Toyota korostaa uudessa CH-R:ssä kierrätys- ja eläinvapaiden materiaalien käyttöä

Toyota on esitellyt uuden, kierrätysmateriaaleja hyödyntävän CH-R:n katumaasturin. Sen voimalinjavalikoima laajenee ladattavaan hybridiin.

Ensimmäisen sukupolven voimakkaasti muotoiltu CH-R yllätti Toyotan harmaaseen tottuneen asiakkaat. Uusi CH-R jatkaa valitulla, massasta erottuvalla linjalla. Auton näyttävyyttä lisää katosta korin takaosiin ulottuva tehosteväri ja suuri vannekoko.

Auton sisustasuunnittelijat olivat erityisen ylpeitä, että uuden CH-R:n kojelauta jatkuu saumattomasti oviverhoiluihin. Muuten sisustus on totutun muovinen.

Auton ekologisuutta on parannettu kierrätysmateriaaleilla, joiden käyttö on tuplaantunut. Niitä löytyy yli sadassa kohteessa. Esimerkiksi istuinverhoilujen materiaali on peräisin kierrätetyistä muovipulloista.

Siltä osin CH-R asettuu autoteollisuuden omaksumaan, eläinperäisiä materiaaleja välttävään vegaaniin valtavirtaan.

Toyotan edustajien arvio on, että uusien autojen nahkasisustat lähes katoavat jo lähivuosina.

Lataushybridin kantama pelkällä sähköllä on 66 kilometriä. Kuva: Jarmo Palokallio

CH-R:n voimalinjoista kiinnostavin on uusi 2,0-litrainen lataushybridi. Sen bensa- ja sähkömoottorin yhteisteho on 164 kilowattia.

Lataushybridi kiihtyy nollasta 100 kilometriin tunnissa 7,4 sekunnissa. Sen sähköinen toimintamatka on 66 kilometriä.

Lataushybridin vaihtoehtoina ovat 1,8 ja 2,0 litraiset bensakoneet. Suuremmalla bensakoneella auton saa myös nelivetoisena.

Avustin- ja turvajärjestelmät ovat viimeisintä huutoa. Niitä on siten mahdollista päivittää langattomasti myöhemmin.

Turvajärjestelmät kattavat varoituksen, jos ovea yrittää avata, kun takaa tulee liikennettä.

Uutta on digitaalinen avainjärjestelmä, mikä mahdollistaa CH-R:n käytön pelkän älypuhelimen avulla. Myös käyttöoikeuden eli avaimen jako onnistuu sovelluksen avulla toisille henkilöille.

Uusi CH-R on suunniteltu ja valistettu Euroopassa. Autot saapuvat Suomeen vuodenvaihteen jälkeen.