• Hevoskuljetus ajoi tieltä: ”Ajattelin, että nyt käy huonosti, nyt mä kuolen” – kukaan ei pysähtynyt auttamaan

    Yhdistelmä lähti heittelehtimään sunnuntaina 9-tiellä Riistavedellä ja päätyi ison pudotuksen jälkeen pellolle.
    Yhdistelmä ajautui ulos tieltä. Jaana Seppänen ja Johanna Möttönen kertovat, että pudotus oli isompi, kuin kuvassa näyttää.
    Yhdistelmä ajautui ulos tieltä. Jaana Seppänen ja Johanna Möttönen kertovat, että pudotus oli isompi, kuin kuvassa näyttää. Kuva: Johanna Möttönen
    MT Hevoset|Liikenne
    19.3.202514:00
    Miia Lahtinen

    Johanna Möttönen oli käynyt lauantaina Joensuussa ratsastuskilpailuissa ratsunsa omistajan Jaana Seppäsen kanssa. Seppänen jäi vielä kilpailuihin muiden hevosten kanssa, ja Möttönen lähti yksin päivänvalon aikaan palaamaan kotiin Rautalammille. Henkilöauton kyydissä oli yksi hevonen trailerissa.

    Keli oli huono, ja Möttönen ajoi 80 kilometrin alueella aukealle noin kuuttakymppiä. Kun hän näki, että tuuli oli puhaltanut tielle kinosta, hän vähensi vauhtia entisestään. Tuuli kuitenkin tarttui traileriin ja alkoi heittää sitä ensin toiseen suuntaan, sitten se heilahti toiseen suuntaan ja taas toiseen. Takana ajoi rekka, ja vastaan tuli kolme henkilöautoa. Tie kulki korkealla, ja Möttönen arvioi, että penkan puolella oli viisi metriä pudotusta.

    ”Ajattelin, että nyt käy huonosti, nyt mä kuolen”, hän muistelee.

    Hän sai käännetyksi auton penkkaan vastaan tulevan autojonon sijasta, ja yhdistelmä putosi tieltä.

    ”Ajattelin, että nyt kuolen. Sitten avasin silmät, olin pellolla ja traileri perässä pystyssä”, hän kertoo.

    Trailerissa oli hiirenhiljaista, mikä tuntui pelottavalta. Mutta kun Möttönen avasi oven, 6-vuotias suomenhevosori Kipinän Toivo katsoi sieltä korvat pystyssä.

    ”Maailman rehellisin hevonen katsoi heinänkorsi suussa, että olipas vähän töyssyä”, Möttönen hymyilee.

    Hevonen ei satuttanut itseään, vaikka lasikutuinen satulakaappi meni säpäleiksi ja etupuomi rikkoi etuseinän.

    ”Ainakin kuusi kuskia näki tilanteen, ja kukaan ei pysähtynyt.”

    Johanna Möttönen

    Kaikkien pahimmalta Möttösestä ja Seppäsestä tuntui se, että kukaan ei pysähtynyt onnettomuuspaikalle. Jälkien perusteella takaa tullut rekka oli joutunut jarruttamaan niin, että sen perävaunu oli katkaissut sähkötolpan ja vetänyt langat maahan, mutta se oli vain jatkanut matkaansa.

    ”Ainakin kuusi kuskia näki tilanteen, ja kukaan ei pysähtynyt”, Möttönen sanoo.

    Myöhemmin kävi ilmi, että kukaan heistä ei myöskään ollut soittanut hätäkeskukseen. ”Ainoat soitot olivat meidän omat”, Seppänen kertoo.

    Ensin, heti onnettomuuden jälkeen, Möttönen kuitenkin soitti Seppäselle.

    ”Hän soitti järkyttyneenä ja itkien, että me ollaan täällä pellolla, ja kukaan ei pysähdy”, Seppänen kertoo.

    ”Mutta joka ikisen, joka näkee onnettomuuspaikan, jossa ei ole huomionauhaa, pitäisi pysähtyä.”

    Jaana Seppänen

    Kesti puolisen tuntia, ennen kuin ensimmäiset ohiajavat reagoivat ja pysähtyivät auttamaan. Siinä vaiheessa Seppänen oli jo saanut paikalle lähiseudun hevosyrittäjän Janika Koistisen.

    Vain sadan metrin päässä onnettomuuspaikasta oli bussipysäkki, jossa hevonen päästiin lastaamaan. Ori käveli hetkeäkään miettimättä toiseen traileriin ja se pääsi kotiin.

    ”Kun talutimme hevosen lastattavaksi, molempiin suuntiin oli autoissa hätävilkut ja viitoimme ihmisiä pysähtymään, mutta monet ajoivat kahdeksaakymppiä ohi”, Möttönen huokaa.

    Kun hevonen oli lähtenyt, alkoi jo hämärtää. Möttönen oli yhä yksin, eikä kukaan reagoinut taaskaan, kun hän yritti viittoa pysähtymään. Lopulta hän käveli noin kilometrin päässä sijaitsevan maatalon pihaan, koputti oveen ja kysyi, voitteko auttaa.

    ”Siellä oli kaksi iloista tyttöä, jotka sanoivat, että ei hätää, me haetaan isä. Ja hän tuli yöpöksyt jalassa. Avara Luonto jäi kesken, kun hän lähti starttaamaan traktoria. Maailman ihanin ihminen”, Möttönen kiittää.

    Lopulta auto saatiin ajamalla pois pellolta.

    Seuraavana aamuna Seppänen yritti selvittää asiaa hätäkeskuksen kanssa ja kyseli, miten ihmeessä on mahdollista, että ihmiset vaan ajavat ohi.

    ”Sieltä mainittiin, että tämä ei ollut poikkeuksellista”, Seppänen sanoo surullisena.

    ”Mutta joka ikisen, joka näkee onnettomuuspaikan, jossa ei ole huomionauhaa, pitäisi pysähtyä. Johanna olisi voinut olla lyönyt päänsä ja olla siellä tajuttomana”, hän painottaa.

    Lisää aiheesta
    • Ravivalmentaja Olli Lähtinen pitää tallia Kalannissa.

      Liikenne | Ravivalmentajalle kovat sakot hevoskuljetuksesta: ”Ei tässä järjen, eikä ainakaan hevosten hyvinvoinnin kanssa ole mitään tekemistä”

      Tilaajalle
    • Oleellinen asia on aina se, onko kuljetus kaupallinen. Kaupallinen kuljetus vaatii eläinkuljettajaluvan koulutuksineen sekä kuljetusasiakirjan, jossa kerrotaan, mitä kuljetetaan ja minne.

      Liikenne | Miltei kaikki yrittäjien tekemät hevoskuljetukset ja ravimatkat vaativat eläinkuljetusluvan

      Tilaajalle
    • Hevosten kuljettamisen säännöt ovat tiukentumassa. Kuvituskuva.

      Hevoset | EU:n kuljetusasetus ei ole tuomassa hevosalalle isoja muutoksia – pitkät talvikuljetukset ja kuljetusvälineiden kokovaatimukset haasteellisia

      Tilaajalle
    • Palokunta joutui leikkelemään traileria, jotta kyydissä olleet hevoset saatiin ulos.

      Ravit | ”Paljon onnea oli matkassa, ettei ketään tullut juuri silloin vastaan” ‒ hevoskuljetus kaatui ojaan Virroilla

    Artikkelin aiheet
    liikenneonnettomuus
    hevoskuljetus
    Riistavesi
    suomenhevonen
    pelastustilanteet
  • Mainos: Nordea Private Banking
    <em id="emphasis">Hevoset ovat Johanna Riihijärvelle tärkeä vastapaino yrittäjän kiireisessä arjessa. Tallilla vietetyt hetket tarjoavat aikaa pysähtyä, kun Liikun kasvu pitää arjen vauhdikkaana. Kuva Sanni Alaraasakka.</em>

    Liikun perustaja Johanna Riihijärvi tavoitteli vapautta – vauraus seurasi perässä

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Ravit | Ravihevonen oli kotikuntansa kovin veronmaksaja – omistajilleen se juoksi kolme taloa ja edelleen kertyvän eläkepotin

    • 2

      Ravit | Timo Vääränen toivoo lahjakkaan Mannerheimin palauttavan aidon ilon raviurheiluun

      Tilaajalle
    • 3

      Ravit | Lightning Stride siirtymässä siitokseen, ensimmäisen varsan isäksi jo valittu

      Tilaajalle
    • 4

      Ravit | Uransa suurimman voiton ajanut Ville Koivisto videohaastattelussa: ”Pienen itkunkin kerkesi päästää”

    • 5

      Ravit | Yrittäjän elämäntyö oli kadota yhdessä yössä taivaan tuuliin

      Tilaajalle
    • 6

      Ravit | Kriteriumissa kolmea hevosta jännittävä omistaja ei katso ostaessaan hevosta vaan rahapussiinsa

      Tilaajalle
    • 7

      Ravit | Better Leaderin kriteriumvoitto herkisti – ”Tämä on palkinto myös meidän elämäntyöllemme”

      Tilaajalle
  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin