä niiden edellyttämiin investointeihin ja rahoitukseen?”
    Töitä John Deeren tuotantolinjalla Joensuussa. Kuvituskuva.
    Töitä John Deeren tuotantolinjalla Joensuussa. Kuvituskuva. Kuva: Lari Lievonen
    Uutiset|Politiikka
    12.6.202413:00
    Lukijalta
    Jarmo Vauhkonen & Aulis Tynkkynen

    Hallituksen Pohjoisen ja Itäisen Suomen ohjelmien yhteinen aloitusseminaari pidettiin Helsingissä torstaina 30. toukokuuta. Tilaisuudessa nousivat esiin erityisesti muuttunut geopoliittinen tilanne, alueiden elinvoimaisuuden merkitys ja kasvupotentiaali.

    Hallituksen johdolla tehtävä ohjelmatyö luo hyvät puitteet Itä-Suomen kehitykselle ja kilpailukyvyn parantamiselle myös kansainvälisenä sijoituskohteena mutta työ haastaa sekä Itä-Suomen omaa tekemistä että hallitusta.

    Itä-Suomen kasvutavoitteet ovat kunnianhimoisia. Niiden saavuttamiseksi tarvitaan merkittäviä uusia investointeja ja rahoitusta. Samaan hengenvetoon annetaan ymmärtää, ettei kansallisella tasolla ole rahaa isoihin investointeihin. Katse käännetään EU:n suuntaan, jotta EU:n Itäraja huomioidaan tulevaisuudessa EU-tason rahanjaossa.

    Vastuuta Itä-Suomen kehittämisestä ei voi kuitenkaan sysätä EU:lle ja jollekin EU-hankkeelle.

    Kasvutavoitteen rinnalla on syytä muistaa, että elinvoimaisuutta voidaan saavuttaa jo uusiutumalla. Uusiutumista tarvitaan sekä väestössä, elinkeinoissa, kuntaroolissa että toimintatavoissa. Tavoitteellinen parlamentaarinen tulevaisuuden suunnitelma uudesta alueiden Suomesta ja Itä-Suomesta puuttuu. Sille olisi tarvetta selkänojaksi myös Itäisen ja Pohjoisen Suomen ohjelmille.

    Valtiosihteerien ja pääministeri Petteri Orpon puheet seminaarissa herättivät kysymyksiä siitä, kuinka valmis ja sitoutunut valtio todella on ohjelmien laatimiseen, alueiden uusiutumiseen ja kasvuun sekä niiden edellyttämiin investointeihin ja rahoitukseen. Ilman selkeää valtakunnan tason johtajuutta ja sitoutumista ohjelmilta menee uskottavuus, ja Pohjoisen ja Itäisen Suomen toimenpideohjelmat jäävät helposti nykytilan hallinnoimiseksi.

    Tarvitaan avarakatseista ja uuteen tähtäävää Itä-Suomen omaa – ja nimenomaan yhteistä – tekemistä ja aktiivista edunvalvontaa, jotta eri toimijat, mukaan lukien hallitus ja valtio, sitoutuvat Itä-Suomen kehittämiseen, alue saavuttaa tavoitteensa ja säilyttää kilpailukykynsä myös kansainvälisesti. Nyt tarvitaan myös konkretiaa: eetvarttia tekisi "alhaalta päin" nouseva kärkihanke!

    Jarmo Vauhkonen

    Mikkeli

    Aulis Tynkkynen

    Loviisa

    Lisää aiheesta
    • Elinkeinoelämän keskusliiton (EK) hallituksen puheenjohtajan Harri Bromanin johdolla EK on laatinut Itä-Suomen kuuden maakunnan kehittämisohjelman. Maan hallituksen pitää ottaa ohjelma tosissaan.

      Politiikka | Elinkeinoelämän viesti valtiovallalle: Panostukset Itä-Suomeen ovat välttämättömiä maamme talouden ja turvallisuuden varmistamiseksi

    • Autioituva ja keskittyvä Suomi on sekin valintojen tulos. Jos tämä linja valitaan, tulee myös vastuu kantaa, kirjoittaa Tytti Määttä.

      Politiikka | Tytti Määttä: Jotta Suomen autioituminen ja keskittyminen vältetään, alueiden vahvuuksiin pitää panostaa

    • MTK:n alueellisten järjestöjen mukaan ruokaketjun kasvu- ja vientiohjelmalla  pystytään edistämään alueen huoltovarmuutta, ruokaturvaa ja elinvoimaa.

      Maatalouskoneet | Ruokaketjulle kasvuohjelma ja maatilojen investoinneille riittävät vakuusratkaisut – Orpon hallituksen Itä-Suomen kehitysohjelmaan konkreettisia ehdotuksia

    • Pohjois-Karjalan hyvinvointialueen kanssa saivat vastikään Euroopan sosiaalirahasto plussasta (ESR+) rahoitusta, jolla koulutetaan 25 sosiaalityöntekijää syksystä 2024 alkaen vastaamaan Pohjois-Karjalan hyvinvointialueen sosiaalityöntekijäpulaan. Kuvituskuva.

      Politiikka | Lukijalta: EU-rahoitus on Itä- ja Pohjois-Suomelle elintärkeää

    • Maatalousyrittäjä Jussi Lohikoski Kurikasta on laajentanut viime kuukausina sonnikasvattamoaan. Etelä-Pohjanmaalle myönnettiin maakunnista eniten investointitukia vuonna 2022.

      Rakentaminen | Suuret maatalousrakentamisen hankkeet ovat vähissä koko maassa – alan investoinnit painottuvat Länsi-Suomeen

      Tilaajalle
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

    • 7

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Traktori on usein peruskoneena lumiurakoinnissa.
    Pääkirjoitus
    Eemeli Linna

    Koneviesti | Viranomaisten käyttämä valta osoittautuu usein kohtuuttomaksi koneyrittäjälle – kunnioittaako viranomainen kansalaisia ja koneurakoitsijoita?

  • Nykyisestä karjanlantapoikkeuksesta luovutaan kahden vuoden siirtymäajan jälkeen. Kuvituskuva.

    Koneviesti | Uusi fosforiasetus voimaan – lannoituksen säätelyn kattavuus paranee

  • Hankinta- ja muuntotuet kohdennetaan jatkossa etenkin raskaaseen liikenteeseen sekä pakettiautoihin.

    Koneviesti | Muutoksia vähäpäästöisten ajoneuvojen hankintatuen hakuaikoihin – painotus raskaassa liikenteessä ja pakettiautoissa