Mepit vaativat tiukennuksia EU:n eläinkuljetuksia koskeviin sääntöihin – Vuonna 2019 EU:ssa kuljetettiin paikasta toiseen noin 1,4 miljardia eläintä

Euroopan parlamentti hyväksyi tänään uudet eläinkuljetuksia koskevat suositukset. Parlamentti pyytää komissiota ja EU:n jäsenmaita turvaamaan kuljetettavien eläinten hyvinvoinnin, päivittämään EU-säännöt ja nimittämään eläinten hyvinvoinnista vastaavan EU-komissaarin.

Eläinten hyvinvoinnin turvaamiseksi yli 8 tuntia kestäviä teuraskuljetuksia ei pitäisi parlamentin mukaan tehdä. Lisäksi pitäisi tiukentaa tiineiden ja nuorten eläinten kuljetusvaatimuksia. Alle 35 vuorokauden ikäisiä eläimiä ei saisi kuljettaa lainkaan ja vieroittamattomia enintään kaksi tuntia.

Kuljetusautoihin ehdotetaan valvontakameroita, joilla voitaisiin valvoa erityisesti eläinten lastausta ja purkamista. Lisäksi kuljetuksen aikaisiin lämpötilarajoihin haluttaisiin tarkennuksia. Ajoneuvoissa pitäisi olla lämpötilan, kosteuden ja ammoniakkipitoisuuden tallennuslaitteet.

Elävien eläinten sijaan pitäisi enenevässä määrin kuljettaa lihaa, alkioita ja spermaa.

EU:n ulkopuolelle suuntautuvien kuljetusten osalta parlamentti sallisi kuljetukset vain maihin, jotka noudattavat EU:ta vastaavia eläinten hyvinvointinormeja. Parlamentin jäsenten mukaan eläinten kuljetuksia EU:n ulkopuolisiin maihin ei valvota riittävästi.

Komissio on aloittanut valmistelun eläinten hyvinvoinnin lainsäädännön uudistamiseksi ja eläinkuljetuslainsäädäntö on osa lakipakettia. Komissio huomioi parlamentin suositukset mutta kuulee myös muita tahoja, kuten EU:n elintarviketurvallisuusvirastoa (EFSA).

Nykyinen asetus eläinkuljetuksista on vuodelta 2005, eläinkuljetuslaki on vuotta nuorempi.

Parlamentin tiukennusesitykset perustuvat EU:n eläinkuljetusten tilaa ja säädöstenmukaisuutta selvittäneen tutkintavaliokunnan (Committee of Inquiry on the Protection of Animals during Transport) joulukuussa valmistuneeseen raporttiin. Valiokunnan suomalaisjäsen on Sirpa Pietikäinen (EPP/kok.).

Valiokunta löysi eläinkuljetuksista paljon puutteita ja jopa lainvastaisuuksia. Eläimiä muun muassa kuljetetaan liian pitkiä matkoja, liian kuumassa tai kylmässä ja liian ahtaasti. Maakohtaisia erittelyitä raportissa ei ole.

Valiokunnan raportin mukaan vuonna 2019 EU:ssa kuljetettiin paikasta toiseen noin 1,4 miljardia nautaa, sikaa, siipikarjaksi luettavaa lintua, lammasta, vuohta ja hevosta.

Jäsenmaasta toiseen samana vuonna kuljetettiin 4,3 miljoonaa nautaa, noin 3 miljoonaa lammasta ja vuohta, lähes 37 miljoonaa sikaa, noin 1,3 miljoonaa siipikarjaksi luettavaa lintua sekä lähes 56 000 hevosta.

Vuonna 2018 esimerkiksi 2,8 miljoona lammasta laivattiin meritse Espanjaan, Irlantiin, Kroatiaan, Portugaliin, Ranskaan, Romaniaan ja Sloveniaan.

EU:sta viedään raportin mukaan Turkkiin vuosittain noin 700 000 nautaa ja lammasta. Myös Libanoniin kuljetetaan vuodessa noin 70 000 nautaa pääasiassa Ranskasta ja Espanjasta. Lisäksi Ranskasta viedään nautoja Algeriaan, Tunisiaan ja Marokkoon.

EU:sta kuljetetaan Venäjälle sekä Ukrainaan ja Moldovaan vuosittain yli 600 000 sikaa ja että sikoja kuljetetaan usein pitkiä matkoja Saksasta Venäjälle, Ukrainaan, Moldovaan ja Serbiaan.

Vuonna 2020 Suomessa tarkastettiin 432 kaupallista eläinkuljetusta, joista 33:ssa oli huomautettavaa, selviää Ruokaviraston kokoamista tiedoista. Lähes kaksi kolmasosaa laiminlyönneistä olivat puutteita kuljetusasiakirjoissa, kuljettajien pätevyystodistuksissa ja eläinkuljettajaluvissa.

Toiseksi eniten epäkohtia ilmeni kuljetusvälineen kunnossa ja turvallisuudessa sekä pitkien eli yli 8 tuntia kestävien kuljetusten lisävaatimusten noudattamisessa.

Kolmanneksi eniten puutteita havaittiin kuljetuskäytännöissä ja tilavaatimusten noudattamisessa.

Lue myös:

Eläinkuljettajien koulutus tiukkenee, vain oppilaitokset saavat antaa opetusta

Auto ja kuski ei riitä hevoskuljetuksiin: Lupiakin tärkeämpi on kokenut, vastuullinen ja eläimiin tottunut kuljettaja