
Metsäalan koneurakoinnin kustannusten nousu osoittaa hieman laimenemisen merkkejä. Koneyrittäjien mukaan kustannusinflaatio on silti vakava ongelma.
Alan konekustannusindeksin heinäkuun lukema näytti nousuksi kolme prosenttia vuoden takaisesta. Kustannusindeksi seuraa kymmentä eri kustannustekijää kuten palkkoja, polttoaineita, koneiden hintoja ja korkoja.
Kustannuksia nostavat etenkin korot ja koneiden hinnat. Sen sijaan polttoainekustannukset ja koneiden siirtokustannukset ovat laskeneet.
Polttoaineen hinta oli indeksin mukaan heinäkuussa lähes neljännestä alemmalla tasolla kuin vuosi sitten.
”Inflaatio näyttäytyy toisessa valossa, kun tarkastellaan indeksiä ilman polttoaineen osuutta. Kun kustannusindeksistä irrotetaan polttoaineet pois, muiden kustannusten nousu on vuodessa ollut yhdeksän prosenttia”, sanoo varatoimitusjohtaja Simo Jaakkola Koneyrittäjät ry:stä.
Useissa metsäkonealan urakointisopimuksissa on erillinen polttoaine-ehto, joka tasaa polttoaineen hinnanmuutosten vaikutuksia. Kun polttoaineen hinta nousee, yrittäjän urakkahinta nousee, ja polttoaineen hinnan laskiessa urakointihintakin laskee.
Uusimman metsäkoneindeksin alkupiste on vuodessa 2020. Siitä lähtien kustannukset ovat metsäkonealalla nousseet indeksin mukaan 26,7 prosenttia tämän vuoden heinäkuuhun mennessä.
Metsäkonealan konekustannusindeksiä ylläpitää Tilastokeskus.
Miltä metsäsi näyttää euroissa? Katso puun hinta alueittain ja hintojen kehitys koko Suomessa.
