• MT 100 vuotta sitten: Lappeenrannasta voi nyt soittaa suoraan Mikkeliin

    Maaseudun Tulevaisuus kirjoitti 23.5.1925 myös tutustumismatkasta uuden rautatielinjan varrelle.
    Puhelinlangat lauloivat yhä laajemmin ympäri Suomea.
    Puhelinlangat lauloivat yhä laajemmin ympäri Suomea. Kuva: Kari Salonen
    Koti|Historia ja perinne
    25.5.202517:00
    Tuovi Mäkipere

    Maaseudun puhelinverkon laajeneminen.

    Savitaipaleen puhelinverkko saa lähiaikoina huomattavan lisän. Kokkolan keskuksesta lähtien rakennetaan nimittäin parhaillaan puhelinlinjaa Silosaaren kylään aivan Mäntyharjun pitäjän rajalle.

    Matka Kokkolan keskuksesta tulee olemaan 13 km. ja ovat lankapylväät jo pystytetyt. Tämän linjan rakennuttavat Suutarin perilliset Silosaaressa olevalle sivumyymälälleen. […]

    Vuonna 1925 maaseutu sai pitkät pätkät uutta puhelinverkkoa.
    Vuonna 1925 maaseutu sai pitkät pätkät uutta puhelinverkkoa. Kuva: Kansallisarkisto

    Puhelinpylväitä pystytetään parhaillaan. Mäntyharjulta tulee yhdistettäväksi linja Savitaipaleen Silosaaren uuteen linjaan, joten Mäntyharju tulee senkautta pääsemään suoraan yhteyteen m. m. Lappeenrannan kanssa. Lisäksi on Suomenniemellä hankkeissa suoran puhelinlinjan aikaansaaminen Ristiinan pitäjään.

    Lappeenrannan ympäristön puhelinlinja saa täten huomattavan lisän. Suomenniemen ja Ristiinan linjan kautta Lappeenrannan ympäristö näet pääsee suoraan puhelinyhteyteen Mikkelin kanssa.

    Nykyisin täytyy puhelut välittää Kouvolan kautta ja on puhelujen saanti useinkin hyvin vaikeaa ja pitkän odotuksen takana.

    Lisää aiheesta
    • Verkkoyhteysongelmia on ilmennyt Suomessa laajasti viime kuukausina erityisesti sen jälkeen, kun 3G-verkot ajettiin alas teleoperaattoreiden toimesta. Kuvituskuva.

      Politiikka | Lapin Kansa: Matkapuhelinverkko ei ole toiminut lappilaiskylässä kuukauteen ‒ ”Asiakaspalvelussa on kyseenalaistettu asia ja vähätelty vikaa”

    Pornaisissa oli aika maksaa verot toukokuussa 1925.
    Pornaisissa oli aika maksaa verot toukokuussa 1925. Kuva: Kansallisarkisto

    Kokkolan–Suolahden ratahanke.

    Ratasuuntaan tutustumisretkeily heinäk. 1–3 p:nä.

    Maaseudun Tulevaisuuden saaman tiedon mukaan ovat Kokkolan kaupunki ja otsikossa mainitun ratasuunnan varrella olevat kunnat järjestäneet ratasuuntaan tutkimisretkeilyn, joka alkaa heinäk. 1 p:nä, jolloin osanottajat aamupäivällä saapuvat Kokkolaan.

    Täällä tarkastetaan aluksi n. s. vanha satama sekä nykyinen Ykspihlajan satama. Kun on yövytty Kokkolassa, lähdetään seuraavana aamuna autoilla Vetelinjokiiaaksoa myöten Alaveteliin, Teerijärvelle, Kaustiseen, Veteliin, Halsuaan, Perhoon ja Karstulaan, missä yövytään. Heinäk. 3 p:nä jatketaan matkaa Saarijärvelle, Äänekoskelle ja Suolahteen, missä retki päättyy ennen etelään menevän junan lähtöä.

    Keskikoulun käyneille mainostettiin maanviljelyslyseota.
    Keskikoulun käyneille mainostettiin maanviljelyslyseota. Kuva: Kansallisarkisto
    Lisää aiheesta
    • Kiskobussi Nurmeksen asemalla vuonna 2008. Dm12-kiskobussit otettiin kaupalliseen käyttöön vuonna 2005. Dv12-vetureita ja ns. sinisiä vaunuja käytettiin kuitenkin kiskobussien rinnalla vielä useita vuosia.

      Liikenne | Haja-asutusalueiden kiskobussit saavat kylmää kyytiä alueellisen tasa-arvon nimissä

      Tilaajalle
    • Majuri Jari Malmisen mukaan Puolustusvoimilla on ajantasainen tieto rataverkon kunnosta. Julkisuudessa esillä olleet puutteet esimerkiksi siltavauriosta ovat tiedossa.

      Liikenne | Suomen, Ruotsin ja Norjan pohjoisosissa rataverkko on niin harva, että se tietää ongelmia Puolustusvoimille

      Tilaajalle
    • Maaseudun Tulevaisuus otti kantaa rautatiehallituksen uuteen rahtitariffiin.

      Historia ja perinne | MT 100 vuotta sitten: Puunkuljetuksesta tulee tyyristä puuhaa, eikä se miellytä metsänomistajia

    Artikkelin aiheet
    puhelinverkko
    rautatiehanke
    Lappeenranta
    Mikkeli
    Maaseudun Tulevaisuus
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Matkailu | Risto suunnitteli rakentavansa vain savusaunan leppoisia eläkepäiviä varten – jotain uutta on noussut joka vuosi jo kymmenen vuoden ajan

      Tilaajalle
    • 2

      Käsityöt | Keittiökaappeja ei tarvitse vaihtaa vain siksi, että ne ovat rumat – Teresa Törmänen innostaa huonekalujen tuunaukseen

    • 3

      Historia ja perinne | Tältä näyttää Salpalinjan synkissä tunneleissa nyt

      Tilaajalle
    • 4

      Historia ja perinne | Suomi liitettiin Venäjään sodassa, jossa kaikki meni pieleen – lopullinen niitti lyötiin keskellä erämaata

      Tilaajalle
    • 5

      Ruoka | Muistatko vielä 1990-luvun voisarvet? Tällä nimellä ne nykyään tunnetaan

      Tilaajalle
    • 6

      Reseptit | Ihanan omenapaistoksen kruunaa toskakuorrute

    • 7

      Eläimet ja kasvit | Video: Eeva-vasikka lähti kaupungille ja meni Hankkijan liukuovista sisään kuin olisi käyttänyt niitä aina

      Tilaajalle
  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Emeritusprofessorit <strong id="strong-f423de44eaffb2bd2459742ce739a88d">Jukka Ahokas</strong> ja <strong id="strong-0e729a3bee79d50c85340aa9af4875dc">Aarne Pehkonen</strong>.

    Koneviesti | Historiikki kertoo Suomen maatalousteknologian opetuksen vaiheista

  • Turun Rautateollisuus ja Vaunutehdas Oy valmisti Kullervo-traktoreita vuosina 1919–1924. Kullervoja valmistui todennäköisesti alle 200 kappaletta. Valmistus jouduttiin lopettamaan traktorin teknisten ongelmien ja korkean hinnan vuoksi. Kullervot eivät toimineet odotetusti, esimerkiksi alun perin venekäyttöön suunnitellun moottorin jäähdytysteho ei kynnettäessä riittänyt. Sarka-museon yksilö aloitti kartanossa Kangasalla vuonna 1918. Kymmenen työvuoden jälkeen se siirrettiin ensin kartanon omaan museoon ja sieltä Tampereen kautta Loimaalle.

    Koneviesti | Loimaan Sarka-museo esittelee Suomen maatalouden ja maaseudun kehitystä ennen koneita ja koneistumisen jälkeen – katso otteita laajasta näyttelyannista

    Tilaajalle
  • Testit ovat tärkeä osa Koneviestin sisältöä ja keino erottautua muista lehdistä. Testit tehdään käytännön olosuhteissa yrityksissä, tiloilla ja tutkimuslaitoksissa. Kuva on traktorin renkaiden talviominaisuuksien testistä, joka tehtiin MTT Vakolassa vuonna 2011.

    Koneviesti | Koneviesti-lehti tänään vuonna 2012: Vain muutos on pysyvää