• Kahden kelirikon kevät on kiusannut puuhuoltoa: Pintojen jo kuivuttua teiden rungot olivat vielä paksussa roudassa

    Kunnon korjuuaikaa kesti tänä talvena vain pari kuukautta, josta puolitoista kuukautta oli kovaa pakkasta.
    Tilaajalle
    Erityisasiantuntija Lauri Laaksonen muistuttaa, että metsätiestön säännöllinen ja pitkäjänteinen kunnostaminen on kaikkein halvinta tienpitoa.
    Erityisasiantuntija Lauri Laaksonen muistuttaa, että metsätiestön säännöllinen ja pitkäjänteinen kunnostaminen on kaikkein halvinta tienpitoa. Kuva: Arto Takalampi
    Metsä|Liikenne
    18.5.202617:00
    Arto Takalampi

    Metsä- ja yksityistieammattilaiset, erityisasiantuntija Lauri Laaksonen Metsänhoitoyhdistys Etelä-Suomesta ja tieisännöitsijä Anu Perttunen Tuuloksesta pitävät kuluvaa kevättä erikoisena puuhuollon kannalta.

    ”Kevät tuli kuin kytkimestä käännettynä kuukauden etuajassa ja pintakelirikko vaikeutti puuhuoltoa metsä- ja yksityisteillä”, Laaksonen kuvailee.

    Pintakelirikon vuoksi puunkorjuu jouduttiin hänen mukaansa keskeyttämään kuukautta aikaisemmin ja osa talvileikoista siirtämään ensi vuoteen. Kunnon korjuutalvea kestikin vain pari kuukautta, josta puolitoista kuukautta oli lisäksi kovaa pakkasta.

    ”Kevät tuli kuin kytkimestä käännettynä kuukauden etuajassa ja pintakelirikko vaikeutti puuhuoltoa metsä- ja yksityisteillä.”

    Lauri Laaksonen

    Tienpintojen jo pääosin kuivuttua teiden rungot olivat Laaksosen ja Perttusen mukaan kuitenkin vielä huhtikuun loppupuolella paksussa roudassa, kun oli ollut kuivaa eikä ollut satanut.

    ”Kun se jääpatti alkaa sulaa, odotettavissa onkin vielä toinen kelirikko”, he arvelivat.

    Pahimpia pintakelirikkokohtia kuivitettiin Perttusen mukaan ajamalla niihin mursketta, kun runko on vielä jäässä. Ne kuivahtivat sitten nopeasti.

    Metsäteiden perusparannusten toteuttamisia siirtävä rahoitusvaje on seurausta metsätalouden tukijärjestelmän Metkan myöntövaltuuden riittämättömyydestä. Tarvetta perusparannuksille olisi, sillä korjausvelka kasvaa koko ajan ja puukuljetuksen vaikeutuvat.
    Metsäteiden perusparannusten toteuttamisia siirtävä rahoitusvaje on seurausta metsätalouden tukijärjestelmän Metkan myöntövaltuuden riittämättömyydestä. Tarvetta perusparannuksille olisi, sillä korjausvelka kasvaa koko ajan ja puukuljetuksen vaikeutuvat. Kuva: Arto Takalampi

    Perttunen toteaakin, että pahan pintakelirikon alkaminen etuajassa eli maaliskuun alussa huhtikuun puolivälin sijaan yllätti tienpitäjät. Painorajoituksia laitettiin aikaisin paikoilleen ja herkimmät tiet suljettiin, mikä rajoitti osin talvikauden hakkuita ja kuljetuksia.

    ”Niillä teillä, joilla kunnossapidosta on huolehdittu, painorajoituksia tarvittiin vähemmän”, Perttunen palaa kunnossapidon tärkeyteen.

    Lisää aiheesta
    • Erityisasiantuntija Lauri Laaksonen Metsänhoitoyhdistys Etelä-Suomesta harmittelee, että Metka-rahoitusvajeen vuoksi monia suunniteltuja metsäteiden perusparannuksia jää tänä vuonna toteutumatta.

      Liikenne | Tukirahojen puute siirtää metsäteiden parannuksia

      Tilaajalle
    • Puuautoa ajavalla Osmo Haikalla on takanaan kolmekymmentäviisi vuotta kuljetusalan yrittäjänä.

      Metsäteollisuus | ”Tankillinen voi maksaa 600–700 euroa, pahimmillaan kaksi kertaa päivässä” – puuautoa ajava Osmo Haikka toivoo parempia aikoja

      Tilaajalle
    Artikkelin aiheet
    kelirikko
    puuhuolto
    metsätiet
    Metsänhoitoyhdistys Etelä-Suomi
    tieisännöinti
  • Metsäpalvelu

    Miltä metsäsi näyttää euroissa? Katso puun hinta alueittain ja hintojen kehitys koko Suomessa.

    Siirry palveluun
  • Mainos: Nordea Private Banking
    <em id="emphasis">Hevoset ovat Johanna Riihijärvelle tärkeä vastapaino yrittäjän kiireisessä arjessa. Tallilla vietetyt hetket tarjoavat aikaa pysähtyä, kun Liikun kasvu pitää arjen vauhdikkaana. Kuva Sanni Alaraasakka.</em>

    Liikun perustaja Johanna Riihijärvi tavoitteli vapautta – vauraus seurasi perässä

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Petteri Veijonen on viettänyt jo kaksi viikkoa metsässä hankkien ruokansa luonnosta – paino pudonnut kahdeksan kiloa

      Tilaajalle
    • 2

      Metsänhoito | Hanna Vahala ja Pekka Uusitalo eivät halua metsiään viralliseen suojeluun – ”Kun me annamme kuvion olla rauhassa, niin eikö se sitten ole rauhoitettu”

      Tilaajalle
    • 3

      Metsäkoneet | Sakari Alakärppä on tukkinut ojia, joita hän on vasta vähän aikaa sitten kaivanut

      Tilaajalle
    • 4

      Erä | Niko Lumio aloitti merimetsojahdin heti, kun se oli mahdollista – "Suomessa tällaiset päätökset tehdään liian myöhään”

      Tilaajalle
    • 5

      Luonto | Svensk Jakt: Ruotsalaisesta ketusta löytyi erikoinen värimutaatio

    • 6

      Erä | Metsästäjäliitto pilotoi kotimaista paikannuspalvelua

    • 7

      Metsäteollisuus | Versowood: Emme lähde mukaan metsänhoitoyhdistysten puukauppapaikkaan

      Tilaajalle
  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin