Jari Komun Valmet 565-malli saa voimansa kuusisylinterisestä Mersun moottorista. Kuva: Visa Vilkuna
Vanhat traktorit kyntöviilun vedossa kiinnostivat satoja katsojia
Järjestyksessään kuudes Veteraanitraktoreiden kyntöpäivä pidettiin lauantaina 20. päivä syyskuuta Orimattilassa.TilaajalleOrimattila
Tapahtuma kokosi esille useita menneiden vuosien suosituimpia traktorimerkkejä ja -malleja. Kuva: Visa VilkunaVeteraanitraktoreiden kyntöpäivän vastaavana järjestäjänä toimi maatalous- ja monialayrittäjä Jukka Nikula Orimattilasta. Mukana järjestelyissä oli vahvasti myös paikallinen traktoriharrastaja Antti Storck.
”Arto Jussila ja Reijo Elg ideoivat ja toteuttivat ensimmäisen veteraanitraktoreiden kyntöpäivän Nurmijärvellä. Sen jälkeen tapahtuma on kiertänyt eri paikoissa Uudenmaan alueella. Itse olen järjestelyissä mukana viidennen kerran”, Storck kertoo.
Hänen vastuullaan oli muun ohella ihmisten kuljettaminen puhvettipaikalta kyntöpellolle ja takaisin. Kyyti hoitui tukevassa peräkärryssä heinäpaalien päällä istuen. Vetojuhtana oli hieman kärsineen näköinen, mutta moitteettomasti vetänyt Zetor 25 A.
Kyseessä on alle 1970-lukuisille ja vanhemmille, ensisijaisesti hytittömille traktoreille tarkoitettu tapahtuma.
Perinteiseen tapaan tapahtuma oli maksuton sekä kyntäjille että yleisölle. Kynnettävän pellon omistaneen Nikulan perheen kioski tarjosi mainion valikoiman evästä pyttipannusta makkaroihin ja kahveihin.
Nollabudjetilla järjestettävä tapahtuma ei voi markkinointiin rahaa panna. Storckin mukaan somessa Facebook ja Whatsapp ovat melko tehokkaita tiedotuskanavia. Traktoreiden merkkikerhojen välinen yhteistyö on myös tiivistä, mikä sujuvoittaa tiedonkulkua.
Kyseessä on alle 1970-lukuisille ja vanhemmille, ensisijaisesti hytittömille, traktoreille tarkoitettu tapahtuma. Meno oli rennon reipasta ja mukana oli varsin omaperäisiäkin luomuksia. Mobilismityylisestä entistämiskiihkoilusta ei ollut tietoakaan! Syksyisen tihkusateen vihmoessa pellolla nähtiin hymyileviä ihmisiä ja melko usealla oli kamera tai kännykkä tanassa. Eli somessa nähdään.
Anne Ronkaisen nelivetoinen Amppari veti urhoollisesti kaksisiipistä auraa liukkaalla savella. Kuva: Visa VilkunaSyksyisen tihkusateen vihmoessa pellolla nähtiin hymyileviä ihmisiä ja melko usealla oli kamera tai kännykkä tanassa.
Yksi mielenkiintoisimmista rakennetuista traktorista oli halkivahalaisen Jari Komun Valmet 565 -traktori. Sen 52-hevosvoimainen kolmisylinterinen moottori oli saanut antaa tilaa isommalle koneelle. Komu oli valinnut uudeksi voimanlähteeksi Mercedes Benzin kuusisylinterisen OM 606 -moottorin, josta irtoaa voimaa yli 130 hevosvoimaa. Komun luomus oli kaunis katsella ja myös kuunnella.
Metsäkoneyrittäjänä elämäntyönsä tehnyt Martti Ronkainen jaksaa rakennella hieman erikoisempia traktoreita, osan tyttärelleen ja osan itselleen.
Valmet Marttojen puuhanainen Anne Ronkainen ajoi ja esitteli pikku-Valmetiin pohjautuvaa keltaista Amppariaan, jossa on Toyotan 1,8-litrainen dieselmoottori. Erikoista tässä piikkilangankiristäjässä on neliveto. Vetävä etuakseli on otettu Suzukin pienestä maasturista ja ajovoimanotto etuakselille on järjestetty ulosoton kautta. Kahdella vaihdelaatikolla varustetun Amppari nopeusalue on ryöminnästä noin 40 kilometriin tunnissa.
Ronkainen itse ajoi kahdesta Valmet 20:stä tehtyä nelivetoista ja runko-ohjattua Pikku-Linkkua. Voimanlähteenä traktorissa oli Opel Corsan kolmisylinterinen moottori. Traktorin nivel oli tehty tavallisesta kuorma-auton perävaunun vetosilmukasta. Ylätukena toimi Cat 3 -luokan traktorin työntövarsi. Tällä ratkaisulla jäykkäakseliset etu ja takapää elävät maaston mukaan eikä kone jää ristiriipuntaan.
Antti Storck valmiina kyyditsemään tapahtuman vieraita. Kuva: Visa VilkunaAlusta alkaen tapahtumassa on ollut mukana reilut parikymmentä traktorivanhusta auroineen. Kävijämäärää on hankala arvioida, koska ihmisiä tulee ja lähtee kaiken aikaa. Mutta sadat silmäparit tämänvuotisen veteraanikyntöpäivän näkivät.
- Osaston luetuimmat
