Etujärjestöt innoissaan ammattidieselin palauttamisesta hallituksen agendalle

Kun polttoaineiden jakelijoiden päästökauppa tulee näillä näkymin voimaan vuonna 2027, otetaan Suomessa käyttöön raskaan liikenteen ammattidiesel. Hallitus linjasi asiasta kehysriihessään. Tarvittava lainsäädäntö asian osalta pyritään saattamaan voimaan tämän vaalikauden aikana.

Käytännössä ammattidieseljärjestelmä tarkoittaa sitä, että ammattiliikenteeseen ostetun dieselin veroista osa palautetaan takaisin kuorma-auto- ja linja-autoliikenteelle.

Alan etujärjestöt kuten Sahateollisuus ry ja Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry olivat päätöksestä hyvillään.

”Ammattidieselin käyttöönotto vuonna 2027 on tärkeä päätös sahateollisuuden kilpailukyvyn kannalta. Ammattidieselin avulla voidaan hillitä kustannusten nousua logistiikassa. Esimerkiksi puutuotteista suurin osa kuljetetaan satamiin raskaalla kalustolla ja siten kustannuskilpailukyvystä huolehtiminen on tärkeää meidän alallemme”, sanoo Sahateollisuus ry:n toimitusjohtaja Tino Aalto.

Sahateollisuus ry:n tiedotteen mukaan työtä logistiikan kustannusnousujen hillitsemiseksi pitää jatkaa johdonmukaisesti. Esimerkiksi väylämaksuja tulee etujärjestön mukaan pienentää, jos siihen avautuu pienikin mahdollisuus julkisessa taloudessa.

Myös SKAL:n leirissä oltiin päätöksestä innoissaan.

”Hallitus teki logistisen kilpailukykymme kannalta tärkeän linjauksen. Tämä on välttämätön keino estää päästökaupan mukanaan tuoma polttoaineen hinnan nousu raskaassa liikenteessä”, sanoo SKAL:n toimitusjohtaja Anssi Kujala.

Kujalan mukaan on kuitenkin hyvä muistaa, että nyt tehty päätös ei alenna kustannuksia, vaan estää niiden nousua.

Ammattidieselin käyttöönoton valmistelu on SKAL:n tiedotteen mukaan tehtävä perusteellisesti kuljetusalan yritysten tarpeet huomioiden.

”Jatkovalmistelussa tärkeää on se, että yritys voi hakea palautusta maksetuista polttoaineveroista riittävän usein, esimerkiksi kuukausittain”, Kujala linjaa.