• Tien heikosta kunnossapidosta johtunut vaurio on korvattu noin joka viidennelle hakijalle

    Korvaushakemuksien keskimääräinen käsittelyaika on 2–3 kuukautta.
    Tilaajalle
    Tien kunnossapidon puutteesta johtuvasta ajoneuvon vauriosta voi saada korvausta.
    Tien kunnossapidon puutteesta johtuvasta ajoneuvon vauriosta voi saada korvausta. Kuva: Kari Lindholm
    Koneet ja autot|Liikenne
    1.5.202309:00
    Kari Lindholm

    Mikäli tienkäyttäjälle tapahtuu maantiellä vahinko, jonka hän katsoo aiheutuneen tien puutteellisesta kunnossapidosta, voi tienkäyttäjä hakea korvausta syntyneistä vahingoista Lapin ely-keskukselta.

    Ely-keskuksen verkkosivujen korvauksenhakuohjeissa kerrotaan, että tienkäyttäjä voi saada korvausta vahingosta vain silloin, kun tien kunnossapito on tehty virheellisesti tai huolimattomasti tai jotain tavanomaiseen tien kunnossapitoon kuuluvia tehtäviä on kokonaan tai osittain jätetty tekemättä.

    Pelkkä tien huono kunto ei vielä oikeuta korvauksen saamiseen.

    Verkkosivuilla kerrotaan korvaushakemuksen käsittelyn edellyttävän, että vahinkoaika ja -paikka sekä vahingon aiheuttaja ja aiheutuneet vahingot on ilmoitettu mahdollisimman tarkasti.

    Korvaushakemukset ratkaistaan tapauskohtaisesti hakemustietojen, vahinkopaikan kunnossapidosta vastaavien urakan valvojan ja urakoitsijan lausuntojen sekä muun hankitun selvityksen perusteella.

    Päätös tehdään kirjallisen materiaalin perusteella.

    Ely ohjeistaa lisäksi soittamaan vahingosta Tienkäyttäjän linjalle (0200 2100), jonka kautta tieto vahinkopaikasta välittyy tien kunnossapitäjälle. Tällöin korjaus- ja varoittamistoimenpiteisiin voidaan ryhtyä välittömästi.

    Korvaushakemuksien keskimääräinen käsittelyaika on 2–3 kuukautta.

    Keskimäärin joka viides hakemus on johtanut korvausten maksamiseen, eli hakemuksista 80 prosenttia on hylätty.

    Lisää aiheesta
    • ”Kuorma-auton alusterällä tehty lanaus ei riitä kuoppien poistoon. Siihen vaaditaan tiekarhu, joka höylää kuopat niiden pohjan alapuolelta”, Timo Saarenketo selvittää.

      Autot | ”Tiestön huonojen kohtien kartoittaminen ja kunnostaminen on paljon halvempaa kuin koko tien peruskunnostus” ‒ kelirikko voi myöhästyttää puukuljetuksia viikoilla

      Tilaajalle
    • Lujiteverkko asennettiin viime torstaina Huutoniementien pyörätielle Vaasassa.

      Autot | Asfalttia lujittava verkko testissä: Tien runkoa ei tarvitse purkaa, kun polyesteriverkko asennetaan päällystekerrosten väliin halkeilua ehkäisemään

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 5

      Liikenne | Moni ajaa kitkarenkailla vuoden ympäri ‒ näistä syistä se ei kannata

    • 6

      Koneviesti | 25-tonnin kokoluokan kaivinkoneet vertailussa – testit toivat koneista yllättäviä seikkoja esille

    • 7

      Liikenne | Video: Irrotan kädet Ford Mustangin ratista moottoritiellä

      Tilaajalle
  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin