Vaikka uusittu sahamalli on kookas, sen muotoilu on pysynyt entiseen tapaan profiililtaan melko kapeana. Kuva: Risto Jussila
Husqvarna 560 XP Mark II on iso ja tehokas saha, joka sopii isojen puiden kaatamiseen ja pölkytykseen
Husqvarna 560 XP Mark II on uudistettu versio 60-kuutioisesta ammattimallista. Saha on hieman keventynyt, ja sen käynnistys on aiempaa helpompaa. Katso videolta, miten sahaus uudella Huskulla sujuu.Tilaajalle
Tehokkaan sahan yksi etu on se, että osan oksista voi sahata poikki miltä puolen vain eikä saha jumiudu taipuvan oksan painosta. Kuva: Risto JussilaJos metsänomistaja haluaa pärjätä yhdellä ainoalla sahalla, Husqvarna 560 XP Mark II on liian painava ja toisaalta myös turhan tehokas voimanpesä. Paljon pienemmälläkin pärjää.
Moni on kuitenkin valinnut kahden tai useamman sahan taktiikan. On pieni ja kevyt sekä toisaalta suuri ja tehokas, ehkä niiden välimuotokin.
Ratkaisu ei välttämättä ole taloudellisin mutta voi helpottaa töiden tekoa. Motiivia voi antaa myös se, jos metsä on samalla harrastus, johon kuuluvat myös sahat.
Tällaiselle metsänomistajalle uusi 560 XP Mark II eli Markku Kekkonen edustaa mielenkiintoista tehopakettia voimasahojen päähän. Se on helppo ja väkevä työjuhta, jolle voi ennustaa pitkää käyttöikää myös isojen puiden sahuussa.
Husqvarna 560 XP Mark II
Myyntihinta: 1 149 e
Sylinteritilavuus: 59,8 cm3
Teho: 3,5 kW
Paino*: 7 463 g
Terälevyn pituus: 15 tuumaa
Vetolenkin leveys: 1,5 mm
Polttoainesäiliö: 0,65 l
Teräöljysäiliö: 0,32 l
*Aarteen mittaama paino laipan ja ketjun kanssa, polttoaine- ja teräöljytankit täynnä eli täydessä käyttökunnossa.
Aiemmassa hellepulmia
Aarteen kokeilussa uutuuden selvimmin havaittavaksi ominaisuudeksi nousi entistä parempi käynnistettävyys.
Sahassa on päivitetty Autotune 3.0 -moottorinohjausjärjestelmä. Valmistaja lupaa sen säätävän tehon optimaaliseksi aiempaa tarkemmin ja ilman kalibrointia.
Sahan edeltävää versiota Aarre kokeili kolme vuotta sitten (ks. AR 8/2021). Muuten mainiosti pelanneen sahan puutteeksi havaittiin tuolloin huono käynnistyvyys kuumina kesäpäivinä.
Huoltoliikkeen asiantuntija tutki sahan löytämättä vikaa, eikä hänkään saanut hellepäivänä sahaa sen paremmin käyntiin. Viileillä säillä ongelmia ei ollut. Huolto epäili ongelman johtuneen silloisesta Autotunesta, jossa saattoi olla yksilöllisyyttä.
Jouduin usein käyttämään ”pakkokäynnistystä”, joka vaatii turvallisuuden näkökulmasta ammattimetsurin osaamistason. Siinä saha käynnistetään kaasu pohjassa, mitä kokemattoman ei pidä tehdä edes ketjujarru päällä.
Mitä isompi puu, sitä enemmän 60-kuutioisen Huskun ärhäkästä tehosta on hyötyä. Pienten puiden kanssa sahan paino voi tuoda käsittelyyn kömpelyyttä. Kuva: Risto Jussila
Uutta Husqvarnaa on myyty sahaliikkeissä noin tuhannella eurolla ja vähän allekin. Kuva: Risto JussilaNyt sujuvasti käyntiin
Tässä kokeilussa ollut sahan uusi malli Mark II käynnistyi kesähelteelläkin hyvin, joten Autotune 3.0 tuntui onnistuneelta päivitykseltä.
Sahassa ei ole ryyppyvipua, vain ylös nostettava käynnistysvipu kuten ennenkin. Mutta nyt saha käynnistyy ja pysyy tyhjäkäynnillä vipu yläasennossa.
Kaasua painettaessa vipu laskeutuu alas ja saha menee normaalikäynnille.
Vivun voi myös työntää alas, jolloin saha pysyy pienellä puolikaasulla teräketju aavistuksen liikkuen.
Lämpimänä rikastinvipua ei tarvitse käyttää.
Nykäisyä keventävä puolipuristimen nappi on poistettu. Tarvittava nykäisy on niin vähäinen, ettei puristuksen kevennystä tarvita.
Sahaan tehdyt uudistukset ovat onnistuneita. Ne tekevät käynnistyksen hyvin helpoksi ja luotettavaksi.
Isotkin rungot katkeavat päivitetyllä Huskulla hämmästyttävän helposti. Teho kestää sahan painamisen puuhun. Kuva: Risto JussilaHieman edeltäjää kevyempi
Päällepäin Mark II on hyvin samanlainen kuin edeltävä malli. Paino on kuitenkin pudonnut. Tankit täynnä ja 15 tuuman terävarustuksella saha painaa 7 463 grammaa. Se on noin 300 grammaa vähemmän kuin aiemmin.
Vastaavan tehoinen Stihl MS 362 painaa noin sata grammaa Huskua vähemmän.
Huskusta on saatavilla myös XPG-malli, jossa on kahvalämmitys etu- ja takakahvassa sekä kaasuttimen sähköinen esilämmitys. Se nostaa painoa noin 300 grammaa ja hintaa satasen.
Uutuudessa on edeltävän mallin tapaan tehoa huimat 3,5 kW. Ketju-uraltaan 1,5 mm:n ketju leikkaa puuta todella maukkaasti.
Husqvarnan pykälää pienemmän ammattimallin 550 XP Mark II sylinteritilavuus on 50,1 cm³, teho on 3,0 kW ja paino noin 700 grammaa vähäisempi.
Kokeilun 60-kuutioinen Husku eroaa 50-kuutioisesta selvimmin jykevällä huipputehollaan. Lisäksi se on selvästi vahvempi vääntäjä myös matalilla kierroksilla.
Suurten puiden sahauksessa isommat koneet yleensä myös kestävät moottoriltaan pienempiä pitempään.
Sahan suuri teho tulee parhaiten esiin 18 tuuman laipalla, kun kaadetaan ja katkotaan hyvin isoja puita. Pitkä 18-tuumainen myös helpottaa tarkkaa kaatosahausta.
Kokeilusahassa oli 15-tuumainen laippa, jolla leikkuutehon hyötyjä ei saa ulosmitattua aivan maksimaalisesti. Toisaalta karsintaominaisuudet ovat 15-tuumaisella selvästi paremmat.
Jäähtyy paremmin
Valmistajan mukaan sahaan on tehty lukuisia rakenteellisia ja teknisiä muutoksia, joista suurin osa ei näy juuri mitenkään päällepäin. Remontti on ollut perusteellisempi kuin sahojen uusituissa malleissa yleensä.
Tärkeänä tavoitteena on ollut liiallisen kuumentumisen riskin vähentäminen. Isoissa sahoissa, joilla etupäässä vain kaadetaan ja katkotaan, moottorin lämpötilan nousu liian korkeaksi voi olla ongelma.
Viilentävä ilman kulkee nyt lämpöä tuottavien osien kohdalta läpi aiempaa paremmin. Tähän on päästy muotoilemalla ilmaa ohjaavia rakenteita uudestaan.
Myös moottorin osia kuten sylinteriä ja mäntää on muotoiltu paremmin jäähtyviksi.
Autotune ei lisää jäähdytysilman kiertoa. Se optimoi moottoritehoa kompensoimalla automaattisesti korkeudesta, ilmankosteudesta, ulkolämpötilasta sekä likaisesta ilmansuodattimesta ja polttoaineesta johtuvia eroja.
Runsaassa katkonnassa purukopan alle kertyy tiivistä sahanpurun massaa. Koppa ja sen alapuolinen alue on hyvä puhdistaa ajoittain kunnolla. Kuva: Risto Jussila
Sahan pohja on sileä, eikä ulokkeita ole. Tärinäjousen kierteisiin voi silti joskus jumiutua oksa. Isossa sahassa se voi lisätä tärinää tuntuvasti. Kuva: Risto JussilaMagneettinen suodatin
Tankkiin polttoaineletkuun on lisätty magneettinen suodatin. Se torjuu metallihiukkasten pääsyä kaasuttimen polttoainetta säätävään magneettiventtiiliin ja moottoriin.
Metallihiukkaset aiheuttavat häiriöitä magneettiventtiilin toimintaan, mikä voi näkyä sahan käynnissä. Ne kuluttavat myös moottoria.
Metallipölyä syntyy lähinnä teräketjun viilauksesta. Tankatessa metallihiukkasia voi päätyä tankkiin bensan sekaan.
Sahassa oli entuudestaan pystysuuntainen, sahan yläosan läpi ulottuva kaatoviiva, joka osoittaa kaatosuunnan.
Uutta on käynnistinkopan yli vaakatasossa kulkeva kaatoviiva. Se on terämuttereiden korkeudella eli kertoo laipan keskilinjan kaatokoloa ja -sahausta tehdessä, jolloin laippa ei aina näy.
Itse kaipaisin käynnistimen koppaan mieluummin viivoja, jotka kertoisivat teräketjun linjat työntävän ja vetävän terän kohdilta. Ne helpottaisivat kaatokolon sopivan syvyyden ja toisaalta kaadossa pitopuun sopivan paksuuden arviointia.
Pitkän huoltovälin ilmansuodatin on hyvin tiivis. Kuva: Risto Jussila
Pystyviiva käynnistyskopassa näyttää kaatosuunnan. Uusi vaakatasoinen viiva ei ole yhtä hyödyllinen. Kuva: Risto JussilaHyvä käsissä
Painostaan huolimatta Husqvarna on tasapainoinen ja kätevän tuntuinen käsissä. Sahan moottoriosa on niin painava, että tasapainoisuus säilyy myös 18 tuuman laipalla, jollaisen löysin sahaan muista sahoistani.
Aiemmassa mallissa oli RevBoost-toiminto, joka mahdollisti hetkellisesti kierrosten nousemisen yli rajoittimen. Sitä ei enää ole, eikä saha ota yhtä korkeita huippukierroksia. Suuresta erosta ei kuitenkaan ole kyse, ja nykyiselläänkin saha on ärhäkkä.
Sahan muotoilu on Husqvarnalle tyypillisesti päältä kapeahko. Kulmat ovat pyöristettyjä, eikä sahassa ole pinnasta ulos pistäviä osia. Ergonomia on hyvä.
Sahan tasapainoisuus voi myös hämätä ja siirtää huomiota pois sen painosta. Totuus valkenee, kun karsii suuren ja oksaisen kuusen. Hyväkuntoisenkin kasvoilta kaatuu sen jälkeen hiki.
Mutta jos ruista ranteessa riittää, oksat kyllä lähtevät kuusesta vikkelästi.
Aarre suositus: Huipputehokas ja vääntävä saha isojen puiden kaatoon, katkontaan ja pölkytykseen vahvakätiselle sahaajalle. Uutuus sopii ison sahan helppoa ja varmaa käynnistystä arvostavalle.
Isoa sahaa ei tarvitse viilata niin usein kuin teholtaan pienempää. Ketjun riittävästä terävyydestä pitää silti huolehtia kaiken aikaa. Kuva: Risto Jussila
Kun teräketjun viilauksen aloituskohtana pitää hyvin näkyvää kultaista lenkkiä, lopetuskohtakin löytyy helposti. Kuva: Risto JussilaÄlä huudata tuliterää sahaa
Moottorisahan leikkaaminen kiinni eli männän jumiutuminen sylinteriin on epätavallista, mutta sitä sattuu. Seurauksena on yleensä hintava koneremontti. Usein haaveri johtuu siitä, että sahassa on käytetty erehdyksessä puhdasta bensaa, eli voitelu on pettänyt.
Ongelmia voi aiheuttaa myös sekoitebensan väärä sekoitussuhde tai heikkolaatuinen seosöljy. Valmisbensoilla nämä riskit on helppo välttää.
Saha voi leikata kiinni myös liian vähäisestä jäähdytyksestä johtuvan kuumentumisen takia. Kuumentuminen voi aiheutua siitä, että sylinterin jäähdytysrivat ovat likaiset ja tukossa eikä ilma pääse kulkemaan esteittä ripojen läpi. Ripojen puhtaus ja välit pitää ajoittain tarkistaa.
Myös tukkeutunut pakoputki voi nostaa käyntilämpötilaa.
Muistan myös tapauksen, kun ymmärtämätön sahaaja huudatti moottoria tuntikausia tylsällä ketjulla aiheuttaen kiinni leikkaamisen.
Isojen sahojen etuna on se, etteivät ne joudu jättipuiden pölkytyksessä yhtä kovaan rääkkiin kuin pienet. Siinä on yksi syy hankkia 60-kuutioinen saha.
Olen kuullut kahdesta tapauksesta, jossa uusi ja kallis laatusaha leikkasi kiinni muutamien ensimmäisten tankillisten aikana. Näin kävi, kun suurta pihapuuta katkottiin pölkyiksi kaasu pohjassa yhteen soittoon. Tapaukset olivat lähes samanlaisia, sahat niissä erimerkkisiä.
Tuliterässä sahassa mäntä, männänrenkaat ja sylinterin seinämät eivät vielä ole täysin hioutuneet. Etenkin laatusahat lähtevät yleensä kiertämään täysillä vasta muutaman viikon käytön jälkeen.
Ensimmäisillä tankillisilla uudenkarhea moottori voi ikään kuin hieman vastustaa korkeimpien kierrosten saavuttamista. Tämä voi lisätä kuumentumista.
Tuliterää sahaa ei pidä huudattaa pitkiä aikoja kaasu pohjassa esimerkiksi suuren pihapuun pölkytyksessä. Käyttöönotto on parempi tehdä vaihtelevissa töissä eikä jatkuvassa sahauksessa kaasu pohjassa.
Verovinkki
Metsänomistaja voi vähentää metsäverotuksessa sellaiset metsätyövälineet ja -varusteet, joita hän käyttää metsätaloudessaan. Metsätalouskäyttöä ei ole pelkkä polttopuiden teko omaan käyttöön.
Artikkeli on julkaistu Aarteessa 8/2024.
Artikkelin aiheetMetsäpalvelu
Miltä metsäsi näyttää euroissa? Katso puun hinta alueittain ja hintojen kehitys koko Suomessa.
- Osaston luetuimmat
