• Sähköpotkulautailuun tulee 15 vuoden ikäraja ja promilleraja – voimaan mahdollisimman pian

    ​Lakimuutos antaa myös kaupungeille ja kunnille keinoja mikroliikkumisen hallintaan sekä liikenneturvallisuuden ja esteettömyyden parantamiseen.
    Sähköpotkulautojen ja kevyiden sähköajoneuvojen ajamiseen tulee 15 vuoden ikäraja, 0,5 promillen raja ja kypärän vahva käyttösuositus. LEHTIKUVA / Laura Ukkonen.
    Sähköpotkulautojen ja kevyiden sähköajoneuvojen ajamiseen tulee 15 vuoden ikäraja, 0,5 promillen raja ja kypärän vahva käyttösuositus. LEHTIKUVA / Laura Ukkonen.  
    Uutiset|Liikenne
    27.5.202518:31
    STT–

    Sähköpotkulautojen ja kevyiden sähköajoneuvojen ajamiseen tulee 15 vuoden alaikäraja, 0,5 promillen raja ja kypärän vahva käyttösuositus. Eduskunta hyväksyi tiistaina sähköpotkulautoja koskevat lakimuutokset, joiden on tarkoitus tulla voimaan mahdollisimman pian.

    Myös ajoneuvon luovuttaminen alle ​15-vuotiaalle muuttuu rangaistavaksi. Ikäraja ja luovutuskielto koskevat sekä yksityisten omistamia että vuokrattavia sähköajoneuvoja.

    ​Lakimuutos antaa myös kaupungeille ja kunnille keinoja mikroliikkumisen hallintaan sekä liikenneturvallisuuden ja esteettömyyden parantamiseen.

    Asian käsittely eduskunnassa oli yksimielinen, joten asiasta ei äänestetty. Hallituksen lakiesityksessä ikärajaa ei ollut. Sen lisäämistä lakiin esitti eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunta.

    Lisää aiheesta
    • Arkistokuvassa muistokynttilöitä, kukkia elokuussa tapahtuneen sähköpotkulautaonnettomuuden onnettomuuspaikalla Espoon Leppävaarassa. LEHTIKUVA / Roni Rekomaa.

      Liikenne | Tänä vuonna liikenteessä on kuollut jo yhdeksän alle 15-vuotiasta: ”Määrä on erityisen hälyttävä”

    • Helsinki sopi syksyllä 2021 sähköpotkulautoja vuokraavien yritysten kanssa lautojen huippunopeuden laskusta 20 kilometriin tunnissa.

      Liikenne | Näin monta onnettomuutta sattui sähköpotkulaudoilla alkuvuonna Helsingissä – ”Ilman uusia rajoitustoimia vammamäärä ei laske”

      Tilaajalle
    • Sähköpotkulaudoista maksetaan vuokraa minuuttiperustaisesti. Se ei ainakaan rohkaise ajamaan hiljaa ja varovasti.

      Liikenne | Sähköpotkulautailijat ajavat hullun lailla ja yhteiskunta maksaa viulut – voisiko minuuttiveloituksesta luopua?

    • Sähköpotkulautailijoille sattuu valtakunnallisesti vuositasolla 1 600 onnettomuutta, jota hoidetaan päivystyksessä ja vuodeosastolla, liikenne- ja viestintäministeriön selvitys arvioi.

      Liikenne | Kaksi promillea ja sähköpotkulauta on huono yhdistelmä

      Tilaajalle
    Artikkelin aiheet
    sähköpotkulauta
    lakimuutos
    liikenneturvallisuus
    mikroliikkuminen
    Eduskunta
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
    • 6

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

    • 7

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin