• Pääsiäisliikenne käynnistymässä – katso ennuste ruuhkista

    Turvalliseen matkantekoon kuuluu riittävä turvaväli ja auton oikea pakkaaminen.
    Pääsiäisen menoliikenne ruuhkauttaa ensimmäisenä pääkaupunkiseudun poistumisväyliä.
    Pääsiäisen menoliikenne ruuhkauttaa ensimmäisenä pääkaupunkiseudun poistumisväyliä. Kuva: Jarmo Palokallio
    Koneet ja autot|Liikenne
    31.3.202611:30
    Jarmo Palokallio

    Pääsiäisliikenteen vilkkaimmaksi päiväksi odotetaan kiirastorstaita. Paluuliikenteen ruuhkahuippu osuu tuttuun tapaan toiseen pääsiäispäivään.

    ”Pääsiäisen pitkät pyhät houkuttelevat monet suuntaamaan kohti mökkimaisemia tai pohjoisen tuntureita. Liikkeellä on talvilomiin verrattuna enemmän autoilijoita, sillä lomille suunnataan nyt kaikkialta samaan ajankohtaan ilman talviloman porrastusta”, kertoo Fintrafficin tieliikenteenohjauksesta päivystävä päällikkö Tuuli Salonen.

    ”Pääsiäisen viettoon suunnataan kaikkialta samaan ajankohtaan ilman loman porrastusta.”

    Tuuli Salonen

    Menoliikenne on vilkkaimmillaan Fintrafficin ennusteiden mukaan kiirastorstaina kello 13–19. Liikennettä on runsaasti myös pitkäperjantaina, kun pääsiäisen viettäjät matkaavat kohti pohjoista.

    Finntrafficin mukaan menoliikenteessä ajoittaista jonoutumista esiintyy etenkin pääkaupunkiseudun ulosmenoteillä. Myös valtateillä 4, 5 ja 9 saattaa esiintyä ruuhkia aina Jyväskylän ja Mikkelin korkeuksille saakka.

    Paluuliikenne vilkastuu jo sunnuntai-iltapäivän ja -illan aikana. Sen huippu osuus maanantaille. Paluuliikenteessä jonoja voi esiintyä iltaan asti Etelä-Suomen teillä.

    Ajantasaisen tiedon liikenteen sujumisesta voi tarkistaa Fintraffic Mobiili -sovelluksesta.

    Kiirastorstain vilkkaaseen liikenteeseen poliisi suosittelee lähtemään hyvin levänneenä ja toiset huomioivalla joustavalla ajotavalla.

    ”Matkaan tulee lähteä vain hyvin levänneenä ja oikealla asenteella. Varaa ajomatkaan runsaasti aikaa, jolloin turhat ja vaaralliset ohitukset ruuhkassa jäävät pois”, poliisitarkastaja Heikki Kallio Poliisihallituksesta kiteyttää.

    Kallio korostaa myös riittävän turvavälin merkitystä.

    ”Näyttöön keskittyvä kuljettaja ei mahdu tähän yhtälöön.”

    Petri Jääskeläinen

    Myös Liikenneturva korostaa, että ratin takana on syytä keskittyä vain itse ajamiseen. Riski joutua onnettomuuteen kaksinkertaistuu, jos kuljettaja viestittelee tai kurottelee puhelintaan ajon aikana.

    Myös navigointijärjestelmä tai muu auton näyttö vie kuskin keskittymistä pois liikenteestä.

    "Liikenteessä asiat tapahtuvat nopealla tempolla varsinkin silloin, kun liikkeellä on paljon porukkaa. Näyttöön keskittyvä kuljettaja ei mahdu tähän yhtälöön", neuvoo Liikenneturvan suunnittelija Petri Jääskeläinen.

    Pääsiäisenä, kun auto on usein täynnä matkatavaroita, oikeaoppinen pakkaaminen on olennainen osa liikenneturvallisuutta. Kun tavarat on sijoiteltu huolellisesti, ne eivät äkkijarrutuksessakaan pääse singahtamaan matkustajien päälle.

    "Nopeassa jarrutuksessa massan liikevoima on suuri pienilläkin esineillä. Tavaratilan ja matkustamon välinen verkko tai ritilä onkin hyvä pitää käytössä aina kun se on mahdollista", muistuttaa Traficomin johtava asiantuntija Inkeri Parkkari.

    Lisää aiheesta
    • Nopeusrajoitusten noudattaminen maanteillä on heikolla tolalla.

      Liikenne | Pitkät etäisyydet ja hiljaiset tiet houkuttelevat kaahaamaan – Suomi hännillä nopeusrajoitusten noudattamisessa

    • Osa kuljettajista ei piittaa lääkkeiden vaikutuksista ajokuntoon.

      Liikenne | Ratin taakse lähdetään liian sairaana ‒ lääkepurkin varoituksista viisveisataan

    Artikkelin aiheet
    pääsiäisliikenne
    liikenneturvallisuus
    ruuhkaennuste
    autoilu
    Fintraffic
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 5

      Liikenne | Moni ajaa kitkarenkailla vuoden ympäri ‒ näistä syistä se ei kannata

    • 6

      Työkalut | Koneviesti: Hydrauliprässi eli korjaamopuristin on verstaan korvaamaton apuväline – prässiä tarvitaan muun muassa vääntyneen tangon tai akselin oikaisussa

    • 7

      Toivo Kauralan mehukoneen puristuksessa omenat muuttuvat kuiviksi kakuiksi: "Kuuden tonnin voima riittää omenille, auto nousee parilla tonnilla"

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin