• Itä-Euroopan talousihme porskuttaa – tässä maassa Suomi nähtäisiin mieluusti läheisenä aseveljenä

    Yhteiskunnallisen kehityksen ja ketteryyden voi aistia kaikkialla. Pääkaupungista on tullut nykyaikainen metropoli, jonne nousee jatkuvasti uusia pilvenpiirtäjiä.
    Varsovasta on kehittynyt nykyaikainen metropoli, jonne virtaa ihmisiä ja pääomia.
    Varsovasta on kehittynyt nykyaikainen metropoli, jonne virtaa ihmisiä ja pääomia. Kuva: Jukka Koivula
    Uutiset|Politiikka
    29.12.202511:45
    Analyysi
    Jukka Koivula
    Varsova

    Vierailin joulukuun alkupuolella Puolassa haastattelemassa turvallisuuspoliittisia asiantuntijoita. Sotilaallista suorituskykyään voimakkaasti kasvattavassa maassa ilmenee halua tiivistää ja lujittaa turvallisuusyhteistyötä liittolaismaiden kanssa Euroopan pohjoisella laidalla.

    Kenraaliluutnantti Jaroslaw Gromadzinskin mukaan Suomen ja Ruotsin liityttyä Natoon käsillä on historiallinen mahdollisuus muodostaa Itämeren alueelle vahva pohjoisten Nato-maiden puolustusblokki.

    Vaikka Gromadzinski sinänsä luottaa koko liittokunnan toimintakykyyn ja apuun pahan paikan tullen, on 32 jäsenvaltiosta koostuva koalitio kuitenkin hidas ja hajanainen puhumaan yhdellä suulla, saati reagoimaan nopeasti.

    Yhdysvaltain presidentti Donald Trumpiin kenraaliluutnantti kuitenkin näkyy luottavan, kaikesta kuohunnasta huolimatta.

    Euroopassa on oltu järkyttyneen yllättyneitä Yhdysvaltain uudesta puolustusstrategiasta, jossa Euroopasta kirjoitetaan hyvin kriittiseen sävyyn. Puolalaiskenraalin mielestä syytä ihmetykseen ei pitäisi kuitenkaan olla.

    Kenraalin mukaan on selvää, että USA on kyllästynyt maksamaan omasta pussistaan Euroopan valtioiden puolustamisen. Ongelma on hänen mielestään Länsi-Euroopassa, sillä esimerkiksi Ranska ja Saksa ovat olleet todella laiskoja oman puolustuskykynsä rakentamisessa.

    Myös haastattelemieni tutkijoiden yhteistyöhalu Suomea kohtaan on korkealla tasolla. Puolassa Suomea selvästi arvostetaan ja puolalaiset myös kokevat, että asenne on molemminpuolinen.

    Ranskan ja Saksan tapa toimia koetaan monesti ylimieliseksi. Puolassa ollaan myös laajasti pettyneitä siihen, miten hitaasti EU:n mahtimaat ovat vahvistaneet sotilaallisia kyvykkyyksiään Ukrainan sodan oloissa.

    Puolassa Suomea selvästi arvostetaan ja puolalaiset myös kokevat, että asenne on molemminpuolinen.

    Puola on tehnyt viime vuosina eurooppalaisittain poikkeuksellisen nopeaa taloudellista nousua. Tänä vuonnakin Puolan talouskasvu lähentelee neljää prosenttia, kun se Suomessa on jumahtanut nollaan.

    Yhteiskunnallisen kehityksen ja ketteryyden voi aistia Puolassa kaikkialla. Pääkaupunki Varsovasta on kehittynyt nykyaikainen metropoli, jonne nousee jatkuvasti uusia pilvenpiirtäjiä.

    Tiestö on laitettu Puolassa hyvään kuntoon. Kuvassa oleva moottoritie sijaitsee pääkaupunki Varsovan ulkopuolella.
    Tiestö on laitettu Puolassa hyvään kuntoon. Kuvassa oleva moottoritie sijaitsee pääkaupunki Varsovan ulkopuolella. Kuva: Jukka Koivula

    Hiljattain Puolaan on rakennettu runsaasti huippukuntoista tieinfraa, joka osaltaan kirittää talouden kukoistusta. Tuliterät moottoritiet ulottuvat Varsovasta satojen kilometrien päähän maan eri osiin. Myös maaseudun pienempien teiden kunto on huomattavasti parempi kuin keskimäärin Suomessa. Maaseutukylätkin ovat enimmäkseen eläviä ja työllisyys on hyvällä tasolla halki maan.

    Puola on hyötynyt valtavasti EU-jäsenyydestä. Menestystarinaa oli ilo päästä todistamaan, mutta samalla on kysyttävä raadollinen kysymys. Miten ihmeessä Suomen kaltainen taloudellinen surkimus voi edelleen joutua maksamaan EU:ssa suuria summia aluetukirahaa Puolan kaltaiselle talousraketille?

    Miten ihmeessä Suomen kaltainen taloudellinen surkimus voi edelleen joutua maksamaan EU:ssa suuria summia aluetukirahaa Puolan kaltaiselle talousraketille?

    Talouden hyvästä vireestä huolimatta myös Puolassa esiintyy voimakkaita sisäisiä jännitteitä. Maan poliittinen kenttä on polarisoitunut kansalliskonservatiivisen sekä liberaalin EU-myönteisen blokin välille.

    Keski- ja Itä-Euroopan turvallisuuspolitiikkaan keskittyvän Defence24-mediatalon kansainvälisen yhteistyön päällikkö Aleksander Olech luonnehtii kahtiajakoa syväksi ja ongelmalliseksi.

    Olechin mukaan poliittinen konflikti on jatkuvaa ja jokainen päätös muuttuu yhteenotoksi. Tora läikkyy myös ulkopolitiikkaan.

    Puola saa nauttia nopeasta talouskehityksestä ja suurista EU:n aluetuista. Polarisaatio kuitenkin repii yhteiskuntaa.
    Puola saa nauttia nopeasta talouskehityksestä ja suurista EU:n aluetuista. Polarisaatio kuitenkin repii yhteiskuntaa. Kuva: Jukka Koivula

    Olechin mukaan riitaiset blokit ovat samaa mieltä vain siitä, että Puolan puolustuskykyä täytyy vahvistaa ja Venäjää padota. Mutta siihen yhteisymmärrys loppuu.

    Pääjakolinja on, pitäisikö Puolan nojautua enemmän Yhdysvaltoihin vai Brysseliin. Edes Ukrainan tuesta ei ole yksimielisyyttä. Ukrainaa kyllä halutaan auttaa puolustustaistelussaan, mutta toisaalta monet Varsovassa uskovat, ettei Ukraina arvosta riittävästi Puolalta saamaansa merkittävää apua.

    Sisäisistä jännitteistään huolimatta Puola kykenee ainakin lähivuosina edelleen kasvattamaan nopeasti armeijansa suorituskykyä, sillä vinhasti kasvava talous tahkoaa zlotyja ennätysvauhtia.

    Lisää aiheesta
    • Kenraaliluutnantti Jaroslaw Gromadzinski tiivistäisi tuntuvasti Itämeren valtioiden turvallisuusyhteistyötä.

      Turvallisuus | Puolalainen kenraali lujittaisi Itämeren alueen puolustusyhteistyötä – ”Historiallinen mahdollisuus”

    • Vanhempi tutkija Piotr Szymański Itäisten alueiden tutkimuskeskuksesta (Centre for eastern studies) korostaa, että Euroopan tuen Ukrainalle on jatkuttava.

      Politiikka | Puolalaistutkija: Tästä syystä Euroopan on hyödynnettävä mahdollinen tauko sotimisesta – ”On meistä kiinni, mitä teemme aselevolla”

      Tilaajalle
    • Sinikukka Saari on Venäjän ulko- ja turvallisuuspolitiikan asiantuntija.

      Politiikka | Sinikukka Saari: Tästä syystä Ukrainan rauhantunnustelut kiertävät kehää – ”Rauhan sivutuotteena haetaan myös dollareita”

    • Naton edustajan mukaan Yhdysvaltain sitoutuminen liittoumaan on edelleen selvä. LEHTIKUVA/AFP.

      Politiikka | Nato: Yhdysvallat suunnittelee vähentävänsä joukkojaan liittokunnan itärajalla

    Artikkelin aiheet
    turvallisuuspolitiikka
    Puola
    Itämeri
    Nato
    Venäjän uhka
    talouskehitys
    asevarustelu
    tiestön kunto
    infrastruktuuri
    EU:n aluetuet
    polarisaatio
    Itä-Eurooppa
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
    • 6

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

    • 7

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Traktori on usein peruskoneena lumiurakoinnissa.
    Pääkirjoitus
    Eemeli Linna

    Koneviesti | Viranomaisten käyttämä valta osoittautuu usein kohtuuttomaksi koneyrittäjälle – kunnioittaako viranomainen kansalaisia ja koneurakoitsijoita?

  • Nykyisestä karjanlantapoikkeuksesta luovutaan kahden vuoden siirtymäajan jälkeen. Kuvituskuva.

    Koneviesti | Uusi fosforiasetus voimaan – lannoituksen säätelyn kattavuus paranee

  • Hankinta- ja muuntotuet kohdennetaan jatkossa etenkin raskaaseen liikenteeseen sekä pakettiautoihin.

    Koneviesti | Muutoksia vähäpäästöisten ajoneuvojen hankintatuen hakuaikoihin – painotus raskaassa liikenteessä ja pakettiautoissa