Dacia Jogger kuoriutui entistä tehokkaammaksi ja taloudellisemmaksi

Dacia on päivittänyt Joggerin. Kevyen kasvojenkohotuksen lisäksi auto saa uuden taloudellisen hybridivoimalinjan ja lisää varustelua.

Uudistuksella Dacia hakee Joggerille lisää vetoa suositussa perheautoluokassa. Seitsemänpaikkainen Jogger on jo ollut yksi romanialaismerkin tärkeimmistä malleista Euroopassa.

Kojelaudasta löytyy ilahduttavan paljon perinteisiä kytkimiä. Kuva: Jarmo Palokallio

Joggerin ulkonäkö on tuoreutettu Dacian nykyisen muotokielen mukaiseksi. Keulalla korostuvat led-valot. Myös etusäleikkö ja puskurit on uudistettu. Takana pystysuuntaiset valot jatkuvat takaluukun ikkunasta asti.

Pyöränkaaret ja auton helmat on suojattu kierrätysmuovia sisältävällä materiaalilla. Se on suunniteltu kestämään pieniä kolhuja ja kulutusta.

Ilman kolmatta penkkiriviä tavaratila imaisee yli 700 litraa. Kuva: Jarmo Palokallio

Sisätilat ovat Dacian filosofian mukaiset. Se tarkoittaa mahdollisimman yksinkertaisia ja käytännöllisiä ratkaisuja. Monet toiminnat ovat säilyneet perinteisten säädinten takana.

Toki Daciankin kojelautaa hallitsee kosketusnäyttö, josta löytyy esimerkiksi navigointi. Nykyaikaa on myös puhelimen langaton latausmahdollisuus.

Käytettävyyttä lisää Dacian kehittämä kiinnitysjärjestelmä, jonka avulla matkustamoon voidaan kiinnittää esimerkiksi tablettitelineitä tai ostoskasseja.

Siirrettävä kohdevalo on kätevä ratkaisu. Kuva: Jarmo Palokallio

Tekniikan puolella tärkein uudistus on uusi voimalinja. Siihen kuuluu 1,8 litran bensiinimoottori, kaksi sähkömoottoria ja 1,4 kilowattitunnin akku. Vaihteisto on automaattinen.

Uusi voimalinja puristaa auton kulutuksesta kymmeneksen pois. Auto esimerkiksi lähtee aina liikkeelle sähköllä. Kaupunkiajossa sähköajon osuus voi nousta jopa 80 prosenttiin.

MT:n koeajossa Joggerin uusi voimalinja osoittautui mukavaksi ajettavaksi. Auto osoittautui myös varsin pihiksi.

Joggerin kulutus painui kaupunkiajossa 4 litran tuntumaan 100 kilometrilla. Moottoritieajossa kulutus kipusi vastaavasti kohti kuutta litraa.

Uuden hybridiautomaatin lisäksi Jogger pysyy tarjolla litraisella käsivaihteisella bensakoneella. Harva ostaja tosin enää haluaa käsivaihteistoa uuteen autoonsa.

Seitsemällä paikalla Joggerin tavaratila kutistuu 160 litraan. Viisipaikkaisessa versiossa sitä on vastaavasti hulppeat 708 litraa.

Auton maavara on 20 senttimetriä. Täyteen lastattuna se painuu 16 senttimetriin.

Vetokykyä hybridillä on 1000 kiloa.

Kolmannelle penkkiriville mahtuu aikuinenkin istumaan. Se selittää, miksi Etelä-Euroopassa autoa näkee paljon taksina.

Toinen selittävä tekijä on hinta. Malliston alkaen hinta jää 22 199 euroon. 7-paikkaisen hybridin hinta on 30 999 euroa.