Metsänkoneyrittäminen on muuttunut viime vuosina paljon, totesi rovaniemeläinen metsäkorjuuyrittäjä Janne Kaihua Lapin metsätalouspäivillä.
Hänen mukaansa metsäkoneenkuljettajan vastuut ovat laajentuneet merkittävästi. Laadukkaan työn lisäksi pitää huomioida ympäristövastuu. Sen lisäksi kohteelta pitää laatia raportteja ja maastossa havainnoida ympäristöä.
”Hintakilpailu on kovaa ja osaamisvaateet yrittäjälle lisääntyneet”, Kaihua sanoi.
Metsänkoneenkuljettajille kuitenkin riittää töitä.
”Kuljettajat ovat meille se selkäranka. Sitä on alettu jollain lailla ymmärtämään ja arvostuskin on noussut, että se on oikeasti vaativa laji.”
Kaihuan mukaan kuljettajien henkinen kuorma ei ole ainakaan helpottanut viime vuosina.
”Kuljettajat kohtaa vaikka minkälaista käytöstä metsänomistajalta tai naapurilta tai vaikka ihan ulkopuoleltakin”, Kaihua sanoi.
”Julkisessa keskustelussakin kuljettajia välillä lyödään aika armotta. Ammattimiehistä on pulaa, ja on kaikkien osapuolien tehtävä varmistaa kuljettajille hyvät olosuhteet.”
”Toiminnan pitää olla kannattavaa, jotta tätä pystyy vastuullisesti tekemään.”
Kaihua muistutti, että hakkuuyrittäjien kilpailuttamisessa ei kannata mennä aina hinta edellä etenkään, jos haluaa laadukasta palvelua.
”Toiminnan pitää olla kannattavaa, jotta tätä pystyy vastuullisesti tekemään.”
Hänen mukaansa vastuullisuus on konekuskeille jokapäiväistä työtä. Polttoaineen kulutus optimoidaan niin koneissa kuin autoissakin. Luontoarvot ja vesistöjen läheisyys pitää huomioida työssä. Vastuu kuvioiden suunnittelusta pitää kuitenkin olla kunnossa ennen kuin konekuski menee metsään.
”Kuljettajien täytyy saada työ metsässä tehtyä ohjeiden ja suunnitelmien mukaan, ettei kuljettajan tarvitse tehdä päätöksiä, vaikka hereillä pitää ollakin.”
Miltä metsäsi näyttää euroissa? Katso puun hinta alueittain ja hintojen kehitys koko Suomessa.
