• Ratissa ei saa torkkua – näin taklaat väsymyksen juhlakautena ja vältät onnettomuudet

    Valvomisesta palautuminen voi kestää yllättävän pitkään, varoittaa Liikenneturva.
    Pimeä tie ja väsymys on vaarallinen yhdistelmä liikenteessä.
    Pimeä tie ja väsymys on vaarallinen yhdistelmä liikenteessä. Kuva: Jarkko Sirkiä
    Koneet ja autot|Liikenne
    24.11.202522:00
    Jarmo Palokallio

    Pikkujoulukaudellakin liikenteeseen pitäisi lähteä vain vesiselvänä ja levänneenä. Liikenneturva muistuttaa, että kuskin väsymystä lisää valvomisen lisäksi pimeys.

    Pimeällä ajaessa väsymyksen vaikutus keskittymiskykyyn korostuu, kun myös näkyvyys on huonompi. Väsyneenä ihminen myös reagoi yllättäviin tilanteisiin tavallista hitaammin.

    ”Tarkkaavaisuus herpaantuu herkemmin väsyneenä. Kun väsymykseen yhdistetään vielä pimeys, saadaan aikaan ikävä cocktail, jota kannattaa kaikin keinoin välttää liikenteessä”, toteaa suunnittelija Mia Nyholm Liikenneturvasta.

    Nyholmin mukaan huonosti nukuttu yö nostaa onnettomuusriskiä.

    ”Jos väsyttää, valitse virkeä kuski rattiin tai jokin vaihtoehtoinen kulkumuoto”, vinkkaa Nyholm.

    ”Jos väsyttää, valitse virkeä kuski rattiin tai jokin vaihtoehtoinen kulkumuoto.”

    Mia Nyholm

    Väsymyksen torjumiseen käytetään erinäisiä vippaskonsteja, kuten ikkunan avaamista ja radion kuuntelua. Ajamisen jatkamiseen tähtäävät keinot eivät kuitenkaan ole hyvä valinta.

    Erityisen huono tapa on lisätä väsyneenä nopeutta. Sen sijaan lepotauko on paikallaan.

    Loppuvuoden riennoista nauttivan kannattaa suunnitella turvallinen matka kotiin jo ennen juhliin lähtemistä. Se voi olla esimerkiksi julkinen liikenne, taksi tai selvän ja levänneen kaverin kyyti.

    ”Kuljettajille annan yhden vinkin syksyn synkkyyteen: Jo lyhyet päiväunet ennen ajoa saattavat virkistää merkittävästi”, Nyholm neuvoo.

    Lisää aiheesta
    • Oman ajokunnan lisäksi kannattaa varmistaa kaverin ajokunto.

      Liikenne | Rattiin vain vesiselvänä ‒ katso vinkit pikkujoulukauden liikkumiseen

      Tilaajalle
    • Esimerkiksi Unkarissa voi tarkistaa turvavälinsä tiemerkinnöistä: jos ennen seuraavaa autoa näkyy kaksi maalattua nuolta, turvaväli on riittävä.

      Liikenne | Suomalaiset roikkuvat edellä ajavan puskurissa – voit tarkistaa turvavälisi helpolla nyrkkisäännöllä

    • Liikenneturvan mukaan myös keltaisilla liikennevaloilla pitää pysähtyä.

      Liikenne | Liikennevaloista ajetaan läpi vanhoilla vihreillä ‒ yli puolet kuskeista painaa kaasua jarrun sijaan

    Artikkelin aiheet
    Liikenneturva
    onnettomuus
    väsymys
    Liikenne ja kuljetus
    Kuljettajat tieliikenteessä
    Tieliikenneonnettomuus
    Autonkuljettajat
    Liikenneonnettomuudet
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 5

      Liikenne | Moni ajaa kitkarenkailla vuoden ympäri ‒ näistä syistä se ei kannata

    • 6

      Liikenne | Video: Irrotan kädet Ford Mustangin ratista moottoritiellä

      Tilaajalle
    • 7

      Metsäkoneet | Metsäkonealalla on työtekijäpula ‒ tekijöistä kilpaillaan globaalisti

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin