• Suomen vanhin puuvenekoulu kerää nimiä veisto-opetuksen puolesta – ammattitutkintoa ei voi suorittaa enää missään

    Veneenrakentajan koulutus on eri kuin veneenveistäjän, joka erikoistuu vain yhteen materiaaliin.
    Tilaajalle
    John Stenberg esittelee koulua ja venettä venemessuilla Helsingissä. Perinteisen puuveneen runko on mahonkia, kaaret saarnia, polviot valkotammea ja airot kuusta. Nykyisen opettajan veistämä vene maksaa noin kymppitonnin.
    John Stenberg esittelee koulua ja venettä venemessuilla Helsingissä. Perinteisen puuveneen runko on mahonkia, kaaret saarnia, polviot valkotammea ja airot kuusta. Nykyisen opettajan veistämä vene maksaa noin kymppitonnin. Kuva: Eija Mansikkamäki
    Uutiset|Koulutus
    11.2.202515:32
    Eija Mansikkamäki

    Puuveneveistäjien ammatti kuulostaa romanttiselta, mutta koulutus ontuu.

    Ammattiin valmistuvia puuveneenveistäjiä koulutti viimeisenä Paraisilla Livia-ammattiopisto, mutta se ei ota enää uusia opiskelijoita. Puuveneveiston artesaani-ammattikoulutusta ei ole tarjolla enää missään.

    Sen sjaan veneenrakennusalan perustutkinnon voi suorittaa yhä Turussa Turun ammattiopistosäätiössä ja Kirkkonummella Espoon seudun koulutuskuntayhtymä Omniassa kolmivuotisina opintoina. Tutkinto sisältää kuitenkin myös paljon lujitemuoviveneen valmistusta, huoltoa, telakointa ja korjausta.

    Lyhyempiä puuvenekursseja järjestetään yhä ympäri maata. Eurajoen kristillinen opisto tarjoaa vuoden mittaista veneenrakennuslinjaa, mutta Suomen vanhin alan oppilaitos Loviisassa taistelee olemassaolostaan.

    Loviisan Kuggomissa toimiva perinnekeskus kerää nimiä adressiin opetuksen jatkumiseksi.

    Kalastajien on hyvä osata rakentaa itselleen myös tärkein työkalunsa: vene.

    Kuggomin puuvenekoulu aloitettiin vuonna 1922, kun vuonna 1905 kalastusoppilaitos havahtui siihen, että kalastajien on hyvä osata rakentaa itselleen myös tärkein työkalunsa: vene.

    Opetusta on tarjottu sekä artesaani-opetuksena että viimeiset kahdeksan vuotta vapaana sivistystyönä.

    ”Nyt koko kiinteistö on kuitenkin myynnissä ja opetus vaakalaudalla. Meillä on vuonna 2005 valmistunut halli, joka tehtiin nimenomaan koulutusta varten”, kertoo John Stenberg. Hän on koulua yhdessä Loviisan kansalaisopiston kanssa pyörittävän yhdistyksen hallituksen jäsen ja opettanut aiemmin veneensuunnittelua Kuggomissa.

    ”Adressin avulla pyrimme vaikuttamaan siihen, että myyjä löytäisi ostajan, joka jatkaisi toimintaa.”

    ”Opiskelijoita on 15, ja tulijoita on jonossa.”

    John Stenberg

    Opiskelu Kuggomissa on pääasiassa päätoimista ja kestää puoli vuotta, mutta moni viettää opinnoissa koko vuoden. Aikuiskoulutustukea ei kuitenkaan enää ole voinut hakea viime kesän jälkeen.

    Opettaja on paikalla neljänä päivänä viikossa.

    ”Opiskelijoita on 15, ja tulijoita on jonossa. Tavoitteena olisi ammattikoulutus Kuggomissa, mutta ammattikoulutuksen rahoitusta on tiukennettu”, Stenberg sanoo.

    Hän huomauttaa, että veneenrakentajan koulutus on eri kuin veneenveistäjän. Rakentaja voi erikoistua eri materiaalien työstämiseen, mutta veistäjä vain puuhun.

    Kuggomissa on toiminut muidenkin käsityöammattien opetusta, mutta ne ovat päättyneet jo aiemmin.

    Lisää aiheesta
    • Veijo Sorvari kunnosti veneitä pitkään muun työn ohella, ennen kuin hän perusti oman yrityksensä vuonna 1994.

      Käsityöt | Puuveneitä kunnostava Veijo Sorvari näkee ensisilmäyksellä, onko vene tehty hyvin ‒ ”Tee itse -miesten veneistä voi löytää mitä vain”

      Tilaajalle
    • Veneenveistämiskulttuurin ylläpitäminen on Marko Nikulalle tärkeä asia.

      Marko Nikula rakentaa perinneveneitä – ”Vanha vene on kulttuuriperintöä, jota ei tule mistään lisää”

    • Jokainen puuvene on veneenveistäjä Arvo Ketolaiselle kuin oma lapsi. Työn suola on kiitosten ja hyvän palautteen kuuleminen asiakkailta.

      Käsityöt | Käsintehty puuvene kestää katseita ja aikaa ‒ veneenveistäjälle paatit ovat kuin omia lapsia: ”Kun joku lähtee trailerin kanssa pihasta, niin ikävä tulee”

      Tilaajalle
    • Veneenrakentaja Marko Nikula rakentamassa suurta limisaumaista venettä.

      Puuveneiden tekijöille tunnustusta: pohjoismainen limisaumaveneperinne osaksi Unescon kulttuuriluetteloa

    • Blue Marlin on rakennettu Englannissa vuonna 1937. Sitä alettiin entisöidä Kotkassa vuonna 2008.

      Puuvenekeskus on kilpaveneiden formulavarikko – "Täällä hierotaan aivonystyröitä, miten suorituskyky saataisiin hiottua huippuunsa"

    Artikkelin aiheet
    puuvenekoulu
    veneveisto
    ammatillinen koulutus
    Kuggom
    Loviisa
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
    • 7

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Kuvassa on Grooved pegboard -testilaite jolla testataan henkilön kykyä sijoittaa testipalikat oikein alustalle. Käytetty aika kertoo henkilön silmä-käsi-koordinaation hyvyydestä. Testi on yleispätevä.  Tekoälyllä tehty kuvituskuva. Juho Nivala/Adobe Firefly.
    Kolumni
    Simo Jaakkola

    Koneviesti | Pysyvätkö tekijät metsäalalla? Juuri kehitetty testaus toimii paremmin kuin osattiin odottaa

  • Konekouluttaja Franziska Henke ajoi Claasin lehdistötilaisuudessa heinäkuussa 2023 Claas Trion -puimurin lehdistön eteen. Hän ajaa työnäytöksiä ja kouluttaa kansainvälisesti. Kuvassa on hänelle tuttu traktori, Claas Xerion 12.650, joka esiteltiin lehdistölle samassa tapahtumassa.
    Pääkirjoitus
    Eemeli Linna

    Koneviesti | Vastaako konealan koulutus työelämän tarpeisiin? ”Käytännön työ vaatii älykkyyttä ja ongelmanratkaisukykyä, jota on mahdoton mitata kouluarvosanoilla”

  • Kurssikeskuksen likipelto on liikennöintikelpoinen liki ympäri vuoden, sillä pintamaa on kuorittu pois metrin syvyyteen ja korvattu karkealla hiedalla. Kuva on otettu varhain keväällä.

    Koneviesti | Aeres Agri Training Centerissä saa koulutusta ja käytännön harjoittelua uuden tekniikan käyttöönottoon — yksi koulutustilan erityisala on täsmäviljely

    Tilaajalle