Työlästä vaan ei työtä: Intohimostaan liiketoiminnan luonut Sebastian Westberg liitää moottoripyörällä yli 20 metrin ilmalentoja

Finnholman tilan tiluksilla Salossa seisovan hallin ikkunoista avautuu liki tyyni merimaisema.

Tällaisesta ympäristöstä ei heti odottaisi löytävänsä uransa vauhdilla ja jännityksellä tehnyttä adrenaliiniaddiktia.

Vuoden yksinyrittäjänäkin palkittu 32-vuotias Sebastian Westberg ei kaipaa ympärilleen hälyä.

Hän on Suomen ainoa kansainvälisiä kisa-areenoita leipätyökseen kiertävä freestyle motocross -ammattilainen. Matkapäiviä kertyy liki 200 vuodessa.

Motocross-piireissä Westberg on outolintu: Syrjäisessä maassa itsekseen harjoitteleva ja omia ramppeja, ratoja ja halleja nikkaroiva tee-se-itse-mies, jolla ei ole perheessään lainkaan moottoriurheilutaustaa.

Äiti on luomuviljelijä ja isä työskentelee rakennusalalla.

”Mulla laji tuli kuvioihin vasta teini-ikäisenä. Olen joutunut tekemään töitä lajin rahoittamiseksi, mutta vanhemmat ovat aina olleet valmiita auttamaan. Ilman heidän yrittäjyysoppejaan en varmasti olisi tässä.”

Vaikka esiintyminen on olennainen osa ammattia, Särkisalo on Westbergille luontevampi ympäristö kuin äänekkäät kisatapahtumat.

Hän asuu puolisonsa ja lapsensa kanssa Turussa, mutta treenaa täällä, vanhempiensa kotitilalla. ”Tykkään vetäytyä: Täällä ei ole ketään häiritsemässä.”

Oma halli kotitilalla helpottaa freestyle-motocrossin opetusta ja harjoittelua. ”Sain purkaa vanhan ladon sillä ehdolla, että rakennan tarpeeksi siistin hallin”, Sebastian Westberg kertoo. Hän on koulutukseltaan rakennusmestari ja puurakenteinen halli syntyikin omin voimin, isän avustuksella.  Kuva: Tuulikki Viilo

Adrenaliininarkomaanius tuntuu kulkevan suvussa. Miehen isälle Westbergin suku hankki 60-vuotislahjaksi laskuvarjohyppykurssin.

Nuoruudessaan lajia harrastanut isä ehkä oli jo ajatellut, ettei tule enää koskaan kokemaan sitä adrenaliiniryöppyä.

Moottoriajoneuvoihin kiinnostus on kuitenkin herännyt vasta seuraavassa polvessa. ”Hän ei vaihda edes tulppaa meidän moottoriveneeseen.”

Siinä missä perinteisessä motocrossissa ajetaan kelloa vastaan, freestyle-motocrossissa tavoitteena on näyttävyys.

Hypyt ovat korkeita, yli kymmenmetrisiä, ja temput haastavia.

Pyörät ovat niin tehokkaita, että kiihdytys ramppiin onnistuu ahtaammillakin sisäareenoilla.

Kisaaminen on kuitenkin vain yksi osa yritystoimintaa. Toinen oleellinen osa on ohjelmatuotanto.

Ohjelmapalveluihin kuuluvat esimerkiksi tapahtumat, joihin Westberg värvää mukaan muita ammattikuskeja.

Särkisalossa maatilalla järjestetään vuosittain loppuunmyyty, Westbergin luotsaama perhefestivaali Sebfmx Fest. Tapahtuman yhteydessä nähdään kansainvälisen tason freestyle-motocross -kilpailu.

Hänen yrityksensä Sebfmx Events oy tekee lisäksi markkinointiyhteistyötä, antaa ajo-opetusta, järjestää ajoleirejä ja toteuttaa yrityksille myytäviä someprojekteja.

Sebastian Westberg on uransa aikana ehtinyt kerätä freestyle-motocrossista monia tunnustuksia. Kuva: Tuulikki Viilo

Varsinaiseksi työksi Westberg ei yrittäjyyttään määrittele — työlääksi kylläkin.

Haasteena on lähinnä tuntien riittävyys. ”En haluaisi mistään toiminnasta luopua, koska kaikki niistä ovat hauskoja.”

Oma ajaminen taas on oleellista näkyvyyden kannalta ja kansainvälisen huipun säilyttämisessä.

Viime lokakuussa saatu Vuoden yksinyrittäjän palkinto ja kutsu Linnanjuhliin yllättivät silti Westbergin täysin. ”Suomessa on 230 000 yksinyrittäjää. Tähdet ovat olleet kohdallaan.”

Ymmärtää hän perusteluitakin: kansainvälinen toiminta tuo rahaa kotimaahan ja oma yhteiskunnallinen arvonsa on myös nuorisotoiminnalla. Yritys on lisäksi täysin velaton.

Uusi halli syntyi 10 vuoden aikana kerätyillä säästöillä ja ely-keskuksen myöntämällä kehitysrahalla.

Freestyle-motocrossissa hypyt ovat näyttäviä, monikymmenmetrisiä leiskautuksia. Standardihypyn pituus on 21 metriä. Kuva: Eric Palmer

Etelä-Euroopassa lajia olisi Suomea helpompi harjoitella. Täällä on ulkona ajettava talvisin kumimaton päällä, piikkirenkailla.

Lumettomuus ei silti ole saanut haikailemaan muuttoa etelän lämpöön.

”Tänäkin vuonna olen käynyt Espanjassa keikalla 45 asteen kuumuudessa. Se riittää sanomaan, että ei kiitos.”

Katolla oleva aurinkopaneelijärjestelmä pitää hallin puolet vuodesta energiaomavaraisena.

Motocross-ammattilaisen uraa tuhansine matkustuskilometreineen on kuitenkaan vaikea nimittää ympäristöystävälliseksi.

Matkustuksessa Westberg pyrkii pienentämään päästöjä karsimalla lennot minimiin.

”Sähkömoottoripyöriä olen testannut, mutta en ole löytänyt sellaista, jolla uskaltaisin ajaa.”

Tällä hetkellä kasvussa Westbergin yritystoiminnassa on MX- ja Stunt-academy -ajoleiritoiminta. Se on ruohonjuuritason toimintaa aloittelijoille, Westberg kertoo. Hän kertoo tarjoavansa lapsille sellaista opetusta, jota ei hänen uransa alkutaipaleella ollut saatavilla. Kuva: Tuulikki Viilo

Westbergin liitoa pyörän kanssa katsellessa vatsanpohjassa muljahtaa.

Edellinen loukkaantuminen tapahtui Puolassa. ”Hyppy jäi metrin lyhkäiseksi ja kaaduin alastulon päältä betonilattialle.”

Entä jos kävisi niin pahasti, ettei Westberg voisi enää itse ajaa?

”Sitten toimintaa pitää yksinkertaisesti muuttaa. Vaikka jalka olisi paketissa, aina löytyy jotakin, jota voi tehdä.”

Sebastian Westbergille Vuoden yrittäjä -palkinto toi viime vuonna kutsun myös Linnan juhliin. Kuva: Anssi Leppanen

Vuodet ovat tuoneet menoon silti varovaisuutta.

”Jossakin vaiheessa tässä sattuu, mutta yritän pitää huolta, että sattuu mahdollisimman vähän.”