• Näillä yksinkertaisilla keinoilla vältät hirvikolarin

    Metsästyskausi nostaa hirvikolarin riskiä syyspimeillä.
    Metsästyskauden alku saa hirvet liikkeelle.
    Metsästyskauden alku saa hirvet liikkeelle. Kuva: Markku Vuorikari
    Koneet ja autot|Liikenne
    21.10.202314:00
    Jarmo Palokallio

    Tällä viikolla alkava hirvenmetsästys saa hirvet liikkeelle ja nostaa eläinkolarin riskiä. Kolarin välttämisessä oikea tilannenopeus on avainasemassa.

    Vahinkotilastojen mukaan eniten eläinkolareja sattuu lokakuun puolivälin ja marraskuun lopun välillä. Ajonopeutta kannattaa siksi alentaa etenkin aamu- ja iltahämärässä.

    ”Varoitusmerkit hirvivaarasta kannattaa ottaa vakavasti ja alentaa nopeutta hämärällä ajaessa. Törmäysriski on suurimmillaan, kun auringonlaskusta on kulunut tunti”, muistuttaa vakuutuspäällikkö Johanna Johansson Ifistä.

    Metsästyskauden aikana esimerkiksi havainto metsästäjistä tien reunassa voi olla merkki lähellä olevasta hirvestä. Hirven perässä tien yli voi tulla myös koira.

    Ajonopeuden laskeminen on tehokkain keino pienentää onnettomuusriskiä tai mahdollisen kolarin seurauksia. Silloin kuljettajalle jää myös enemmän aikaa ympäristön havainnointiin sekä jarruttamiseen.

    Nyrkkisääntönä on, että tielle jolkottava hirvi kannattaa väistää sen peräpuolelta, sillä hirven takaosa aiheuttaa painavaa etuosaa pienemmät vahingot.

    Hirvikolarien henkilövahingot johtuvat hirven suuresta koosta ja siitä, että törmäyksessä eläin kaatuu helposti auton päälle ja tuulilasin läpi. Peurakolareissa sen sijaan sattuu vain harvoin henkilövahinkoja.

    Johanssonin vinkit hirvikolarien välttämiseen:

    1.Laske ajonopeutta hämärällä ajaessa erityisesti hirvivaara-alueilla.

    2.Käytä mahdollisuuksien mukaan kaukovaloja.

    3.Tarkkaile tien pientareita tavallista enemmän niissä kohdissa, joissa hirviaita loppuu tai alkaa.

    4.Hiljennä vauhtia, jos havaitset jotakin poikkeavaa, kuten metsästäjiä tien reunassa.

    5.Huolehdi ajovalojen kunnosta.

    Lisää aiheesta
    • Hirvikantaa verotetaan tänä vuonna monin paikoin viime vuosia vähemmän.

      Erä | Hirvijahti kruunaa syksyn – tänä vuonna tosin vähäisillä lupamäärillä

      Tilaajalle
    • Kun hirvikanta nousi reippaasti 1970-luvun tietämillä, tulivat hirvikoirat metstäjien avuksi. Nyt joka puolella Suomea hirvikoiria ei voi laskea metsälle susien aiheuttaman riskin takia.

      Erä | Susien aiheuttamia koiravahinkoja tapahtuu eniten Pohjois-Karjalassa ja Kainuussa – alueilla ravinnosta on tiukempi kilpailu

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 5

      Liikenne | Moni ajaa kitkarenkailla vuoden ympäri ‒ näistä syistä se ei kannata

    • 6

      Koneviesti | 25-tonnin kokoluokan kaivinkoneet vertailussa – testit toivat koneista yllättäviä seikkoja esille

    • 7

      Liikenne | Video: Irrotan kädet Ford Mustangin ratista moottoritiellä

      Tilaajalle
  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin