MT 100 vuotta sitten: Miehet ampuivat ja nylkivät ”suden” – pian paljastui, että se oli jonkun koira

Honkilahdella ammuttu susi oli koira.

Viime viikon perjantaina kerrottiin, että Honkilahdella oli ammuttu susi. Miehet nylkivät otuksen, mutta jättivät raadon metsään.

Nahkaa ovat sadat henkilöt tarkastaneet ja on oltu siinä uskossa, että otus on ollut susi. Sunnuntaina kävi Honkilahdella joukko Alström Oy:n konttorin virkailijoita ja tulivat nahkaa tarkastellakseen siihen tulokseen, että se on aivan tavallisen schäferkoiran [saksanpaimenkoiran] nahka.

Kaikki kysymyksessä olevat virkailijat ovat vanhoja metsämiehiä ja koirankasvattajia. Nyttemmin otettaneen eläimen pääkallo tutkittavaksi. [...]

Kakskerrassa nähtyä sutta ajettiin viime keskiviikkona takaa Paraisten puolella, jonne sen oli nähty painautuvan, mutta itse otusta ei tavoitettu, jälkiä vain.

Littoisten sudesta ei toistaiseksi ole kuulunut mitään, jollei oteta lukuun sitä, että erään henkilöt ilmoittivat keskiviikkona nähneensä Maarian ja Kaarinan rajamailla kaksi suden näköistä otusta, mitä sitten lienevät olleetkaan. Milloin pedot alkavat pitkin Turun katuja juosta vilistää?

Riviinkylvökonetta mainostettiin Maaseudun Tulevaisuudessa maaliskuussa 1926. Kuva: Kansallisarkisto

Rautateiden suunnitelmat.

Valtioneuvosto on eilen tapahtuneessa esittelyssä päättänyt kehoittaa rautatiehallitusta toimituttamaan taloudelliset ja silmämääräiset tutkimukset normaaliraiteisten rautateiden rakentamista varten Oulun–Kuusamon ratasuunnalla, Suolahden–Kokkolan ja Suolahden–Haapajärven sekä Jyväskylän–Hämeenlinnan tai Jyväskylän–Riihimäen ratasuunnilla.

Sen ohessa ja koska Oulun–Kuusamon (Paanajärven) rautatie ei tulisi olemaan kauttakulkurata, vaan itsenäinen, satamapaikkaan johtava rata. Ja kun puheenaolevan radan rakentamismahdollisuuksia harkittaessa muutenkin näyttää olevan syytä ottaa selvitettäväksi, eivätkö ne hankaluudet, joiden voidaan katsoa aiheutuvan rataverkon erilaisesta raideleveydestä, tähän rataan nähden ole vähemmät erinäisiin muihin suunniteltuihin ratoihin ja eikö tätä rataa, jos se tulee rakennettavaksi, niin ollen voitaisi rakennuskustannusten supistamiseksi rakentaa normaaliraideleveyttä kapeamman raideleveyden mukaan.

[Tämän vuoksi] päätti valtioneuvosto kehoittaa rautatiehallitusta yllämainitun tutkimuksen yhteydessä toimituttamaan tutkimuksen myöskin tästä sekä siitä, minkälainen raideleveys tällöin saattaisi tulla kysymykseen ynnä tämän perusteella laatimaan vertailevat laskelmat radan rakennuskustannuksista ja kannattavaisuudesta. [...]

Automaattinen puhelin Riiassa epäonnistunut.

Kauppaliikkeet Riiassa ovat pyytäneet takaisin entistä puhelinkeskusta, sillä automaattinen keskus toimii niin huonosti, että puhelinyhteys melkein on lakannut. Lisäksi on automaattinen puhelin kalliimpi.