Sähköautokaupan hiipumisen seurauksena Euroopan autoteollisuus voi saada EU:lta jopa 15 miljardin euron sakot hiilidioksidipäästöistä. Asiasta kertoi Renaultin toimitusjohtaja Luca de Meo uutistoimisto Reutersille.
EU on määrännyt autojen valmistajille jatkuvasti tiukkenevat hiilidioksidipäästöjen vähentämistavoitteet. Kiristykset jatkuvat vuoteen 2035, jolloin uusien autojen pitää olla nollapäästöisiä.
Se tarkoittaa uusien diesel-, bensiini-, kaasu- ja lataushybridiautojen myynnin loppumista.
Ensi vuonna uusien ajoneuvojen keskipäästöjen enimmäismäärä painuu 94 grammaan kilometriltä. Tänä vuonna keskipäästöt saavat olla 116 grammaa kilometriltä.
Autovalmistajien tuotannon keskipäästöt ovat laskeneet, kun sähköautojen osuus niiden myynnistä on kasvanut. Osa valmistajista on myynyt sähköautoja jopa tappiolla EU:n sakkoja välttääkseen.
Sähköautojen kysynnän väheneminen kirpaisee Euroopan autotehtaita rajusti. Jos ne eivät pysty pudottamaan uusien autojen keskipäästöjä, EU rankaisee niitä armotta.
Tällä hetkellä sähköautojen tuotanto on vain puolet siitä, mitä sen pitäisi olla. Sähköautojen sijaan kuluttajien kiinnostus on palannut bensiiniautoihin.
Renaultin toimitusjohtajan mukaan eurooppalaista autoteollisuutta uhkaavat jopa 15 miljardin euron sakot. Toinen vaihtoehto on jättää 2,5 miljoonaa autoa valmistamatta.
De Meon mukaan autoteollisuus tarvitsee joustoa hiilidioksidipäästöjen vähentämistavoitteen saavuttamisessa. Nykyinen tilanne on autovalmistajien kannalta erittäin tukala.