• Maaseudun nuoret tarttuvat edelleen rattiin – kaupungeissa ajokortti ei kiinnosta

    Tiukka taloustilanne on vähentänyt tuoreiden kuskien ajomatkoja.
    Tilaajalle
    Nuoret hankkivat innokkaasti ajokortteja etenkin Pohjanmaalla, Satakunnassa ja Kainuussa.
    Nuoret hankkivat innokkaasti ajokortteja etenkin Pohjanmaalla, Satakunnassa ja Kainuussa. Kuva: Aku Mattila
    Koneet ja autot|Liikenne
    27.4.202611:54
    Jarmo Palokallio

    Ajokortin hankinta on edelleen maaseudulla asuville nuorille lähes itsestään selvää. Suurissa kaupungeissa selkeä enemmistö 18-vuotiaista nuorista jättää ajokortin ajamatta.

    Traficomin mukaan tämän vuoden alussa hieman yli puolet 18-vuotiaista omisti B-luokan ajokortin. Ajokorttien hankinnassa oli kuitenkin suuria alueellisia eroja.

    Joissain Pohjanmaan kunnissa ajokortin ajoi useampi kuin neljä nuorta viidestä. Etelä-Pohjanmaalla myös ikäpoikkeusluvan hakeminen oli selvästi keskimääräistä yleisempää.

    Vastaavasti Helsingissä vain reilu neljännes 18-vuotiaista omisti ajokortin.

    "Alueellisille eroille löytyy luonnollisia selityksiä esimerkiksi etäisyyksistä, joukkoliikenteen palvelusta sekä periytyvistä tavoista ja tottumuksista", toteaa erityisasiantuntija Elina Uusitalo Traficomista.

    Traficomin tuoreessa tutkimuksessa nousi esille, että uusille kuljettajille kertyneet ajokilometrien määrä on laskenut selkeästi.

    "Keskimääräinen ajettu matka oli viime vuonna 9766 kilometriä. Se on lähes 1000 kilometriä vähemmän kuin edellisenä vuonna. Selkein lasku oli 17-vuotiaiden sekä yli 30-vuotiaiden uusien kuljettajien ajomäärissä", sanoo Uusitalo.

    Ajetut kilometrit olivat vähentyneet etenkin pienissä kaupungeissa ja kunnissa.

    "Yleinen taloustilanteen heikkeneminen ja kustannusten nousu ovat todennäköisesti vaikuttaneet tähän", selittää Uusitalo.

    Vastaajilta tiedusteltiin myös sattuneiden liikennevahinkojen ja -rikkeiden sekä läheltä piti -tilanteiden määrää ajokortin saamisen jälkeen. Vastausten perusteella turvallisuustilanne näyttää kehittyneen myönteiseen suuntaan.

    Sekä vakuutusyhtiöille ilmoitettujen omaisuusvahinkojen että poliisin antamien kirjallisten huomautusten sekä liikennevirhemaksujen määrissä oli merkittävää laskua.

    Osin tuo selittyy ajosuoritteen laskulla. Kilometrien kertyessä myös läheltä piti -tilanteet kasvoivat.

    Lisää aiheesta
    • Liikenneturvan mukaan hallitus tuskin osasi vuonna 2018 ennustaa, kuinka moni alaikäinen kuski saisi ajokortin. HEIKKI SAUKKOMAA / LEHTIKUVA.

      Liikenne | Ajokorttilain uudistus voi vähentää 17-vuotiaiden poikkeuslupia reippaasti – "Poikkeus ei tällä hetkellä toteudu"

    • Politiikka | Lisäbyrokratian sijaan liikenneturvallisuutta on parannettava valistuksella

    • Osa kuljettajista ei piittaa lääkkeiden vaikutuksista ajokuntoon.

      Liikenne | Ratin taakse lähdetään liian sairaana ‒ lääkepurkin varoituksista viisveisataan

    Artikkelin aiheet
    ajokortti
    nuoret
    maaseutu vs kaupunki
    liikenneturvallisuus
    taloustilanne
  • Mainos: Suomen Ajoneuvopantti Oy

    Lainaa traktoria vastaan – uusi mullistava rahoituspalvelu tarjoaa joustavuutta maatilan menoihin

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Työkalut | Koneviesti: Hydrauliprässi eli korjaamopuristin on verstaan korvaamaton apuväline – prässiä tarvitaan muun muassa vääntyneen tangon tai akselin oikaisussa

    • 5

      Toivo Kauralan mehukoneen puristuksessa omenat muuttuvat kuiviksi kakuiksi: "Kuuden tonnin voima riittää omenille, auto nousee parilla tonnilla"

    • 6

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 7

      Liikenne | Moni ajaa kitkarenkailla vuoden ympäri ‒ näistä syistä se ei kannata

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin