• Kauppalehti: Ad Bluen pakkasongelmiin on tulossa ratkaisu

    EU on muuttamassa linjaustaan Ad Blue -liuoksesta.
    Ad Blue -liuoksen ongelmana on jäätyminen kovilla pakkasilla.Kuva on Virosta.
    Ad Blue -liuoksen ongelmana on jäätyminen kovilla pakkasilla.Kuva on Virosta. Kuva: Jaana Kankaanpää
    Uutiset|Liikenne
    12.3.202616:00
    Tuure Kiviranta

    Ad Blue -liuoksen pakkasilla aiheuttamat ongelmat saattavat ratketa, koska EU:n komissio esittää mahdollisuutta hyödyntää paremmin pakkasta kestäviä aineita hyvin kylmissä olosuhteissa, kertoo Kauppalehti.

    Europarlamentaarikot Katri Kulmuni (kesk.) ja Merja Kyllönen (vas.) saivat komissiolta vihreää valoa ongelman ratkaisemiseksi, lehti kertoo.

    Dieselajoneuvoissa käytettävän, päästöjä vähentävän, Ad Blue -nesteen ongelmana on jäätyminen kovilla pakkasilla. EU:n nykyinen ajoneuvo- ja päästösääntely nojaa Ad Blue -liuoksen käyttöön.

    Suomalaismepit näyttivät helmikuussa pakastusdemonstraatiolla komission virkamiehille, miten huonosti pohjoisen talviolosuhteet on otettu huomioon ajoneuvosääntelyssä.

    Mepit tekivät myös kirjallisen kysymyksen komissiolle Ad Blue -liuoksen ongelmista.

    Kulmunin ja Kyllösen mukaan komissiolta saadussa vastauksessa väläytetään mahdollisuutta hyödyntää paremmin pakkasta kestäviä aineita erittäin kylmissä olosuhteissa, Kauppalehti kertoo.

    Komission varapuheenjohtaja Stéphane Séjourné toteaa vastauksessaan, että EU:n lainsäädäntö ei edellytä nimenomaan Ad Blue -liuoksen käyttöä, vaan mahdollistaa myös muiden aineiden hyödyntämisen.

    Komissio aikoo myös käydä keskusteluja kansallisten viranomaisten kanssa mahdollisista tavoista yksinkertaistaa hyväksyntämenettelyjä.

    Komission mukaan Pohjoismaiden markkinavalvontaviranomaiset voisivat harkita kohdennettuja toimia, joilla varmistetaan, että järjestelmät toimivat myös erittäin kylmissä olosuhteissa.

    Kulmunin ja Kyllösen mukaan tämä avaa mahdollisuuden ottaa käyttöön paremmin pakkasta kestäviä ratkaisuja.

    He toteavat, että komissio on ottanut askelen oikeaan suuntaan, mutta työ ei ole vielä valmis.

    Kauppalehden mukaan mepit aikovat jatkaa asian edistämistä EU-tasolla, jotta toimivat ratkaisut saadaan käyttöön mahdollisimman nopeasti.

    Kauppalehti: Adblue-ongelma alkoi sulaa Brysselissä – Suomalaismeppien temppu puri

    Lisää aiheesta
    • Metsäkoneurakoitsija Erkki Varajärvi Tervolasta on kokeillut tänä talvena Defrostaa omassa kalustossaan.

      Liikenne | Kotimainen urealiuos selättää Adbluen jäätymisongelmat ‒ myyntiin ensi vuonna?

      Tilaajalle
    • AdBluen jäätyminen aiheuttaa ongelmia dieselin käyttäjille.

      Liikenne | ”Ureasäiliöt umpijäässä” ‒ SKAL vaatii ratkaisua AdBlue-ongelmaan

    • Kuvituskuva. Diesel-autoissa pakollinen lisäaine Adblue jäätyy jo 11 pakkasasteessa.

      Liikenne | Nyt jäätyvät jo huoltoasemien Adblue-pistoolitkin – korvaavalle aineelle käyttölupa ehkä ensi talvena, arvioi meppi

      Tilaajalle
    Artikkelin aiheet
    Ad Blue
    Euroopan unioni
    päästösääntely
    dieselajoneuvot
    pakkasolosuhteet
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

    • 7

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin