• Levoton turvallisuustilanne näkyy Suomen ammustehtailla − Sastamalassa tuotanto viisinkertaistuu aiemmasta

    Nammo Lapua Oy:n valmistamat tykistökranaattien kuoret ovat 155-millisinä Nato-yhteensopivia.
    Nammon Sastamalan tehtaan valmistuspäällikkö Rony Lappalaisen (kuvassa vasemmalla) ja Nammo Vihtavuori Oy:n toimitusjohtaja Ilkka Heikkilän mukaan ase- ja ammustuotantoa kasvatetaan nyt tuntuvasti yhtiön kaikissa Suomen tehtaissa.
    Nammon Sastamalan tehtaan valmistuspäällikkö Rony Lappalaisen (kuvassa vasemmalla) ja Nammo Vihtavuori Oy:n toimitusjohtaja Ilkka Heikkilän mukaan ase- ja ammustuotantoa kasvatetaan nyt tuntuvasti yhtiön kaikissa Suomen tehtaissa. Kuva: Rami Marjamäki
    Uutiset|Politiikka
    21.2.202405:00
    Jukka Koivula
    Sastamala

    Levoton turvallisuuspoliittinen tilanne Suomen lähialueilla näkyy monin tavoin varautumistason nostamisena.

    Yksi keskeinen elementti varautumisessa on ase- ja ammustuotannon vauhdittaminen, kun puolustustarvikkeiden kysyntä on kasvanut räjähdysmäisesti Euroopassa.

    Nammo Lapua Oy:n tehtaalla Sastamalassa eletään tuotannon nopean kasvun aikaa. Sastamalassa valmistetaan raskaiden ampumatarvikkeiden metalliosia: tykistönkranaattien kuoria, kranaatinheitinkranaattien kuoria sekä niihin liittyviä komponentteja.

    ”Tällä tehtaalla tuotanto viisinkertaistuu. Tykistökranaatien kuoret ovat merkittävin tuote-erä”, Nammo Vihtavuori Oy:n toimitusjohtaja ja Nammon Lapuan raskaiden ampumatarvikkeiden paikallisjohtaja Ilkka Heikkilä kertoo.

    Tykistökranaattien kuoret ovat 155-millisinä Nato-yhteensopivia.

    ”Yhtiöllämme on pitkä kokemus Nato-yhteistyöstä jo aikana ennen Suomen Nato-jäsenyyttä”, Heikkilä huomauttaa.

    Nammo Lapua Oy kuuluu pohjoismaiseen Nammo-konserniin, jonka omistaa puoliksi Patria ja puoliksi Norjan valtio.

    Yhtiön valmistamien tuotteiden merkittävin tilaaja on Suomen Puolustusvoimat. Lisäksi kranaatinkuoria ja niihin liittyviä komponentteja myydään länsimaisille tilaajille.

    ”Yhtiöllämme on pitkä kokemus Nato-yhteistyöstä jo aikana ennen Suomen Nato-jäsenyyttä.” Ilkka Heikkilä

    Nammon Sastamalan tehdasyksikössä valmistetaan raskaiden ampumatarvikkeiden metalliosia. Tehtaan automaatioaste on korkea.
    Nammon Sastamalan tehdasyksikössä valmistetaan raskaiden ampumatarvikkeiden metalliosia. Tehtaan automaatioaste on korkea. Kuva: Rami Marjamäki

    Nammon tuotanto vauhdittuu myös yhtiön muissa tehdasyksiköissä Suomessa.

    ”Sastamalan lisäksi lisäämme tuotannon volyymiä merkittävästi myös Lapuan tehtaallamme sekä Vihtavuoren tehtaillamme. Seuraavan kolmen vuoden sisällä tarvitsemme Sastamalan ja Vihtavuoren tehtaillemme 70–80 uutta työntekijää. Neljän vuoden kuluttua tarve on yhteensä 130 uutta työntekijää, mikäli suunnitteilla olevat investoinnit toteutuvat”, Heikkilä sanoo.

    Nammon Lapuan tehdas valmistaa pienkaliiberiampumatarvikkeita ja niiden komponentteja.

    Vihtavuorella valmistetaan kaikki Suomen ruuti ja raskaita ampumatarvikkeita.

    ”Pääinvestoinnit Vihtavuorella kohdistuvat ruudin tuotannon lisäämiseen, mutta myös LCS-tuotantoon (Large Caliber Systems) tehdään paljon uusia investointeja. Vihtavuoressa käynnistyy myös uusi nallitehdas”, Heikkilä toteaa.

    LCS-tuotanto tarkoittaa raskaita ampumatarvikkeita.

    ”Sastamalan lisäksi lisäämme tuotannon volyymiä merkittävästi myös Lapuan tehtaallamme sekä Vihtavuoren tehtaillamme.” Ilkka Heikkilä

    Nammon Sastamalan tehtaan aidatulla ja vartioidulla pihamaalla lepää satoja tonneja terästä.

    Monivaiheisessa tuotantoketjussa teräs muuntuu pikkutarkasti viimeistellyiksi kranaatinkuoriksi.

    ”Tuotannon vaiheet ovat kuumapuristus, lämpökäsittely ja koneistus. Prosessi on pitkälti automatisoitu ja tehtaalla on toiminnassa yli 20 robottia”, valmistuspäällikkö Rony Lappalainen esittelee.

    Kun tuotantoa kasvatetaan, nostetaan automaatioastetta edelleen.

    ”Aina kun investoimme, tulee robotteja lisää. Ihmistyö on pitkälti prosessin- ja laadunvalvontaa automaatioasteen ollessa korkea. Tuotantoketjun alkupäässä sekä pintakäsittelyssä työskentelee paljon eri-ikäisiä ihmisiä”, Lappalainen kertoo.

    Tykistökranaattien kuoret ovat Nammon Sastamalan tehtaan merkittävin tuote-erä.
    Tykistökranaattien kuoret ovat Nammon Sastamalan tehtaan merkittävin tuote-erä. Kuva: Rami Marjamäki

    Ilkka Heikkilän mukaan ase- ja ammustuotanto oli Suomessa vuosia melko vähäistä.

    ”Tuotanto oli monilta osin ylläpitävää, kun tarpeet vuosia sitten olivat kovastikin alhaiset. Mutta muutamassa vuodessa pystymme tekemään suurenkin muutoksen puolustustarviketuotannossa.”

    Nammo Vihtavuori Oy:n toimitusjohtajan katse on tällä hetkellä kiinteästi EU-tasolla tehtävissä päätöksissä.

    ”Olemme mukana EU:n 500 miljoonan euron suuruisessa ASAP-rahastossa, joka on luotu raskaiden ammustarvikkeiden tuotannon ylösajamiseen Euroopassa. Kevään aikana on odotettavissa päätöksiä siitä, lähdetäänkö tuotantoa vauhdittamaan kunnolla koko maanosassa.”

    Jos myönteinen päätös tulee EU:sta ja kotimaasta löytyy tahtotilaa, on Nammolla Heikkilän mukaan rahkeita vielä nykyistäkin nopeampaan kasvuun.

    ”Valmius on lisätä hyvinkin paljon ammus- ja muuta tuotantoa.”

    Lisää aiheesta
    • Nammon tehtaalla Sastamalassa valmistetaan muun muassa tykistökranaattien kuoria. Tuotanto peräti viisinkertaistuu tehtaalla lähivuosina.

      Politiikka | Suomi käyttää puolustusmenoihinsa tänä vuonna 6,2 miljardia euroa − nämä asiat selittävät asiantuntijan mukaan historiallisen suurta budjettia

    • Ilmasotakoulun johtaja, eversti Vesa Mäntylä kävi lentokonehallissa katselemassa Hawk-harjoitushävittäjiä, jotka modifioituina palvelevat Suomea vuoteen 2035.

      Yhteiskunta | Ilmasotakoulu on merkittävä aluetalouden moottori Keski-Suomessa – ”Puolustusvoimien läsnäolo maakunnissa vaikuttaa maanpuolustustahtoon”

    • Suomen maasto-oloja heikosti tuntevat ulkomaiden sotilaat ihmettelevät, miksi Leopardeilla harjoitellaan Suomessa metsissä sotimista. Vastaus on, että Suomessa on  metsää.

      Historia ja perinne | Ukrainassa tuhoutuu kuukaudessa tankkeja saman verran kuin meillä on Leopardeja – mutta yhdestä syystä Suomen puolustus sortuisi sodassa ilman niitä

      Tilaajalle
    • Lapualla on valmistettu luoteja jo sadan vuoden ajan. Sota Euroopassa näkyy kiireenä Nammon tehtailla.

      Talous | Lapuan ammustehtaan tilauskirjat pullistelevat niin, että joidenkin kaliiberien valmistusta on jouduttu siirtämään – yhdestä luodista kehittyi erikoisjoukkojen suosikki

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

    • 7

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Traktori on usein peruskoneena lumiurakoinnissa.
    Pääkirjoitus
    Eemeli Linna

    Koneviesti | Viranomaisten käyttämä valta osoittautuu usein kohtuuttomaksi koneyrittäjälle – kunnioittaako viranomainen kansalaisia ja koneurakoitsijoita?

  • Nykyisestä karjanlantapoikkeuksesta luovutaan kahden vuoden siirtymäajan jälkeen. Kuvituskuva.

    Koneviesti | Uusi fosforiasetus voimaan – lannoituksen säätelyn kattavuus paranee

  • Hankinta- ja muuntotuet kohdennetaan jatkossa etenkin raskaaseen liikenteeseen sekä pakettiautoihin.

    Koneviesti | Muutoksia vähäpäästöisten ajoneuvojen hankintatuen hakuaikoihin – painotus raskaassa liikenteessä ja pakettiautoissa