Toyotan täyssähköfarkku yllättää – neliveto kiihtyy 4,5 sekunnissa sataan

Toyotan vaikeasti nimetty BZ4X täyssähkömallisto täydentyy farkkuperällä. Uutuuden saa sekä etu- että nelivetoisena.

BZ4X:stä on alkukankeuden jälkeen kehkeytynyt varteenotettava vaihtoehto sähköautoa harkitseville ostajille. Mallistoa täydentävä farkkuperä, ja etenkin sen nelivetoversio, pistää kilpailijat koville.

Kuskin näkymä on pysynyt ennallaan. Kuva: Jarmo Palokallio

Farkku-BZ4X on teknisiltä ominaisuuksiltaan ja ratkaisuiltaan hyvin lähellä viistoperää. Pituutta on kuitenkin tullut 14 ja korkeuttakin reilu pari senttimetriä lisää.

Maavaraa autolla on 20 senttimetriä. Sen osalta kyse on enemmän katumaasturista kuin perinteisestä farmariautosta. Tuohon liittyen auto selvittää jopa puoli metriä syvän vesiesteen.

Auton tilat ovat sen vahvuus. Takanakin on hyvin tilaa jaloille ja tavaratila on kasvanut 669 litraan. Vetokykyä nelivedolla on 1500 kiloa.

Tavaratila haukkaa 669 litraa perusasennossa. Kuva: Jarmo Palokallio

Koeajon perusteella BZ4X:stä ei juuri moitittavaa löydy. Etuvetoisena sen kantama yltää 591 kilometriin. Testilenkillä auton kulutus pysyi luvatussa 14 kilowattitunnissa 100 kilometrille.

Nelivedolle luvataan 18 tuuman vanteilla 528 kilometrin kantamaa. Sen kulutus nousi Slovenian vuoristoteillä 20 kilowattitunnin tuntumaan ja osin ylikin.

Neliveto on Toyotan perusmallien nopein kiihtyjä. Se singahtaa nollasta 100 kilometriin tunnissa 4,5 sekunnissa. Siinä niskat joutuvat koville.

Lataustehossa BZ4X antaa pientä tasoitusta kilpailijoille. Sen huippu on 150 kilowatissa, mutta käytännössä teho saattaa käväistä vähän korkeammalla.

Toyotan mukaan latauspysähdyksiä lyhentää totuttua tasaisempi latauskäyrä.

Kohtuullisiin lukemiin jäävä pikalatausteho säästää akkua. Sille valmistaja lupaa miljoonan kilometrin akkuturvan.

Edestä katsottuna farkkuversion erot viistoperään ovat vähissä. Kuva: Jarmo Palokallio

Auton kohderyhmää ovat aktiiviset perheet ja mökkeilijät sekä yritysautoilijat, jotka etsivät tilavaa nelivetoista sähköautoa.

Maahantuoja odottaa, että ylivoimainen valtaosa BZ4X Touringin ostajista päätyy nelivetoon. Sen alkaen hinta on 51 930 euroa.

Etuvedolla lähtöhinta on 48 500 euroa. Auton toimitukset käynnistyvät kesäkuussa.