Hurja lupaus ministeriltä: Silta Ruotsiin ennen vuotta 2040, muuten syön hattuni
Merenkurkun silta liittyy uudessa maailmantilanteessa aiempaa enemmän huoltovarmuuteen ja sotilaalliseen liikkuvuuteen.Tilaajalle
Eurooppa- ja omistajaohjausministeri Joakim Strand näkee Merenkurkun sillan hankkeessa uusia, aiemmin vähälle huomiolle jääneitä ulottuvuuksia. Kuva: Johannes TervoVuosikymmeniä esillä ollut maayhteys Merenkurkusta Ruotsiin siintää Strandin silmissä. Eurooppa- ja omistajaohjausministeri Joakim Strand (r.) on ollut mukana rakentamassa pohjoismaista alueyhteistyötä, jonka perusteella Nordic connector -hanke on saanut suunnittelurahaa.
Nykyisin maailman pohjoisinta laivalinjaa liikennöidään modernilla Aurora Botnia -autolautalla. Eri polttoaineita hyödyntävä alus on toiminut samalla Wärtsilän moottorikehityksen koelaboratoriona.
Hallitusohjelmaan sisältyvällä Merenkurkun siltahankkeella olisi toteutuessaan Strandin mukaan valtava merkitys sekä Suomen huoltovarmuudelle että kummankin Nato-maan sotilaalliselle liikkuvuudelle.
”Turvallisuutta uhkaavan tilanteen varalta Suomi tarvitsee yhteyden Narvikia eteläisempiin Mo i Ranaan ja Trondheimiin.”
Arvosteluakin saaneen hankkeen on nähty edistävän siirtymistä puhtaaseen energiaan.
Liikenteen lisäksi silta penger- ja tunneliosuuksineen toimisi sähkön ja kaasun kuljetusväylänä sekä merituulivoiman huoltoalustana. Merenkurkun syvin kohta on vain 25 metriä.
”Emme olisi enää saari ja vain pohjoisten väyliemme varassa.”
Seuraavaksi selvitetään hankkeen kustannuksia, odotettuja hyötyjä ja myönteisiä vaikutuksia yhteiskuntaan ja talouteen.
Strand lyö pöytään harvinaisen kovan lupauksen sillan puolesta:
”Ellei silta ole pystyssä ennen vuotta 2040, olen valmis syömään hattuni. Sillan rahoitus ei kuitenkaan voi olla vain Suomen ja Ruotsin valtion harteilla.”
- Osaston luetuimmat
