Škoda Superb pitäytyy onnistuneesti polttomoottorissa

Škoda Superb pelaa aikaa vastaan. Moni muu valmistaja on luopunut suosiolla suurikokoisista polttomoottoriautoista.

Niin tai näin, Superbilla on edelleen tilausta, sillä tilavat farmariautot ovat suomalaisten mieleen. Siitä kertoo Superbin tuore Vuoden Auto -kisan yleisöäänestyksen voitto

Superb oli pitkään Škodan lippulaiva. Nyt tuota viittaa on sovitettu merkin sähköautoille. Siltä osin yhtiö ratsastaa kaksilla hevosilla. Vaikka tulevaisuus on sähköautoissa, polttomoottoritkin pysyvät mukana vielä pitkään.

Superbin valttina on tilavuus. Sen huomaa. kun avaa auton takaoven. Takapenkillä riittää jalkatilaa pitkällekin matkustajalle.

Farkkumallin takaluukku imaisee peräti 690 litraa tavaraa. Viistoperän konttiin mahtuu 645 litraa, mikä on sekin hyvä tulos.

Superb-farkun tavaratilalla on tilavuuta peräti 690 litraa. Kuva: Jarmo Palokallio

Auton alkaen mallin nokalla on 1,5 litran bensakone. Sen vaihtoehtona on kaksilitrainen bensakone, ladattava hybridi ja dieselmoottori.

MT koeajoi ladattavan hybridin.

Ladattavana hybridinä Superbin kulutus on kiinni siitä, kuinka paljon matkasta tehdään sähköllä. Pelkällä sähköllä auto kulkee noin 60 kilometriä.

Auton ajotietokone kertoi auton normaalia kulutusta vastaavaksi pitkän ajan kulutukseksi 4,5 litraa 100 kilometriä. Latauksen loputtua Superbin talvikulutus pyöri 6 litran tietämissä. Tasaisessa matka-ajossa kulutus painui 5,5 litran tietämiin.

Kojalauta on pelkistetty, mutta perinteisiä kytkimiä löytyy sen alalaidasta. Kuva: Jarmo Palokallio

Auton hallintalaitteet vaativat pientä totuttelua. Yhdistetty valo-vilkku- ja pyyhinviiksi on ratin vasemmalla puolella. Kojelaudan keskellä on kosketusnäyttö, jota voi viritellä itselle sopivaksi.

Sen alla on kolme monitoimista rullasäädintä, joissa jokaisen keskellä on pieni diginäyttö. Säätimien toiminta vaihtuu toiseksi sitä painamalla.

Ratkaisu on kätevä, kun sitä oppii käyttämään. Plussaa myös ratin rullapainikkeille. Ne ovat selkeästi hipaisu-liukukytkimiä toimivampia.

Superbilla on pituutta 4,9 metriä. Pitkä akseliväli tuo etenemiseen vakautta. Superbin ajotuntuma edustaakin parasta Škodaa.

Hinnaston kärjestä löytyy tehokas nelivetoinen Laurin & Klement -malli. Siinä matkanteon mukavuutta lisää mukautuva alusta.

Vetokykyä autolla on mallista riippuen 1 600 kilosta 2 200 kiloon.

Superb-farkun alkaen hinta 1,5 litran bensakoneella on 40 051 euroa. Ladattavana hybridinä hinta nousee 45 904 euroon. Nelivetoisen huippumallin hinta on 68 029 euroa.