• Hankaluuksiin rajalla pitää tottua – Venäjä ei kykene horjuttamaan Suomea

    Kuva: Timo Filpus
    Pääkirjoitus|Politiikka
    1.12.202305:30
    Pääkirjoitus
    MT toimitus

    Suomen ja Venäjän välinen maaraja sulkeutui torstaina historiallisesti talvisodan alkamisen 84-vuotispäivänä. Petteri Orpon (kok.) hallitus teki päätöksen viimeisenä auki olleen Raja-Joosepin raja-aseman sulkemisesta ripeästi. Ensimmäisten merkkien perusteella hallituksen päättäväinen toiminta puree Venäjän masinoimaan turvapaikanhakijoiden virtaan. Viimeisenä päivänä Raja-Jooseppiin ei tullut yhtäkään turvapaikanhakijaa. Venäläisten mediatietojen mukaan siirtolaisia oltaisiin myös mahdollisesti siirtämästä Suomen läheisyydestä muille alueille.

    On mahdotonta sanoa, mihin Venäjä tarkalleen ottaen pyrki hybridioperaatiollaan ja miten se tulee jatkossa toimimaan. On mahdollista, että rajojen auetessa sama ralli alkaa uudestaan. Venäjä kuitenkin tietää, että vastaus on Suomen puolelta nopea, eikä siirtolaisvirtoja ole helppo käännyttää hetkessä eri suuntiin. Puolan ja Valko-Venäjän rajoilla on nähty jo vuosien ajan siirtolaisten yrityksiä pyrkiä maarajan yli. Puola on vastannut virtaan kovin keinoin, mikä on johtanut myös hengenmenetyksiin rajalla.

    Suomen ja Venäjän välinen raja on tunnetusti pitkä mutta myös karu ympäristö (MT 29.11.). Aluetta tuntemattomien ihmisten on hyvin vaikea liikkua raja-alueella. Toistaiseksi tehokas este tulijoille on myös Suomen talvi. Voi olla, että kesällä Suomen rajoja testataan uudemman kerran. Toistaiseksi näyttää siltä, että Venäjä toteuttaa operaatioitaan turvallisuusviranomaisten ja rikollisten epämääräisenä yhteistyönä. Uhkakuva olisi aivan toinen, jos esimerkiksi Venäjän asevoimat osallistuisi aktiivisesti ihmisten kuljettamiseen ja raja-esteiden purkamiseen. Tällaiseen avoimen sotilaalliseen operaatioon Venäjä tuskin kuitenkaan Nato-maata vastaan lähtee.

    Hallituksen rajapäätökset syntyivät lopulta laajalla yksimielisyydellä, vaikka normaalia poliittista kiistelyä prosessiin liittyikin. Punninta ihmisoikeuksien ja kansainvälisen turvallisuuden välillä on asia, joka luonnollisesti herättää paljon erilaisia intohimoja. Laillisuusvalvojan arvostelu hallituspuolueiden piiristä ei kerää tyylipisteitä, mutta ei myöskään uhkaa suomalaisen oikeusvaltion perusteita. Joidenkin mielestä keskinäinen riitely oli osoitus Venäjä onnistuneesta hybridivaikuttamisesta, mutta kyllä suomalaiset osaavat riidellä ihan ilman Venäjän vaikutustakin. Joka tapauksessa suomalainen demokratia toimii kuten pitääkin ja päätöksiä saadaan aikaan.

    Nykyisessä tilanteessa on luonnollista, että kaikki mitä Venäjä tekee, saa ison mediahuomion Suomessa. Jatkuva puhe hybridivaikuttamisesta luo kuitenkin liioiteltua mielikuvaa Venäjän vaikutusvallasta. Suomettumisen vuosina Neuvostoliiton vaikutusvalta Suomessa perustui pitkälti siihen, että ulkopolitiikka alkoi ohjata sisäpolitiikkaa niin, että vain tietynlaiset mielipiteet olivat sallittuja. Samaan ei pidä sortua tällä kertaa vaan muistaa, että poliittinen kiistely ja erilaiset mielipiteet kuuluvat demokrattiseen yhteiskuntaan.

    Hybridiuhat toimivat vain, jos me pelkäämme niitä.

    Sota-ajan kokeneet ihmiset tietävät, että hybridisodalla ja tavanomaisella sodalla on iso ero. Tavanomaisen sodan uhkaa ei itärajalla tällä hetkellä ole. Hybridiuhat toimivat vain, jos me pelkäämme niitä. Venäjän toimiin kannattaa suhtautua maltilla, ja muistaa että ne ovat vain yksi riesa koronan, ilmastonmuutoksen ja monen muun asian joukossa. Suomella on kyvyt tunnistaa ja torjua kaikki Venäjän luomat todelliset uhat.

    Lisää aiheesta
    • ”Ihmisten käyttäminen ikään kuin aseina kiusantekomielessä Suomelle on mielestäni ala-arvoista toimintaa”, Antti Kaikkonen (kesk.) kritisoi.

      Politiikka | Rajalle saapujat on mahdollista käännyttää pois, sanoo entinen puolustusministeri Antti Kaikkonen – rajan sulkeminen on ”oikea toimenpide tässä tilanteessa”

    • Inarin Raja-Joosepin rajanylityspaikka sulkeutui torstaina..

      Politiikka | Itäraja sulkeutui talvisodan alkamisen vuosipäivänä

    • Rajanylityspaikkojen ulkopuolella vastassa voi olla muun muassa tiheitä metsiä ja jyrkänteitä.

      Ulkomaat | Itärajan maasto on kokemattomalle kulkijalle armoton ‒ alueen asukkaat pitävät nyt korvansa auki ja rakennuksensa lukossa

    • Nämä Venäjän masinoimat turvapaikanhakijat saapuivat Raja-Joosepin raja-asemalle 25. marraskuuta.

      Politiikka ja talous | Putinin kyynisessä hybridisodassa pakolaiset ovat tehokkaita ammuksia − Suomessa Venäjä saavuttaa ykköstavoitteensa liian helposti

    Artikkelin aiheet
    Suomen ja Venäjän raja
    hybridivaikuttaminen
    turvallisuuspolitiikka
    rajapäätös
    Petteri Orpo
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Kauppa | Miksi kaupalle sallitaan se, mikä viljelijöiltä kielletään? Tuottajajärjestöjen kantelu on myös kuluttajan asialla

    • 2

      Politiikka | Kasvukeskusten elinvoima hyytyy – olisiko viimein aika kääntää katse maakuntiin?

    • 3

      Maanomistus | Kaavoituksella ei saa tehdä maatalouspolitiikkaa

    • 4

      Politiikka | Kiinteistöveroa ei saa hivuttaa metsiin

    • 5

      Politiikka | Väkeä komennetaan nyt pikavauhtia Helsingin palatseihin ‒ parhaat osaajat äänestävät jaloillaan

    • 6

      Maatalouspolitiikka | EU:lta tuli eläintuotannon puolesta painava viesti, joka vastustajienkin kannattaa lukea

    • 7

      Luonto | Siperianvapiti määritettävä riistalajiksi – mahdollisia ongelmia ei kannata jäädä odottelemaan

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Traktori on usein peruskoneena lumiurakoinnissa.
    Pääkirjoitus
    Eemeli Linna

    Koneviesti | Viranomaisten käyttämä valta osoittautuu usein kohtuuttomaksi koneyrittäjälle – kunnioittaako viranomainen kansalaisia ja koneurakoitsijoita?

  • Nykyisestä karjanlantapoikkeuksesta luovutaan kahden vuoden siirtymäajan jälkeen. Kuvituskuva.

    Koneviesti | Uusi fosforiasetus voimaan – lannoituksen säätelyn kattavuus paranee

  • Hankinta- ja muuntotuet kohdennetaan jatkossa etenkin raskaaseen liikenteeseen sekä pakettiautoihin.

    Koneviesti | Muutoksia vähäpäästöisten ajoneuvojen hankintatuen hakuaikoihin – painotus raskaassa liikenteessä ja pakettiautoissa