Ilmastonmuutos iskee moukarilla tieverkkoon

Talvi koettelee vielä lähes koko maata, mutta kun kevät lähiviikkoina koittaa, voi teiden kunto jälleen yllättää. Alan järjestöt ovat huolissaan siitä, että ilmastonmuutos uhkaa lisätä väyläverkon kulumista ja vaurioita.

Tieyhdistys ja Infra ry muistuttavat, että tiestö ottaa muutokset vastaan valmiiksi alikuntoisena. Perusväylänpidon rahoitus on pidetty säästöliekillä koko 2000-luvun.

Ilmaston muuttuessa väylien elinkaari lyhenee ja korjaustarve kasvaa. Samaan aikaan Suomessa on puolitettu tieinvestoinnit 1990-luvun alun tasosta, alimitoitettu kunnossapidon rahoitus koko 2000-luvun ajan ja jätetty tiemäärärahojen inflaatiotarkistuksia tekemättä.

Ratkaisuksi järjestöt tarjoavat tiestön rahoitusvajeen korjaamista.

”Liikenneministeriön mukaan perusväylänpidon rahoitustaso tulisi nostaa 1,8 miljardiin euroon. Tänä vuonna rahaa on käytössä hieman yli 1,3 miljardia euroa”, Tieyhdistyksen toimitusjohtaja Nina Raitanen muistuttaa.

”Ajattelimme olevamme raflaavia, mutta tilanne onkin oikeasti karmea”

Infran toimitusjohtajan Paavo Syrjön luonnehtii ensi kesän päällystysohjelmaa sanalla ”karmea”.

”Jäämme noin 1 300 päällystyskilometriin, vaikka korjausvelan kasvun pysäyttäminen edellyttäisi 4 000 kilometrin päällystämistä vuosittain”, Syrjö laskee.

Päällysteen kuluessa ja rapautuessa vettä pääsee halkeamista päällysteen alle. Kun rakenteisiin päässyt vesi keväällä sulaa, tien rakenne ja kantokyky heikkenevät, ja tiestöstä riippuvaiset raskaat kuljetukset kiihdyttävät tien vaurioitumista.

Suomi on tiestökysymystensä kanssa lujilla, koska Euroopan harvaanasutulla pohjoiskolkalla tiestön rooli osana liikennejärjestelmää on hyvin korostunut.