Alukset korostavat nyt yhteyksiään Kiinaan ja Venäjään päästäkseen Punaisenmeren läpi ehjin nahoin – Afrikan eteläkärjen kiertäminen tuo 7 000 kilometriä lisämatkaa, kertoo Maersk
Huthikapinalliset ovat joulukuusta lähtien tehneet Punaisellamerellä lukuisia iskuja kansainvälistä meriliikennettä vastaan.Tilaajalle
Monet alukset ovat mainostaneet yhteyksiä Kiinaan toivoen pääsevänsä Punaisenmeren läpi turvallisesti. 12 prosenttia maailman merirahdista kulkee Suezin kanavan kautta, kertoo varustamoja ja laivayhtiöitä edustava Kansainvälinen merenkulkukamari. Rahtilaiva kulki lauantaina Suezin kanavalla. Kuva: CHINE NOUVELLE/SIPATanskalaisen rahtilaivavarustamo Maerskin konttialukset kulkevat nyt ja lähitulevaisuudessa Aasiaan Afrikan eteläkärjen ympäri.
Huthikapinalliset ovat joulukuusta lähtien tehneet Punaisellamerellä lukuisia iskuja kansainvälistä meriliikennettä vastaan.
Suuri osa varustamoista on tehnyt saman päätöksen.
”Reitti on yhteen suuntaan noin 7 000 kilometriä pitempi kuin laivalle, joka kulkee Euroopan ja Aasian väliä Suezin kanavan kautta. Se kestää 10–12 päivää pidempään ja tuo meille 50 prosentin lisäkustannukset. Siksi olemme asettaneet joitain lisämaksuja asianomaisille kuljetuksille näiden kustannusten kattamiseksi”, Maerskin edustaja kertoo MT:lle.
Toiset ovat kertoneet, että he eivät olleet mukana kaupassa Israelin kanssa.
Yhdysvaltain ja Britannian laivastot varoittivat viime perjantaina kauppalaivoja kulkemasta Punaisellamerellä.
Sen jälkeen liikenne Punaisellamerellä on Bloombergin mukaan puolittunut kuukauden takaiseen verrattuna. 114 alusta – öljytankkereita, irtolastialuksia ja konttilaivoja – kulki Punaisenmeren Intian valtamereen yhdistävän Bab el-Mandebin salmen kautta.
Huthit ovat iskeneet laivoihin, joilla on heistä yhteyksiä Israeliin, ja perustelleet iskujaan Israelin sotatoimilla Gazassa.
Ainakin kaksi laivaa on koettanut taata turvallisuutensa kertomalla sidoksistaan Venäjään.
Monet alukset ovat mainostaneet yhteyksiään Kiinaan toivoen pääsevänsä Punaisenmeren läpi turvallisesti. Toiset ovat kertoneet, että he eivät ole mukana Israelin kanssa käytävässä kaupassa, Bloomberg ja Business Insider kertovat.
Ainakin kaksi laivaa on koettanut taata turvallisuutensa kertomalla sidoksistaan Venäjään, Times of India kertoo.
Sunnuntaina huthit ampuivat STT:n mukaan tiettävästi ensimmäistä kertaa ohjuksen kohti Yhdysvaltain sota-alusta.
12 prosenttia maailman merirahdista kulkee Suezin kanavan kautta, kertoo varustamoja ja laivayhtiöitä edustava Kansainvälinen merenkulkukamari.
Bloomberg: Ships Keep Running Red Sea Gauntlet After US Warnings
Yemen's Houthis hit US-owned dry bulk ship, no injuries - US Centcom
Times of India: Why many ships are displaying 'all Chinese' identity in Red Sea
Metsäpalvelu
Miltä metsäsi näyttää euroissa? Katso puun hinta alueittain ja hintojen kehitys koko Suomessa.
- Osaston luetuimmat
