• Niko Nikkari korjaa kaikkia mopoautoa pienempiä pörisijöitä – moottorisahoissa on usein tarve säädöille

    Monet pienkoneet saavat Niko Nikkarin käsissä uuden elämän. Lapuan Pienkonehuoltoa luotsaava yrittäjä on perehtynyt moottori- ja raivaussahojen ohella myös mönkijöiden sielunelämään.
    Tilaajalle
    Tieto- ja tietoliikennetekniikan asentajaksi kouluttautunut Niko Nikkari on kiinnostunut myös retrohenkisistä, 1970-1980 -lukujen moottorisahoista.
    Tieto- ja tietoliikennetekniikan asentajaksi kouluttautunut Niko Nikkari on kiinnostunut myös retrohenkisistä, 1970-1980 -lukujen moottorisahoista. Kuva: Anne Anttila
    Koneet ja autot|Pienkoneet
    24.2.202618:30
    Anne Anttila
    Lapua

    ”Olipa kone minkälainen tahansa, hyvä huolenpito säästää kustannuksia ja lisää elinpäiviä”, kertoo pienkoneiden huolto- ja korjauspajaa pyörittävä Niko Nikkari.

    Lapualainen Nikkari perusti pienkonepuolelle suuntautuvan yrityksensä vuonna 2023.

    ”Yritys sai alkunsa mukavasta harrastuksesta. Ennen oman pajan perustamista asentelin lähinnä autojen lisävarusteita. Homma oli kuitenkin ilta- ja talvipainotteista, joten lähdin miettimään sopivaa harrastuskohdetta myös kesälle. Ajattelin, että ruohonleikkureissa saattaisi riittää rapattavaa ja ajatus osui aivan oikeaan”, Nikkari kertaa.

    Varsin pian huolto- ja korjauspuoli laajeni myös mönkijöihin sekä moottori- ja raivaussahoihin.

    ”Olipa kone minkälainen tahansa, hyvä huolenpito säästää kustannuksia ja lisää elinpäiviä.”

    Niko Nikkari

    Kysynnän kasvaessa Nikkari osti vuokraamansa tilat omaksi ja perusti yrityksen.

    ”Tämä oli hyvin luontainen siirtymä. Toki toimintaneliöitä saisi olla enemmän, sillä ajatuksissa on varaosapuolen kasvattaminen.”

    Kuten yrityksen nimikin kertoo, Nikkari keskittyy toiminnassaan pienkoneisiin.

    ”Otan käsittelyyn kaikki mopoautoa pienemmät pörisijät, merkistä ja iästä riippumatta. Lisäksi minulla on muun muassa Echon, Loncin ja Stigan takuu- ja merkkihuolto. Tällä alalla on pakko olla mahdollisimman monipuolinen, joten olen laittanut lisäpotkua myös varaosapuolelle.”

    Verkkokaupan ohella Nikkari pyrkii kehittämään myös hyllytavaran valikoimaa. Ajatuksissa on lisäksi varaosien oma maahantuonti, mikä mahdollistaisi myös tuotteen laadun seuraamisen.

    Moottori- ja raivaussahojen sielunmaailmaan perehtynyt Niko Nikkari haluaa muistuttaa, että myös sahat tarvitsevat säännöllistä huolenpitoa.
    Moottori- ja raivaussahojen sielunmaailmaan perehtynyt Niko Nikkari haluaa muistuttaa, että myös sahat tarvitsevat säännöllistä huolenpitoa. Kuva: Anne Anttila

    Pienkonehuoltajalla on tärkeä rooli metsureiden elämässä. Vaikka moni ammatti- ja kotitarvemetsuri huoltaa ja korjaa sahansa edelleen itse, niin erityisesti uudempien vehkeiden kohdalla käännytään mielellään ammattilaisen puoleen.

    ”Yleisin pajavierailun syy on käyntihäiriö. Käynti- tai käynnistysongelmien syyt ovat hyvin moninaiset, mutta ratkeavat usein vain pienillä säädöillä.”

    Kokemuksesta Nikkari sanoo, että jos saha tankataan säännöllisesti 95 oktaanisella bensiinillä, tiedossa on ongelmia.

    Matalaoktaanisessa bensiinissä on 10 prosenttia etanolia, joka haurastuttaa kumi- ja muoviosia.

    ”Niinpä esimerkiksi moottorisahojen kaasuttimien kalvot tulevat hetkessä tiensä päähän”, Nikkari kertoo.

    Oman haasteensa moottorisahan käyntikuntoon tuo myös erilaiset epäpuhtaudet. Sahatkin tarvitsevat säännöllisen hoito- ja puhdistuspäivän.

    Jos esimerkiksi kotelot ovat täynnä sahajauhoa, ilma ei pääse kiertämään ja lopputuloksena voi olla erilaisia käyntiongelmia. Niinpä kotelot tulee avata säännöllisesti ja puhdistaa hyvin. Lisäksi moottorisahan käynnistin kannattaa ottaa välillä irti ja puhdistaa.

    ”Pienillä toimilla saa pidettyä vehkeet kunnossa ja tätä kautta pidennettyä myös koneiden käyttöikää”, Nikkari sanoo.

    Omatoimihuoltajalle hän haluaa antaa hyvän täsmävinkin.

    ”Olipa saha sitten paljolla tai vähäisellä käytöllä, niin isolta tuntuva ongelma saattaa ratketa pelkästään sytytystulppien vaihdolla. Sama pätee myös iän myötä venyviin kaasuttimien kalvoihin.”

    Tulpat ja kalvot, samoin kuin moottorisahojen teräketjut ovat liikkuvimpia varaosia, joten niitä löytyy aina Nikkarin pajan hyllystä.

    ”Jos saha tankataan säännöllisesti 95-oktaanisella bensiinillä, tiedossa on ongelmia.”

    Niko Nikkari

    Itseoppineena pienkonetohtorina Nikkari sanoo luoneensa toiminnan ympärille selkeät pelisäännöt.

    ”Periaatteeni on, että käytetynkään kamppeen tuotetakuu ei pääty siihen, kun asiakas astuu ovesta ulos. Tavoitteena on saada kaikki vehkeet kuntoon, mutta kaikkia ei kannata kuitenkaan korjata.”

    Jos esimerkiksi korjattava kone on arvoltaan vähäinen ja korjaus maksaa enemmän kuin vastaava uusi, Nikkari ei suosittele korjaustoimia.

    ”Monessa tapauksessa vanha kampe voidaan hyödyntää kuitenkin varaosiksi.”

    Pienyrittäjänä Nikkarille on tärkeää panostaa laadun lisäksi asiakaspalveluun.

    ”Minulla ei ole virka-aikoja, joten tiukan paikan tullen asiakas voi ottaa yhteyttä myös iltaisin ja viikonloppuisin.”

    Tarvittaessa Nikkari tuo avun suoraan asiakkaan luo.

    ”Yhden miehen yrityksen on toimittava alusta loppuun saakka asiakkaan ehdoilla. Isojen toimijoiden rinnalla meidän pientenkin täytyy erottua joukosta ja tämä onnistuu parhaiten vahvan ammattitaidon sekä astetta paremman asiakaspalvelun voimin.”

    Nikkari toteaa, että yhden miehen yrityskin voi olla tekijänä vahva, jos taustalta löytyy tahto kehittyä.

    Lapuan Pienkonehuolto

    Pienkonekorjaamo, Lapua

    Perustettu 2023

    Yrittäjä Niko Nikkari

    Erikoisosaaminen: moottori- ja raivaussahat, mönkijät, trimmerit ja ruohonleikkurit

    Varaosien verkkokauppa

    Lisää aiheesta
    • Akkusahojen hinnoissa on huomattavaa vaihtelua. Ostajan kannalta lohdullista on, että lähtökohtaisesti akkusaha on yksinkertaisempi kuin polttomoottorisaha eivätkä erot merkkien ole yhtä suuria.

      Metsäkoneet | Marketin akkusaha maksaa puolet merkkisahasta – mistä ero syntyy?

      Tilaajalle
    • Metsätöissä sattuu läheltä piti -tilanteita tämän tästä. Turvavarusteiden kannattaa olla kunnossa.

      Koneet ja kulkuneuvot | ”Ehdin nostaa käden suojakseni ennen kuin osui” – metsätöissä läheltä piti -tilanteita sattuu tuon tuosta

      Tilaajalle
    Artikkelin aiheet
    Niko Nikkari
    pienkonehuolto
    moottorisaha
    mönkijä
    Lapua
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 5

      Liikenne | Moni ajaa kitkarenkailla vuoden ympäri ‒ näistä syistä se ei kannata

    • 6

      Liikenne | Video: Irrotan kädet Ford Mustangin ratista moottoritiellä

      Tilaajalle
    • 7

      Metsäkoneet | Metsäkonealalla on työtekijäpula ‒ tekijöistä kilpaillaan globaalisti

  • Lisää aiheesta Koneviestissä

    Koneviesti | Kohler-moottoreiden nimi vaihtuu Rehlkoksi – Suomen edustus on nyt West Diesel Oy:llä

  • Koneviesti | Avant uudistaa sähkökäyttöisten kuormaajiensa mallisarjaa – käyttöaika ja hinta paremmin vertailtavissa dieselmalleihin

  • Uutuudet korvaavat Avant 635- ja Avant 640-mallit.

    Koneviesti | Avant uudistaa 600-sarjaansa – uusittu polttoaineensyöttö reagoi kuormitukseen entistä paremmin.