Vappuna Oulun seudulla lähti puunajoon harvinainen auto. ”Auto on tietääksemme maailman ensimmäinen neliakselinen, 500-hevosvoimainen kaasukäyttöinen puuauto”, kertoo rantsilalainen Team Juntunen oy Facebook-päivityksessään.
Myös perävaunu on harvinainen kolmen ”nipun” versio: Komen valmistama Briabin kuusiakselinen ykköspyöräkärry. Kaasuauto on Volvon FH500 LBG 8x4 Tag tridem.
Team Juntunen ajaa puuta muun muassa Metsä Groupin Kemin tehtaalle.
Kaasuauton hankintahinta on merkittävästi korkeampi kuin vastaavan dieselkäyttöisen, yhtiön toimitusjohtaja Heikki Juntunen kertoo Metsätrans-lehden haastattelussa. Ajon pitäisi olla taloudellisempaa, mutta hän ei halua vielä arvioida käyttökustannuksia. ”Ehkä vuoden jälkeen tiedetään jotain, kolmen vuoden päästä enemmän ja lopullinen hintalappu on tiedossa viiden vuoden jälkeen, kun auto tulee vaihtoikään.”
Hankaluuksia aiheuttaa, että kaasun tankkausasemia on vielä harvassa.
”Yhdellä tankillisella käy kaksi kertaa Pudasjärvellä. Toimintasäde on merkittävästi pienempi, kun kuorman teko on niin isossa roolissa”, Juntunen sanoo.
Metsätrans: Team Juntuselle ensimmäinen neliakselinen kaasupuuauto
Miltä metsäsi näyttää euroissa? Katso puun hinta alueittain ja hintojen kehitys koko Suomessa.
