• Vuoden avolavaksi on valittu Fordin ladattava Ranger

    Autosta saa virtaa myös ulos, mikä mahdollistaa sähkötyökoneiden käytön.
    Tilaajalle
    Fordin Ranger on ensimmäinen vuoden avolava-autoksi valittu ladattava hybridi.
    Fordin Ranger on ensimmäinen vuoden avolava-autoksi valittu ladattava hybridi. Kuva: Timo Rintakoski
    Koneet ja autot|Liikenne
    6.12.202517:00
    Jarmo Palokallio

    Fordin ladattava Ranger Phev on valittu vuoden parhaaksi avolava-autoksi. Kansainvälinen International Pick-up Award jaetaan kahden vuoden välein.

    Ford Rangerille tämä on jo neljäs voitto 15 vuoden sisällä. Uutta on, että tällä kertaa tittelin nappasi perinteisen dieselin sijaan ladattava hybridi.

    Kilpailun tuomariston mukaan Ranger ansaitsi voittonsa maantieajossa ja maastossa suoritettujen testiajojen perusteella. Auto sai kehuja siitä, että se tarjoaa hybridimallin tehokkuutta ja päästötöntä ajoa ilman, että auton teho, vetokyky tai maasto-ominaisuudet heikkenisivät.

    Sisätilat ovat toimivat ja laadukkaat.
    Sisätilat ovat toimivat ja laadukkaat. Kuva: Kari Salonen

    Auton käyttäjät arvostavat sekä hyvää suorituskykyä että alhaisempia polttoainekustannuksia.

    Yksi Ranger Phev:n merkittävimmistä ominaisuuksista on virran ulosottojärjestelmä, joka muuttaa auton liikkuvaksi voimanlähteeksi työkaluille ja sähkölaitteille. Näin työskentelyä on mahdollista jatkaa ilman erillistä generaattoria silloinkin, kun verkkovirta ei ole käytettävissä.

    Pelkällä sähköllä auton toimintamatka on 43 kilometriä virallisen mittaustavan mukaan. Todelliseen käyttömatkaan vaikuttavat sään lisäksi ajotapa ja esimerkiksi akun ikä ja kunto.

    Latausluukku sijaitsee avolavan kyljessä.
    Latausluukku sijaitsee avolavan kyljessä. Kuva: Timo Rintakoski

    Uusi Ranger on palkinnut kehitystyöhön uhratut rahat myös myyntimenestyksellä. Se on ollut Euroopan myydyin avolava-auto viimeiset kymmenen vuotta.

    Maahantuojan muykaan uuden ladattavan hybridiversion myynti on lähtenyt myös Suomessa hyvin käyntiin. Se on kiinnostanut sekä yrityksiä että yksityisasiakkaita.

    Rangerin Eurooppaan tulevat mallit valmistetaan Fordin tehtaalla Etelä-Afrikassa. Auton hinta lähtee noin 72 000 eurosta.

    Sillä on kantavuutta jopa 1000 kiloa. Vetokyky riittää 3500 kiloon.

    Lisää aiheesta
    • Volvon XC60 on Suomen ja Euroopan suosituin ladattava hybridiauto.

      Liikenne | Ladattavilla bensahybrideillä ajaminen kallistuu

      Tilaajalle
    Artikkelin aiheet
    Ford Ranger
    avolava-auto
    Moottoriajoneuvot
    Hybridiajoneuvot
    Ford
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 5

      Liikenne | Moni ajaa kitkarenkailla vuoden ympäri ‒ näistä syistä se ei kannata

    • 6

      Liikenne | Video: Irrotan kädet Ford Mustangin ratista moottoritiellä

      Tilaajalle
    • 7

      Metsäkoneet | Metsäkonealalla on työtekijäpula ‒ tekijöistä kilpaillaan globaalisti

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin